【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在城市生活，停車必然是個(gè)頭疼的大事。所以不少小型車型也得到了新生代年輕人的熱愛。然而A級(jí)的轎車空間實(shí)用性實(shí)在太差，應(yīng)運(yùn)而生的A級(jí)SUV就成了更多人的新歡。本田繽智、日產(chǎn)逍客的大賣也驗(yàn)證了這一理論。然而面對(duì)著滿大街的“撞衫”車，你是否又想買一臺(tái)更加個(gè)性且前衛(wèi)的車呢？今天給大家介紹的正是這臺(tái)剛剛上市的標(biāo)致2008。

極具攻擊力的小獅子

標(biāo)致2008在外觀上采用了最新的家族設(shè)計(jì)，與208相似的大尺寸進(jìn)氣格柵配合獠牙式的燈組，讓前臉看起來更具攻擊力，大燈內(nèi)部采用了三道豎向獅爪式光源作為日間行車燈，極具個(gè)性。弧形的霧燈向下延伸，與下方大尺寸的前唇搭配完美。而這一套設(shè)計(jì)相比4008上的那一套設(shè)計(jì)明顯要更加的大氣和時(shí)尚。相信在接下來的改觀中，標(biāo)致家族車型也都會(huì)采用這一套設(shè)計(jì)。

在側(cè)面設(shè)計(jì)方面，標(biāo)致2008在小型SUV中也絕對(duì)算的上數(shù)一數(shù)二的，畢竟由于車身尺寸限制，很多設(shè)計(jì)都受到了限制，而2008這一次的設(shè)計(jì)卻非常的成功，儼然一臺(tái)縮小版的4008。車窗向上揚(yáng)起的設(shè)計(jì)通過雙車身打造了懸浮式的車頂。2008在后門部分采用了用奧迪Q3相同的設(shè)計(jì)線條，不過呈現(xiàn)方式與Q3相反，是向內(nèi)凹，同樣讓車身更加富有力量感。

而在尾部設(shè)計(jì)上，2008的整體布局則與4008基本保持了一致，只是采用了更加細(xì)長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格。尾燈內(nèi)部同樣為三組豎向獅爪式光源租大燈相照應(yīng)。熏黑的外殼則讓它看起來更加運(yùn)動(dòng)。

富有科技感的3D座艙

2008內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局則與3008同出一轍，不過全新的2008在細(xì)節(jié)和用料上卻做了很多的改變。2008的中控臺(tái)采用了雙層式的設(shè)計(jì)，3D i-Cockpit沉浸式座艙的設(shè)計(jì)在同級(jí)的車型中還是非常少見的。畢竟很多競(jìng)品車型為了拉低售價(jià)，都會(huì)采用更加簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)來降低成本。而2008的中控臺(tái)層次感卻非常的強(qiáng)。不過同樣出于成本的考慮，整個(gè)中控臺(tái)都采用了硬質(zhì)的材料。

而中控臺(tái)搭載的10英寸中控液晶屏以及三維投影顯示的儀表又很大程度上提升了車內(nèi)的科技感。三維投影的儀表盤也是第一次在這個(gè)價(jià)位的車型上出現(xiàn)，相信未來會(huì)被不少廠家所模仿。全新2008雙輻式運(yùn)動(dòng)方向盤整體偏小，但握感舒適。在按鈕方面也繼續(xù)采用了4008上的撥片式的。并配置了不可開啟的全景天幕。

當(dāng)你看到絲滑細(xì)膩的座椅，你是不是會(huì)想起LV？畢竟對(duì)于擅長(zhǎng)生產(chǎn)LV這一類高端皮具的法國人來說，雪鐵龍還是有一定優(yōu)勢(shì)的。座椅上豎條形的白色縫線花紋和Nappa皮質(zhì)的運(yùn)用又讓這臺(tái)小車顯得不再廉價(jià)。座椅雖然不厚，但是柔軟性表現(xiàn)還算不錯(cuò)，后排的腿部空間也有保證。

法國人擅長(zhǎng)底盤操控

全新的2008搭載了一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW（136PS），工信部油耗為5.0L/100km。而以法系車日常的車主點(diǎn)評(píng)來說，油耗可能會(huì)略高一些。而在底盤懸掛方面，前麥弗遜后扭力梁的配置依然是法系車的標(biāo)配，好在法國人的底盤調(diào)教技術(shù)出色，依然能夠獲得不錯(cuò)的操控，并且還支持駕駛模式的選擇。

值得期待的好車

法國人在奢侈品的營銷上，一直都難以超越。但是在法系車上，卻因?yàn)樘袀€(gè)性，一直很難在中國市場(chǎng)取得不錯(cuò)的成績(jī)。全新的2008這一次給我們的第一印象卻是非常的驚艷！就顏值來說，在同價(jià)位的競(jìng)品中，也絕對(duì)算得上高分。與其他品牌相比，標(biāo)致并沒有因?yàn)?008是一臺(tái)入門級(jí)的SUV就刻意的去降低它的設(shè)計(jì)和做工用料，依然保持了高標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)還是值得我們肯定的。全新2008的到來，很有可能改寫未來標(biāo)致在國內(nèi)的成績(jī)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳迪帆）