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2020年的開局有些特殊，也將大家原來制定好的計劃擱置，隨著生活恢復正常，城市的節(jié)奏也開始變得快了起來，道路上的車流也變得多了起來，不少人又將買車這個事提上了日程。隨著城市汽車保有量的增多，燃油車使用成本居高不下，限號限行等問題，不少消費者開始考慮新能源汽車。今天要來聊一下去年銷量比較好第yi款新能源汽車——寶駿旗下的寶駿E200，看看那些曾經購買了寶駿E200的車主們，使用一段時間后，是如何評價的。

南寧的“西瓜哥哥”購買的是E200高配版，他去年購買的價格是5.7萬，免購置稅，加上保險和上牌以及改裝，統(tǒng)統(tǒng)弄完之后，花費在6萬出頭，相比同級別其他品牌新能源汽車還算是比較經濟實惠的。剛開始購買的時候擔心續(xù)航問題，實際使用后發(fā)現(xiàn)，E200續(xù)航250公里，在城市里用于出行代步完全不在話下，而且目前國家也在大力推動新能源行業(yè)發(fā)展，城市里面的充電樁也開始普及，充電基本不成問題了，基本每周一充就可以。

在購買了寶駿E200之后，對于這輛車的特點車主“西瓜哥哥”也隨手就開始細數起來，小巧便捷，它的車身長度只有2497mm，轉彎半徑只有3.8米，在城市里面開特別方便，大街小巷都很輕松的進出。提速很迅速，起步和超車都很平穩(wěn)，他個人是很喜歡寶駿E200瞬間提速的能力，這種提速能力在同價位甚至更高一些的燃油車中都是體會不到的。

寶駿E200整車看起來很有科技感，很多人都說感覺它像個鋼鐵俠。它的內飾也是延續(xù)了這種科技感，空調按鍵是觸碰式的，換擋方式是采用撥片換擋，印象中采用這種換擋的車只有保時捷法拉利。車內空間感還是不錯的，座椅位置比較高，開車的時候視野也比較不錯，感覺開起來安全感更好。

另外“西瓜哥哥”覺得寶駿E200的后尾箱門的設計也是很有特色，可以直接翻下來，上邊還可以坐人，情侶去郊游，約會、釣魚都可以用上，之前還在朋友圈看到有人利用尾箱門來吃粉，真的是物盡其用。尾箱的空間不是很大，對于日常使用還是足夠的。

還有安全系數，很多人都覺得這么小的車一點都不安全，但其實寶駿E200車身安全性完全滿足國家汽車相關安全法規(guī)要求，車身使用超高強度及高強度鋼的比例達42.9%以上，這個價位之內，寶駿E200算是比較符合他要求的車子了。

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