擁有一臺(tái)瑪莎拉蒂，應(yīng)該是很多女孩的夢(mèng)想，值得歡呼雀躍甚至手舞足蹈。但對(duì)富家女小令而言，哥哥送的那臺(tái)Ghibli除了能喚醒點(diǎn)滴回憶外，映襯出的全是眼下繁忙而枯燥的生活。

　　對(duì)于一些富人而言，開寶馬坐奔馳已經(jīng)略顯簡(jiǎn)樸，此時(shí)用一臺(tái)Ghibli來代步就顯得恰如其分。畢竟，這個(gè)品牌來自意大利，曾與法拉利同門，賣得也夠貴。

　　而貴就是好嗎？這得看你要的是什么。如果你喜歡它充滿意式風(fēng)情的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，或者渾厚而張揚(yáng)的咆哮聲浪，那么這100萬花得還算比較值。

　　因?yàn)闊o論顏值帶來的回頭率還是歌喉的高調(diào)程度，同級(jí)中真沒幾臺(tái)車是Ghibli的對(duì)手。所以即便是一群不懂車的人，在看到尊貴的三叉戟LOGO時(shí)也會(huì)莫名感到一股貴氣襲來。

　　但當(dāng)你坐進(jìn)Ghibli的駕駛位后又會(huì)難免有點(diǎn)失落：它沒有HUD也沒有換擋撥片，除了用料不錯(cuò)之外似乎并無幾處撩人細(xì)節(jié)，跟我們心目中百萬級(jí)的豪華或者運(yùn)動(dòng)氛圍都尚有距離。

　　那么跑起來的Ghibli能否像它的聲浪那般，讓我們的神經(jīng)亢奮起來呢，畢竟“3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.04s” 。PS：發(fā)動(dòng)機(jī)為克萊斯勒制造的PENTASTAR V6

　　2000rpm算是這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分水嶺，當(dāng)駕駛模式處于“普通”時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常會(huì)保持在2000rpm以下，加速踏板踩下后要先等個(gè)一兩秒動(dòng)力才會(huì)來到，響應(yīng)不算快。

　　而運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)時(shí)刻保持在2000rpm以上，動(dòng)力響應(yīng)十分積極，但即便地板油起步你也很難體會(huì)到那種從后背“踹一腳”的感覺，加速較為線性，倒是排氣管的聲浪已然叫出了4秒破百的氣勢(shì)。對(duì)于一臺(tái)中大型車而言，6秒出頭的加速成績(jī)當(dāng)然不算慢，只不過聽覺享受＞體感。

　　Ghibli的底盤較為舒適，在快打方向時(shí)車身的側(cè)傾會(huì)比較明顯，不過好在懸掛的行程短，高速過彎時(shí)的姿態(tài)足夠穩(wěn)健。此外，Ghibli的轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)，力度適中，還帶有輕微的路感；剎車的制動(dòng)力足夠，但前段的設(shè)定偏軟，初次駕駛時(shí)一定要多多適應(yīng)。

　　總而言之，千萬要被它的轎跑身姿以及狂傲聲浪給迷惑住，Ghibli的運(yùn)動(dòng)屬性并不明顯，它是一臺(tái)品牌高端、設(shè)計(jì)出眾、動(dòng)力不錯(cuò)的大轎車，更加適合日常代步或者高速巡航。

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