長安汽車-長安CS75

還記得曾經(jīng)火爆大街小巷的幾個(gè)自主緊湊級(jí)SUV明星嗎？經(jīng)過了近兩年的市場洗禮，有的銷量一直堅(jiān)挺，有的則逐漸隱沒，沒有“剛出道”時(shí)那么大放異彩了。長安CS75算是后者，面對(duì)眾多后來的強(qiáng)勁對(duì)手，以及家族中不斷完善的SUV體系，曾經(jīng)的中流砥柱位置不再凸顯。不過長安新CS75的到來讓這款實(shí)力車型再度煥發(fā)生機(jī)，能否迎來第二個(gè)春天？還要看它的實(shí)力究竟如何。

做個(gè)精致的SUV 試駕長安新CS75 280T

長安CS75在自主品牌SUV領(lǐng)域中可以算是老干部的存在了，其硬朗陽剛的造型早已深入人心，良好的產(chǎn)品力也自有出色的銷量成績來說明，然而汽車科技的飛速發(fā)展還是讓“老干部”感受到了壓力，一次由內(nèi)而外的升級(jí)勢在必行。

大空間高性價(jià)比新上市10萬元優(yōu)質(zhì)SUV

　　今天我們要推薦的車型依然是SUV車型，主題是在車展前后上市的10萬元級(jí)別的SUV ，畢竟SUV依然是目前國內(nèi)的潮流車型，這次的幾款車型也是車市中熱銷的熱門車型，頗為值得大家在這個(gè)五一假期去體驗(yàn)一番。

科技配置更豐富 VR+實(shí)拍解析長安新CS75

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】長安CS75作為自主緊湊SUV的熱點(diǎn)車型，上市僅四年銷量就突破70萬大關(guān)，并曾創(chuàng)造月銷39064臺(tái)的成績，好產(chǎn)品要不斷的推陳出新，隨著年代款的更替以及全新科技裝備的普及，長安新CS75再次換裝亮相，新車搭載了全新藍(lán)鯨1.5TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了更多的主動(dòng)安全配置以及舒適配置，對(duì)于智能交互、智能駕駛輔助、智能安全等配置再次武裝全車，我們今天就帶大家來看看這款新CS75能否繼續(xù)扛起銷量大旗。

可以取代1.8T了試駕長安CS75 1.5T自動(dòng)擋

長安CS75已經(jīng)累計(jì)賣出了50多萬輛，其中自動(dòng)擋車型占了大多數(shù)。在緊湊級(jí)SUV市場，近一年內(nèi)不斷有新車型問世，哈弗H6已經(jīng)換代了。長安CS75的變化只在于增加了1.5T車型。而雖然車型偏老，但長安CS75也只是失去了“視覺”上的優(yōu)勢，這是一款看上去不再驚艷但內(nèi)核依舊具備競爭力的車型。開過你就知道，它在動(dòng)力匹配、人機(jī)工程以及配置上都是主流水平甚至還更高一些。1.5T手動(dòng)擋車型先期上市，性能接近1.8T，且政策紅利讓它享受到了比1.8T更高的性價(jià)比，這次我們試駕的是最新推出的自動(dòng)擋車型，想必也是大家更為關(guān)注的。

加碼擴(kuò)張！理想汽車今年新增60家門店為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個(gè)城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會(huì)相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對(duì)手獲得競爭優(yōu)勢，對(duì)手會(huì)拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動(dòng)力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬噸），廢舊動(dòng)力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加快動(dòng)力電池的回收布局。