【太平洋汽車網 行情頻道】

長安CS75PLUS于2019年9月上市，定位于緊湊級SUV，新車上市共推出6款車型，上市后就引起了很多的消費者的關注，在十月份以25189輛的成績入圍SUV銷量榜第二名，后在11月、12月、1月、2月分別以27220輛、28620輛、25773輛、3866輛的成績一直位居于SUV銷量榜的亞軍，可謂是現(xiàn)在最為火爆的家用SUV之一。

小編近日從太平洋汽車網益陽車市行情了解到：益陽華捷長安汽車店內長安CS75現(xiàn)車充足，近期購車現(xiàn)金優(yōu)惠高達1.3萬。長安CS75全新上市、動力升級、外觀升級、科技升級、內飾升級，車評官方極力推薦的一款家用SUV，同級別最節(jié)油實力派選手，更多優(yōu)惠詳情請電話咨詢或到店咨詢，預約到店試駕更有驚喜贈送！

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長安CS75PLUS在車身尺寸上普通版的長寬高分別為4670mm/1865mm/1700mm，軸距為2710mm，運動版的長寬高分別為4700mm/1865mm/1700mm，軸距為2710mm。

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長安CS75PLUS的內飾科技感強，層次分明，中控臺上下采用高檔的皮紋材質進行包裹，中間還有鍍鉻飾條點綴，還采用了縫線工藝，全車軟質包裹面積達到80%，座椅寬大厚實，7英寸液晶儀表盤，12.3英寸觸控屏，同時支持手機互聯(lián)、Carplay,安全方面，低配和次低配都配備了4個氣囊，其余四款車型配備6個氣囊，全系標配了胎壓監(jiān)測、疲勞駕駛提醒等配置。

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​長安CS75PLUS搭載了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為178匹馬力和233匹馬力，最大扭矩分別為265牛米和360牛米，傳動方面，1.5T發(fā)動機匹配的6AT變速箱，2.0T發(fā)動機匹配的8AT變速箱，工信部百公里綜合油耗為6.6-8.1升油耗，懸架采用的前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）

首先大家要明白一點，長安CS75和長安CS75 PLUS并非同一款車，也就是說，完全可以把這兩款車當作是兩款車型來看，而并非升級款來看。就像平時大家在看其他車一樣，這兩款車完全是不同區(qū)間的車型。其實在我個人看來，長安CS75其實更適合普通家庭，不是長安CS75 PLUS不好，而且CS75 PLUS有些太超前了，性能太過剩了，對于家用車而言，CS75或許才是剛剛好。接下來就聊聊為什么說長安CS75是否值得買。

第一點：價格優(yōu)勢

就像前文所說，雖然兩款車都可以說是十萬級SUV，但是側重的方向并不同，按照終端實際售價來看，長安CS75有多款車型的售價在10萬以內，而長安CS75 PLUS即便是最低配的車型在價格上也是超過10萬了。所以，如果你考慮買10萬以內的SUV，那么終端價格更低的長安CS75依舊是首選，也就不存在是否值得買的情況。如果想買10萬以上的SUV，相比之下，1.5T車型里面依舊是長安CS75更有價格優(yōu)勢。畢竟長安CS75 PLUS真正讓同級別車型汗顏的還是2.0T車型的配置和動力體驗。所以，從價格上考慮，長安CS75還是更值得考慮的存在。

第二點：動力夠用

在1.5T車型上，長安CS75和CS75 PLUS的發(fā)動機參數(shù)是一樣的，所以真正影響消費者購買的反而是那款2.0T車型。如果這是一輛中型SUV，可能我會建議大家考慮長安CS75 PLUS，因為2.0T動力更滿足消費者需求，但是對于一輛緊湊型SUV而言，1.5T車型的動力其實已經滿足家用需求，而且能帶來更出色的燃油經濟性，至少我個人覺得還是1.5T車型的性價比更高。既然如此，為什么不選擇價格更便宜的長安CS75呢？

​此外，外觀上兩者也是有著明顯區(qū)別的，不可否認，我個人更喜歡長安CS75 PLUS的外觀，但是充滿個性的外觀既是優(yōu)勢，也是劣勢。畢竟長安CS75系列的消費者涵蓋了從年輕消費者到中老年消費者的所有消費群體，所以，過于個性化的長安CS75 PLUS或許只是讓年輕人更為滿意罷了?？傮w而言，如果需要一款高性價比的家用車，長安CS75或許可以優(yōu)先考慮。