【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】“每個人的一生，都繞不過一臺BMW 3系”，這句在網(wǎng)絡上頗具煽情意味的話語，最近也被官方人士采納運用。

的確，對于很多寶馬粉而言，BMW 3系是一種情懷，它是大多數(shù)BIMMER人生的第一臺車，并滿載著青春與速度的回憶。

這款誕生于1975年的車型，在長達44年的風雨洗禮中，始終以“忠于純粹”的運動信條，俘獲著一批又一批批熱愛駕駛的人。

在萬眾矚目下，第七代車型全新BMW3系于近日迎來上市，此次帶來長軸距版和標準軸距版共計6款車型，售價31.39-36.39萬元。

運動王者，地位依舊

全新BMW 3系提供首發(fā)版、M運動版和M運動曜夜版三種外觀選擇，其中運動曜夜版采用黑色進氣格柵、車身飾條等更多黑色元素。

在秉承經(jīng)典短前懸、長軸距運動比例的同時，全新BMW 3系新車前后輪軸距比上一代車型寬52毫米和27毫米，加上降低了10毫米的車身重心，新車輪廓更具動感。

你可以說它的外型不是最好看的那一代3系，但依舊不能否認它的迷人。雙腎型智能降阻進氣格柵與全新天使眼擴展型LED大燈組合全部標配，以人極富沖擊力的設計。

鋒利的腰線、獨創(chuàng)的霍氏彎角，加上標配的 L型LED懸浮熏黑尾燈，及改進的“雙邊排氣尾管”和18英寸大輪轂，每個細節(jié)都讓人“上頭”。

全新BMW 3系標配新型BMW 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，較之前車型最大扭矩提升10%，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，百公里油耗僅6.0升，并滿足“國六”排放標準。

新車大量使用熱成型高強度鋼以及比上一代更多的鋁合金材料，整體剛性提升25%，關鍵部位提升50%，并讓新車繼續(xù)保持理想的50:50前后軸配重比例。

豪華并存，與時俱進

作為BMW家族中需要“帶量”的入門級車型，全新BMW 3系在堅持“純粹駕駛”感受的同時，也滿足了大眾對于舒適智能配置的需求。

全新BMW 3系遵循設計服務于功能的原則，對細節(jié)和科技都有著較高要求。內飾采用“功能島”分區(qū)設計，配備12.3英寸可編程全液晶數(shù)字儀表盤和10.25英寸可觸控中央顯示屏，科技感十足。

其他方面也盡是對于豪華的表現(xiàn)，例如新車帶來專為中國研發(fā)的舒適座椅，長軸距車型還標配大尺寸全景天窗，更首次引入智能感應氛圍燈和迎賓光毯。

此外全新BMW 3系車身顏色多達6種，包括工藝極為復雜的波爾蒂芒藍和曜目金；兩款車型的軸距分別為2,851和2,961毫米，空間豪華性更是領先同級，高級感盡顯。

智能科技方面，全新BMW 3系有最新一代BMW iDrive 7.0操作系統(tǒng)加持，可提升五維人機交互體驗，并支持遠程軟件升級；首次裝載創(chuàng)新的“BMW 智能個人助理”能通過語音實現(xiàn)眾多車輛控制和出行輔助功能。

新車還提供L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)，全系標配帶有后視攝像機的泊車輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)自動循跡50米倒車，解決比如山城重慶這些立體車庫倒車的后顧之憂；BMW數(shù)字鑰匙、遠程發(fā)動機啟動和無線Apple CarPlay，新車提供總計12項同級獨有或越級配置。

賽道激情，全民上演

全新BMW 3系有多火呢？從不畏烈日暴曬，排隊參加2019年“BMW 3行動” 賽事挑戰(zhàn)的人潮就可以知道。驕陽似火的八月，賽場上個個汗如雨下，忘情投入比賽。

2019年“BMW 3行動” 以金卡納賽事為核心競技主題，在精心設計的賽道上，選手們需要在50秒的標準準時間內，接受理性與膽識的雙重考驗。

全國5大區(qū)、近200個城市的經(jīng)銷商陸續(xù)開展經(jīng)銷商晉級賽，獲勝選手將晉級至區(qū)域級別晉級賽，最后脫穎而出的“天生運動家”將共赴全國挑戰(zhàn)賽進行進階對決。

讓辣車族編輯們也非常羨慕的是，比賽最終獲勝者將有機會參與BMW精英駕駛課程，挑戰(zhàn)我們夢寐以求的德國紐博格林北環(huán)賽道。

在現(xiàn)場的賽事挑戰(zhàn)中，我們親身感受了極限挑戰(zhàn)下，新車一如既往出色的底盤調校，以及50:50車身比例及后輪驅動實現(xiàn)的完美平衡，還有超強的過彎性能。

恰到好處的豪華與運動，誠然每個人對于心目中的3系有著自己的理解，但辣車族認為“與時俱進”的全新BMW 3系，值得大家擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門01）