為電氣化打基礎(chǔ) 寶馬采購電池原材料超百億歐
據(jù)公開資料顯示,寶馬集團(tuán)正在深化其在電動出行的產(chǎn)業(yè)布局,該公司已在電池及相關(guān)原材料采購層面,累計投入超107.4億歐元。未來,寶馬集團(tuán)計劃,鈷、鋰等原材料將從澳大利亞與摩洛哥等地的礦廠直接采購,為電池供應(yīng)商寧德時代和三星SDI等供應(yīng)商直供原材料。
該公司目前的電池供應(yīng)商包括寧德時代、三星SDI以及贛鋒鋰業(yè)展開合作。其中,寶馬集團(tuán)于2019年11月宣布與電池供應(yīng)商寧德時代加深合作,追加采購,訂單總額從2018年簽訂的40億歐元提高至73億歐元,合同有效期也延長至2031年;同時,寶馬集團(tuán)也宣布與三星SDI簽訂總額29億歐元的長期供應(yīng)合同,有效期為2021至2031年。
寶馬集團(tuán)稱,寶馬集團(tuán)采購專家深入電芯供應(yīng)鏈源頭,為上述數(shù)家電池供應(yīng)商提供原材料,以保證原材料產(chǎn)地透明化,確保原材料的開采和加工符合所有環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。未來,鈷、鋰等原材料將從澳大利亞與摩洛哥等地的礦廠直接采購。
寶馬同時表示,將加強電池技術(shù)的研發(fā),目前寶馬集團(tuán)全新電芯技術(shù)中心已投入使用,致力于電芯技術(shù)的研究,寶馬計劃到2030年將實現(xiàn)電芯的能量密度翻番,以同樣體積的電池為用戶提供兩倍純電續(xù)航里程。
截至2019年底,寶馬集團(tuán)在全球已交付50萬輛新能源汽車,而在中國,寶馬新能源汽車已累計完成第50,000名客戶的交付,全年實現(xiàn)34.1%的同比增長。據(jù)悉,寶馬集團(tuán)計劃到2023年推出25款新能源車型,其中超過一半為純電動車型,包括今年將在沈陽投產(chǎn)的iX3以及2021年面世的iNEXT和i4。
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