雷凌雙擎長測（二）：女設計師初體驗

這一期主要通過女車主的日常體驗，以女生的角度來看雷凌雙擎的設計。同時看看究竟雷凌雙擎的空間表現(xiàn)是否能滿足我們的需求?

TNGA雷凌雙擎長測（一）：為何選的是它？

大部分人換車時都伴隨著升級，有可能是品質(zhì)的提升，也有可能是品牌的升級，而我屬于前者，帶著換雷凌的原因作為長測第一個內(nèi)容。

變化能打動你嗎？ 新舊款雷凌雙擎對比

新款雷凌雙擎相比舊款在各方面都有提升，本次就拿新舊款車型來做一次實車對比，讓大家能更直觀了解到兩車不同之處。

蛻變之后誰更有吸引力？雷凌對比昂克賽拉

雷凌和昂克賽拉都不約而同在今年推出換代車型，各自相比舊款車型都有了很大的變化，那么蛻變之后這兩款車型誰更有吸引力呢？

新時代家轎該有的樣子 眾編輯體驗廣汽豐田新雷凌

隨著年輕一代逐漸成為汽車消費的主力人群，傳統(tǒng)無特色或者說中庸的車型很難再吸引到年輕消費者的目光了，他們需要一些更具特色的

北京車展 | 雷凌/卡羅拉插電混動發(fā)布 油耗低于2L

豐田作為混動的先驅(qū)，在弱混技術(shù)成熟普及之后，開始將插電式混動應用到更多車型上，此次就同時發(fā)布了雷凌和卡羅拉PHEV車型。

奧迪Q4 e-tron將于2021年上市 未來將在上海國產(chǎn)

據(jù)悉，新車將保留大量的概念車設計，并同樣基于MEB平臺打造，搭載前后雙電機，WLTP續(xù)航里程將超過450km。

合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評

合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領域，不少自主品牌有著更早的入場時間，賦予了彎道超車的寄望

確認無疑 這就是新款寶馬5系，有點帥呦！

我們獲取了一張新款5系官方宣傳照。新車為5系的中期改款車型，因此在造型上進行了小幅調(diào)整。

5萬就能買的五菱雙門神車 SUV熱潮過后就是它？

聽說人民需要微型電動車，今天它來了，五菱宏光MINI EV，不到3米的車長，卻容納了4個座椅，關(guān)鍵是價格還很低，被譽為中國K-car！