【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】一萬(wàn)個(gè)人心中就有一萬(wàn)個(gè)哈姆雷特，汽車(chē)也是如此。同一款車(chē)對(duì)于需求不同的人來(lái)說(shuō)，選擇和衡量的標(biāo)準(zhǔn)也不相同，所以讓我們來(lái)全方位的測(cè)評(píng)一下今天的主角——瑞虎7

       全新一代瑞虎7，在瑞虎8上市之后，似乎被大眾所忽視，我們?cè)?a class="cmsLink" target="_blank">奇瑞4S店內(nèi)，幾乎看不到瑞虎7 的身影，可想而知瑞虎7市場(chǎng)走勢(shì)情況。時(shí)隔一年，在瑞虎8市場(chǎng)火熱，成績(jī)突出的局面下，奇瑞汽車(chē)推出了,2020年重磅車(chē)型，全新一代瑞虎7，被歸類(lèi)于小型SUV，定位年輕人市場(chǎng)，今天有幸受邀媒體試駕，借此機(jī)會(huì)，親身感受了一次駕駛?cè)鸹?的動(dòng)力，舒適及操控體驗(yàn)。

       奇瑞汽車(chē)的精神就像這輛瑞虎7一樣，有一種在哪里跌倒就在哪里爬起來(lái)的精神，敢拼、敢干、克服困難，在萬(wàn)種聲音下，勇敢上市。也可以說(shuō)，這次全新一代瑞虎7的上市，是一場(chǎng)“復(fù)活”戰(zhàn)役。外形對(duì)比老款瑞虎7，改觀很大，星辰前格柵，格柵中間有一個(gè)超大的奇瑞logo、顯著提別精神，同時(shí)也是奇瑞彰顯企業(yè)自信，技術(shù)自信，民族自信的體現(xiàn)

　　全體一代瑞虎7，采用的家族式設(shè)計(jì)理念，尾部與全新一代瑞虎8很是相似，整體車(chē)身線(xiàn)條也與瑞虎8有共同之處。

　　經(jīng)過(guò)奇瑞的工程師所介紹，全新一代瑞虎7 Pro支持通過(guò)手機(jī)控制以及車(chē)鑰匙一定范圍內(nèi)的感應(yīng)來(lái)開(kāi)啟后備廂。這樣的設(shè)計(jì)對(duì)使用中開(kāi)啟后備廂臟手的大概率事件進(jìn)一步改善。但是，我們要提出的疑問(wèn)是，面對(duì)近在咫尺的后備廂開(kāi)關(guān)，人們“就近原則”思維慣性會(huì)讓多少消費(fèi)者去用手機(jī)控制開(kāi)后備廂呢？

　　在打開(kāi)后備廂之后，我們能夠看到全新一代瑞虎7 Pro在打開(kāi)蓋板后依舊有著非?？捎^的后備廂下沉空間，在這下沉空間下才是備胎的容身之處。但是要看到備胎的這個(gè)動(dòng)作卻變得比較不便。因?yàn)橐闷饌涮ド厦娴倪@一層蓋板卻不簡(jiǎn)單，沒(méi)有設(shè)計(jì)扣手或是拉繩，讓簡(jiǎn)單的拿起動(dòng)作變得有些遲鈍。

　　雖然說(shuō)備胎的使用并不是大概率事件，但扣手甚至是蓋板掛鉤的設(shè)計(jì)都能夠體現(xiàn)出主機(jī)廠(chǎng)研發(fā)人員對(duì)消費(fèi)者日常用車(chē)細(xì)節(jié)的無(wú)微不至。這樣的細(xì)節(jié)雖然很細(xì)微，但是消費(fèi)者設(shè)身處地的使用情境下就能夠細(xì)細(xì)品出主機(jī)廠(chǎng)的造車(chē)態(tài)度了。

