4月8日，華夏出行成立三周年。三年來(lái)，華夏出行已完成大出行生態(tài)圈建設(shè)，建立了覆蓋全出行場(chǎng)景的綜合出行服務(wù)體系。未來(lái)，華夏出行將由“綜合出行服務(wù)商”升級(jí)為“出行行業(yè)孵化聚合平臺(tái)”，致力于成為出行行業(yè)的“小米”，構(gòu)建華夏出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

　　與時(shí)俱進(jìn)，建立綜合出行服務(wù)體系

　　2017年是華夏出行從0到1，構(gòu)建發(fā)展戰(zhàn)略框架的一年。2017年4月華夏出行在共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代下誕生，作為北汽集團(tuán)二級(jí)平臺(tái)單位，華夏出行擔(dān)負(fù)著北汽集團(tuán)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的責(zé)任，借助共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口，華夏出行強(qiáng)化戰(zhàn)略布局頂層設(shè)計(jì)。創(chuàng)新推出“出行+增值服務(wù)”新模式，構(gòu)建信息化平臺(tái)及出行服務(wù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，為出行生態(tài)圈建設(shè)保駕護(hù)航。

　　2018年是華夏出行迅速擴(kuò)張，搶占市場(chǎng)的一年。華夏出行僅用1年多時(shí)間達(dá)到同行企業(yè)3年才能實(shí)現(xiàn)的規(guī)模，創(chuàng)造了行業(yè)布局速度的先河。同時(shí)華夏出行不斷深化各模塊系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)，強(qiáng)化技術(shù)儲(chǔ)備，在北京成立業(yè)內(nèi)首個(gè)“智慧大腦”-運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心。

　　2019年是華夏出行精耕細(xì)作，向管理要效益的一年。華夏出行立足于“出行+增值服務(wù)”的 MSX2.0 發(fā)展戰(zhàn)略,以“保障規(guī)模、提高收益、強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)、優(yōu)化管理”十六字經(jīng)營(yíng)方針和“黃金定律”為指導(dǎo),以精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、精細(xì)化管理為主線,全面開啟 2019“雙精細(xì)”元年, 相繼推出越野自駕服務(wù)品牌“華夏318”及城市物流品牌“摩范速運(yùn)”，并將其與“摩范出行”有機(jī)結(jié)合，形成了網(wǎng)狀聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，為用戶提供跨城、跨場(chǎng)景的“互聯(lián)網(wǎng)+交通+旅游”一站式服務(wù)解決方案;全力打造出行行業(yè)標(biāo)桿企業(yè),從初期注重速度與規(guī)模發(fā)展到速度規(guī)模與質(zhì)量效應(yīng)并重,戰(zhàn)略拓展七大業(yè)務(wù)生態(tài)圈。始終不忘初心,肩負(fù)轉(zhuǎn)型使命,助推北汽集團(tuán)戰(zhàn)略落地。

　　華夏出行黨委書記、總經(jīng)理岳殿偉曾表示：華夏出行核心競(jìng)爭(zhēng)力在于多業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展，提供一站式服務(wù)，建設(shè)大出行生態(tài)圈，將全出行場(chǎng)景的縱深發(fā)展作為閉環(huán)，為行業(yè)樹立了一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的范例。

　　進(jìn)入2020年，華夏出行進(jìn)入了平臺(tái)化發(fā)展的一年，今年華夏出行將嚴(yán)格執(zhí)行“聚精會(huì)神抓收益、千方百計(jì)控成本、堅(jiān)韌不拔做精細(xì)”的經(jīng)營(yíng)理念，特別是一季度克服疫情影響、迎難而上，實(shí)現(xiàn)指標(biāo)不退不讓、圓滿完成;華夏出行戰(zhàn)略清晰、步伐堅(jiān)定、行動(dòng)迅速，走出了一條跨越發(fā)展的道路。更是在關(guān)鍵時(shí)刻勇?lián)鷳?zhàn)疫先鋒、彰顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)與社會(huì)責(zé)任。這一切都突顯了華夏出行三年來(lái)品牌力、行業(yè)影響力和綜合實(shí)力不斷提升。

　　華夏出行的三年，是砥礪奮進(jìn)、謀篇布局的三年，華夏出行勇?lián)逼瘓F(tuán)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的先鋒，在汽車后市場(chǎng)的價(jià)值鏈延伸中開拓創(chuàng)新，構(gòu)建特色出行生態(tài)圈，成長(zhǎng)為北汽集團(tuán)“雙輪驅(qū)動(dòng)、兩翼齊飛”的肱股之臣。

