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三頭六臂宋繼斌 后疫情時(shí)期 舉起“集約化”大旗

2020-05-22 11:21:28 作者:hehanxun1

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】5月15日,全聯(lián)車供應(yīng)鏈專委會(huì)與愛奇藝《快車道》聯(lián)合,以“疫情引發(fā)汽車零部件行業(yè)的‘蝴蝶效應(yīng)’為主題舉辦了一次研討會(huì)。作為國內(nèi)汽車零配件服務(wù)重要平臺(tái)之一,三頭六臂公司董事長繼斌開門見山就說:“疫情會(huì)不會(huì)導(dǎo)致我們后市場(chǎng)的蝴蝶效應(yīng),我覺得已經(jīng)不用這么玄了,結(jié)果是肯定的。也就是說這次疫情鐵定會(huì)影響到我們后市場(chǎng),而且是里程碑式的影響 。”

  蝴蝶效應(yīng),是指事物因微小變化逐漸累積,最終被施加巨大影響的一種現(xiàn)象,而疫情對(duì)車后市場(chǎng),是刺刀見紅直來直去的傷害,是翻江倒海式的震蕩。

  所以宋繼斌為這次研討會(huì)帶了不少干貨。簡單歸納起來,有兩個(gè)判斷,一面紅旗。

  對(duì)大形勢(shì)的判斷

  宋繼斌認(rèn)為,我國GDP第一二季度會(huì)因疫情而明顯負(fù)增長,國民心態(tài)會(huì)有明顯變化,更加情緒化。

  供給側(cè)將調(diào)整,內(nèi)需與外需比例進(jìn)一步調(diào)整。總的來說,日子將會(huì)更加艱難,所有人要做好準(zhǔn)備。

  對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的判斷

  汽車零部件行業(yè),受到疫情影響,出口產(chǎn)能會(huì)擠向國內(nèi)市場(chǎng);

  品牌不會(huì)短時(shí)間建立(這一點(diǎn)與眾多鼓吹品牌的老總不同),很大可能出現(xiàn)價(jià)格混戰(zhàn);

  供給側(cè)出清(洗牌),產(chǎn)品、渠道同樣。

  在基于上面兩個(gè)大方向判斷后,宋對(duì)于企業(yè)未來應(yīng)對(duì),給出了基于三頭六臂理解的解決辦法。宋繼斌說,企業(yè)要走向集約化,形成自己的競(jìng)爭力。集約化的結(jié)果,是讓客戶得到“多快好省”的體驗(yàn)。

  細(xì)說集約化

  宋繼斌認(rèn)為,集約化與我們系統(tǒng)做事有關(guān),包括大數(shù)據(jù)(人貨場(chǎng)),智能(數(shù)據(jù)中臺(tái)),履約(合理的倉配)等等一切,實(shí)際就是企業(yè)布網(wǎng)與控制的能力,這些都是硬功夫,也是競(jìng)爭的焦點(diǎn)。

  通過集約化,企業(yè)能夠讓客戶的體驗(yàn)進(jìn)化:

  多——顧客一次性進(jìn)貨,沒必要尋找不同供方;

  快——顧客在最短的時(shí)間內(nèi)得到產(chǎn)品,提高顧客的效率;

  好——顧客一次性完成一個(gè)周期,而不至于耗費(fèi)更多的精力;

  省——顧客盡可能使用高性價(jià)比的產(chǎn)品,盡可能延長一次周期。

  三頭六臂正在通過集約高速發(fā)展,到今天,這家數(shù)據(jù)化智能化的平臺(tái)企業(yè)已經(jīng)擁有2136家簽約服務(wù)商,行業(yè)頂尖,同時(shí)做到盈利不燒錢,是相當(dāng)不容易的。

  在講話的最后,三頭六臂董事長宋繼斌給行業(yè)帶來了一點(diǎn)正能量,他說,雖然疫后形勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻,但好消息是:我們是最好的行業(yè)(絕對(duì)增量),其它行業(yè)更差,做不了汽后生意,大概率其它的更不行。這句話,是在為汽后堅(jiān)持的逆行者和奮斗者提了把勁。

  三六觀察點(diǎn)評(píng):

  多快好省是早期國家建設(shè)時(shí)期從“鼓足干勁,力爭上游,多快好省地建設(shè)社會(huì)主義”的總路線里提出。來到今天,多快好省從當(dāng)初強(qiáng)調(diào)發(fā)展速度為先變成提升企業(yè)客戶體驗(yàn),對(duì)象轉(zhuǎn)換了。三頭六臂通過集約化讓客戶得到多快好省,是為合作伙伴創(chuàng)造更多價(jià)值來讓競(jìng)爭力升級(jí)。

  但托拉斯之路也存在風(fēng)險(xiǎn),服務(wù)維度越多,需要整合的資源越多,消耗的資源也越多。要解決這一問題,必須借助新的智能網(wǎng)絡(luò)來提高效率。宋繼斌一再強(qiáng)調(diào)三頭六臂要智能化、網(wǎng)絡(luò)化,也是基于這一考慮。在當(dāng)下,正是各個(gè)平臺(tái)企業(yè)智能化改造,布網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。誰在這一競(jìng)爭中勝出,才有資格完成企業(yè)的集約化改造。

  這決定“出清”是出的誰的清,洗牌是哪家被洗掉。

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