【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，全新梅賽德斯-奔馳S級（代號：W223）可謂絕對網(wǎng)紅，似乎每天都有新消息爆出。而今天也不例外，在海外社交網(wǎng)絡上就曝光了一組全新奔馳S級更多的內(nèi)飾細節(jié)。據(jù)悉，新車升級了奔馳最新一代的家族式設計語言，內(nèi)飾也采用了全新的設計語言，造型更激進年輕，綜合來看似乎奔馳有意下降S級購買力人群年齡，以進一步提高銷量。據(jù)悉，新車基于最新的模塊化后輪驅(qū)動架構（MRA）打造，有望于今年9月正式發(fā)布。

　　首先， 我們可以看出新車的車機系統(tǒng)界面較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變，在保留標志的漸變色主題后，其UI設計和操作方式都有了質(zhì)的變化，并取消了傳統(tǒng)的物理按鍵，轉而采用了類似此前非全面屏安卓機上流行的屏幕內(nèi)“三大金剛”觸摸按鍵；此外，我們還可以看到新車的前置雙區(qū)空調(diào)操作面板也都集中在屏幕內(nèi)，可謂像特斯拉靠齊。

　　而一旁的全液晶儀表，界面設計則與現(xiàn)款類似，僅在圖標布局上進行了小幅調(diào)整。值得一提的，儀表上顯示的EQ標識，則證明了該車將搭載EQ Power插電混動系統(tǒng)。

　　而此次全新S級的一鍵啟動按鈕似乎也發(fā)生了變化，以往的嵌入式呼吸燈變成了更為突出的按鍵（似乎美感就差了不少）。此外，新車的大燈開關樣式也與一鍵啟動按鈕相呼應，分別放置于方向盤兩側。

　　參考此前消息，新車還采用了全新的門板設計，配備了更多觸控技術。包括車窗的升降、座椅功能的調(diào)節(jié)等。通過曝光的功能演示視頻，我們可以看到在奔馳標志性座椅調(diào)節(jié)按鈕之后的四塊小型觸摸屏能在調(diào)節(jié)不同功能時顯示不同的內(nèi)容，與此同時，座椅調(diào)節(jié)按鈕前面的液晶顯示屏也會直觀地顯示目前調(diào)節(jié)的功能。

　　外觀方面，全新奔馳S級融入了部分全新奔馳CLS級車型的部分設計語言。大面積的前進氣格柵外邊緣更加圓潤，內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的設計。倒三角形的前大燈與CLS相比圓潤自然了許多，不過與歷代奔馳S級風格變化頗大，整體看上去更加年輕、運動。

　　在尾部方面，新車遵循最新的家族式設計，整體設計更為扁平，類似CLS上細長倒三角尾燈組，辨識度極高，并由一天鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了了雙邊共兩出設計。

　　內(nèi)飾是全新奔馳S級變化最大的部分，采用了與現(xiàn)款車型完全不同的風格。其中儀表盤和中控大屏采用了分離設計，中控屏也變更為全新的豎屏造型，儀表盤則采用了無遮罩的懸浮式造型。此外，圓角矩形的空調(diào)出風口、全新造型的多功能方向盤等均勻現(xiàn)款車型風格迥異。此外，可以看到儀表盤后部有尺寸巨大的抬頭顯示系統(tǒng)。

　　后排配備了同風格的空調(diào)出風口，并設計有獨立的空調(diào)等控制面板。曝光的測試車后排兩側均配備了獨立的多媒體系統(tǒng)。

　　據(jù)外媒報道，全新一代S級預計將提供3.0T V6汽油發(fā)電機及2.9T L6柴油發(fā)電機，且加入插電混動系統(tǒng)。此外，梅賽德斯-AMG會提供搭載4.0T V8加微混技術的車型，而6.0T V12引擎仍有望出現(xiàn)在新車上。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）