　　在空調(diào)控制區(qū)域，全新一代瑞虎7 Pro依舊不如意外的采用了與瑞虎8一樣的觸控液晶屏，在檔次感上無(wú)疑得到了很好的提升。不過(guò)，在瑞虎8上的問(wèn)題同樣來(lái)到了全新一代瑞虎7 Pro上。那就是強(qiáng)光下影響視線(xiàn)的情況依舊沒(méi)有發(fā)送改變，同時(shí)在強(qiáng)光的照射下還能夠看到這個(gè)觸控液晶屏也是一個(gè)沾灰“神器”。

　　我覺(jué)得全新一代瑞虎7與瑞虎8 的內(nèi)飾要好一些，內(nèi)室風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格比較流行，有簡(jiǎn)約的越容易讓大眾所接受。

　　亮點(diǎn)
　　首先就是中央扶手中這靈活的空間設(shè)計(jì)，支持前后移動(dòng)的杯架讓中央扶手區(qū)域的儲(chǔ)物空間組合更多樣化。在扶手箱內(nèi)還設(shè)有一個(gè)出風(fēng)口，經(jīng)產(chǎn)品研發(fā)人員介紹，這個(gè)設(shè)計(jì)是為了方便夏季能夠更快的飲用到冷飲。

　　全新一代瑞虎7 Pro將兒童安全鎖的控制按鍵也設(shè)置在了主駕控制車(chē)窗位置，這樣的設(shè)計(jì)更加方便了有小孩的消費(fèi)者。

　　奇瑞自主研發(fā)的雄獅智云系統(tǒng)在出廠(chǎng)時(shí)就內(nèi)置了不少符合當(dāng)下消費(fèi)者使用需求的APP，與手機(jī)使用需求一般，無(wú)需后期自行下載加裝。反應(yīng)速度以及流暢度也都不錯(cuò)，省心又好用。

　　全新一代瑞虎7 Pro搭載了225/55 R19的輪胎，尺寸并非亮點(diǎn)。供應(yīng)商才是亮點(diǎn)，單價(jià)1000元左右的馬牌UC6系列搭載在了全新瑞虎7 Pro上，在這個(gè)級(jí)別中是不多見(jiàn)的。而這款輪胎的表現(xiàn)如何，早已在之前星途TXL的速描評(píng)測(cè)中提及。

　　這一次除了槽點(diǎn)和亮點(diǎn)之外，我們還想和大家分享一些我們認(rèn)為比較有意思的靜態(tài)產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

　　懸浮式車(chē)頂并不是什么特別的設(shè)計(jì)，但全新一代瑞虎7 Pro在這里的小心思讓我們印象深刻。主腰線(xiàn)上方彎折的曲線(xiàn)配合鍍鉻的裝飾以及C/D柱之間的黑色玻璃，讓整車(chē)的側(cè)面有畫(huà)龍點(diǎn)睛的效果，一下子活躍了不少。

　　飽滿(mǎn)敦實(shí)的車(chē)尾設(shè)計(jì)和瑞虎8有著幾分相似，好在廣州車(chē)展上那臺(tái)概念車(chē)尾部LOGO下方的TIGOO7字樣并沒(méi)有保留，依舊放置在了常規(guī)的左下角。

　　尾部TIGGO7字樣下方，290T尾標(biāo)確實(shí)起到了一定的“唬人”作用。不清楚的消費(fèi)者可能會(huì)將其排量往2.0T猜想吧？其實(shí)就是1.6T…奇瑞也開(kāi)始用最大扭矩來(lái)命名尾標(biāo)了。這浮夸的年代…沒(méi)辦法，誰(shuí)讓當(dāng)下趨勢(shì)如此呢？

　　全新一代瑞虎7 Pro還具備兩種前臉外觀設(shè)計(jì)，主要區(qū)別在進(jìn)氣格柵上。一種為點(diǎn)陣式，另一種則是幾何矩陣鉆石。同時(shí)全新一代瑞虎7 Pro車(chē)型還支持撞色車(chē)頂外觀，符合更多年輕人的個(gè)性化外觀需求。這一點(diǎn)我們認(rèn)為是不錯(cuò)的。

哈爾濱盛鼎奇瑞

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