　　三思而行，由生態(tài)圈向生態(tài)鏈升級(jí)，提升行業(yè)聚合效應(yīng)

　　未來(lái)，華夏出行將通過建立多元共享的產(chǎn)品矩陣，全面升級(jí)成為資產(chǎn)平臺(tái)、投資平臺(tái)、戰(zhàn)略規(guī)劃平臺(tái)、業(yè)態(tài)產(chǎn)品孵化平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量監(jiān)督平臺(tái)，為生態(tài)鏈產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)資本、資源、渠道、品牌、管理、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)的七大賦能，牢牢抓住投資回報(bào)率和凈資產(chǎn)收益率兩大核心指標(biāo)，打造管理邊界與分級(jí)授權(quán)清晰、運(yùn)營(yíng)高效的管控模式，全面開啟加速發(fā)展的新篇章，致力于實(shí)現(xiàn)平臺(tái)賦能產(chǎn)品，產(chǎn)品反哺平臺(tái)。

　　思變，蛻變升級(jí)

　　回首三年發(fā)展之路，“思變”一直是華夏出行保持不斷前行的核心要素。既有出行服務(wù)取得的成績(jī)，驗(yàn)證了華夏出行在出行行業(yè)的資本、資源、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、渠道、品牌、管理等方面的能力。未來(lái)，華夏出行將利用自身優(yōu)勢(shì)，努力向其他出行方式與服務(wù)領(lǐng)域拓展，在拓展核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，沿著行業(yè)的垂直領(lǐng)域發(fā)展相鄰業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提升資源利用效率和業(yè)務(wù)發(fā)展速度。因此，華夏出行確定了未來(lái)戰(zhàn)略升級(jí)方向，即由“綜合出行服務(wù)商”升級(jí)為“出行行業(yè)孵化平臺(tái)”，全面打造華夏出行生態(tài)鏈。

　　思進(jìn)，銳意進(jìn)取

　　隨著出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，華夏出行將不斷深入探索生態(tài)鏈發(fā)展模式，加速對(duì)生態(tài)鏈產(chǎn)品的孵化，通過生態(tài)鏈來(lái)拓寬產(chǎn)品矩陣，增加產(chǎn)品縱深。在這個(gè)過程中，華夏出行通過生態(tài)鏈企業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品繼續(xù)吸引新用戶，完成“人與產(chǎn)品”的連接，進(jìn)而完成華夏出行用戶間“人與人”的連接，通過持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新鞏固用戶的品牌忠誠(chéng)度，從而立足市場(chǎng)，并通過華夏模式來(lái)引起行業(yè)變革，提升行業(yè)效率。

　　思創(chuàng)，不止于行

　　在生態(tài)鏈布局方式上，華夏出行將在孵化生態(tài)鏈產(chǎn)品的過程中，嚴(yán)格要求與管控每一個(gè)細(xì)節(jié)，從產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷到售后服務(wù)等，以保證布局過程中先鋒勢(shì)能的不斷累積，以及執(zhí)行力與價(jià)值觀的高度統(tǒng)一。華夏出行自身也將與生態(tài)鏈合作伙伴互相協(xié)助，形成航母艦隊(duì)群，共同前行，建立行業(yè)護(hù)城河。

　　“一個(gè)平臺(tái)，多維產(chǎn)品，統(tǒng)一品質(zhì)”是華夏出行未來(lái)的戰(zhàn)略目標(biāo)。疫情過后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將迎來(lái)新常態(tài)，出行行業(yè)也將迎來(lái)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。用戶對(duì)于安全出行、便利出行要求越來(lái)越高，豐富的產(chǎn)品類型、優(yōu)秀的服務(wù)品質(zhì)才能真正滿足用戶需求;同時(shí)，出行行業(yè)的聚合效應(yīng)將進(jìn)一步凸顯，整合更多資源、集中輸出服務(wù)的行業(yè)平臺(tái)將發(fā)揮更多效益。

　　未來(lái)，華夏出行之于生態(tài)鏈?zhǔn)呛侥福鷳B(tài)鏈之于華夏出行是艦隊(duì)。二者之間互為價(jià)值放大器，互相成就。華夏出行通過將自身模式在生態(tài)鏈產(chǎn)品中復(fù)制，進(jìn)而形成一整套互為補(bǔ)充的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品體系。這種價(jià)值觀、產(chǎn)品觀、方法論的傳導(dǎo)，是華夏出行希望實(shí)現(xiàn)的鯰魚效應(yīng)，以此給市場(chǎng)和用戶帶來(lái)服務(wù)和消費(fèi)新體驗(yàn)。