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在今年9月由中國質(zhì)量協(xié)會主辦的2019年CACSI用戶滿意度測評結(jié)果發(fā)布會上，哈弗M6登頂“7萬以下A級SUV”第一寶座。作為一款定位“超值家用SUV”的車型，哈弗M6贏得用戶的一致認可好評，離不開其打造消費者第二個“家”的產(chǎn)品概念及年輕時尚、全面多能的產(chǎn)品特點。

而不止如此，在“超值家用SUV”的定位背后，還不乏一些并不為多數(shù)人所知的追求品質(zhì)的細節(jié)用心——其中“鋅鋁鎂鍍層鋼板”的應(yīng)用就是典型例證，本文就將嘗試從技術(shù)角度對此進行一番解析。

　　鋅鋁鎂鍍層鋼板是什么？

　　簡單來說，鋅鋁鎂鍍層鋼板作為已廣泛應(yīng)用的熱鍍鋅鋼板的升級產(chǎn)品，其是通過在原熱鍍鋅鋼板鍍層中加入適量的鋁和鎂元素制成的三元合金高耐蝕鋼板。而采用鋅鋁鎂鍍層鋼板生產(chǎn)的汽車車身在復(fù)雜惡劣的使用環(huán)境中具有更長的壽命。

目前這一技術(shù)主要應(yīng)用于車身內(nèi)板方面，長城汽車在自主品牌陣營中先人一步，聯(lián)合首鋼集團已完成鋅鋁鎂鋼板的成功開發(fā)并應(yīng)用于車身組件之上，以2019款哈弗M6(國Ⅵ)車型為例，目前其全系車型在車門內(nèi)板、機蓋內(nèi)板部分均已采用鋅鋁鎂鋼板。

鋅鋁鎂鍍層鋼板為何具備高耐蝕性？

　　從原理角度來說，相比純鋅鍍層鋼板，鋅鋁鎂鍍層鋼板鍍層中的鎂(Mg)成分在耐腐蝕性方面發(fā)揮了很大作用：在腐蝕初期，鎂成分有利于促進生成狀態(tài)非常穩(wěn)定且組織縝密細致的水鋅礦(Zn₅(0H)₈Cl₂·H₂O)保護膜，正是這一在鍍層表面生成并維持膜狀的覆蓋層使得鋼板擁有更優(yōu)異的耐腐蝕性。而在腐蝕后期，鋁(Al)元素也會起到一定的電化學保護作用，共同助力提升鋅鋁鎂鍍層鋼板的耐腐蝕性。

值得一體的是，在鋅鋁鎂鍍層鋼板經(jīng)過加工的切面部位，上部的鍍層會發(fā)生溶解并逐步覆蓋切面表面，促進狀態(tài)穩(wěn)定的保護膜的生成。在腐蝕發(fā)生的初期過程中，裸露在外的切面部位會發(fā)生紅銹，而一旦水鋅礦保護膜在切面形成膜狀覆蓋物，紅銹就不再擴展，鋅鋁鎂鍍層將發(fā)揮其優(yōu)異的耐蝕作用。

鋅鋁鎂鍍層鋼板具體都有哪些技術(shù)優(yōu)勢和作用？

　　正如上文所述，鋅鋁鎂鍍層鋼板相比傳統(tǒng)鋼板的技術(shù)優(yōu)勢首要體現(xiàn)在其相對最易被用戶所感知到的高耐蝕性，其次便是其與生產(chǎn)環(huán)節(jié)相關(guān)性更為緊密的易沖壓性及強兼容性，下文我們將以高耐蝕性為主進行具體闡述。

首先，鋅鋁鎂鍍層鋼板的高耐蝕性優(yōu)勢根據(jù)其在車身所應(yīng)用的部位可以大致細分展現(xiàn)為切口耐蝕、平面耐蝕、漆膜耐蝕、電偶耐蝕等方面，對應(yīng)著汽車車身腐蝕問題的方方面面，包括切口腐蝕、外觀件膜下腐蝕、隱藏件穿孔等情形。

切口耐腐蝕性是鋅鋁鎂鍍層鋼板表現(xiàn)最為突出的方面，通過為期11天的中性鹽霧試驗后，可見純鋅鍍層(Gl)和合金化鍍層(GA)切口處均出現(xiàn)大面積紅銹，而鋅鋁鎂鍍層（ZM）切口只有零星紅銹——結(jié)合柱狀圖表數(shù)據(jù)可推算出鋅鋁鎂鍍層鋼板的切口耐腐蝕是純鋅鍍層的約15倍。正如上文原理部分所述，當出現(xiàn)切口或邊沿腐蝕情況時，鋅鋁鎂鍍層中的鎂、鋁腐蝕產(chǎn)物會覆蓋切口部分，形成有效保護，使鋼板實現(xiàn)自愈功能。

其次是在易沖壓性方面，通過往復(fù)摩擦試驗驗證，鋅鋁鎂鍍層的摩擦系數(shù)比純鋅鍍層低15%，而且在往復(fù)摩擦過程中保持穩(wěn)定，表明鋅鋁鎂鍍層耐磨性能優(yōu)異。

　最后，是鋅鋁鎂鍍層鋼板通過在焊接性、膠粘性、涂裝性等方面表現(xiàn)出來的性能特質(zhì)所反映出的良好兼容性。

　小結(jié)：作為哈弗品牌旗下的“超值家用SUV”，哈弗M6以超值的產(chǎn)品力和眾多貼心的舒適配置俘獲了消費者的心，上市至今備受家庭用戶青睞，而在其高性價比背后，還不乏應(yīng)用鋅鋁鎂鍍層鋼板升級替代普通鍍鋅鋼板這樣追求品質(zhì)的細節(jié)用心，相信憑借以上在細節(jié)之處用心的誠意之舉將助力進一步夯實哈弗M6“超值家用SUV”的形象，從而為其贏得更多消費者的追捧和厚愛。