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元新能源現(xiàn)金優(yōu)惠0.6萬 粵迪店現(xiàn)車充足

2020-03-08 00:10:37 作者:哆啦

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  【太平洋汽車網(wǎng) 茂名行情】元新能源是比亞迪全新的SUV車型,混動版高度為1690m,比亞迪元配備具有家族特征的鍍鉻隔柵,采用了時下流行的雙色車身,幾何形燈組和外掛式備胎立體感十足。近日,編輯從比亞迪茂名粵迪店了解到:比亞迪新能源購車特惠0.6萬,感興趣的朋友歡迎到店購買咨詢!了解更多優(yōu)惠詳情請致電比亞迪茂名粵迪店熱線:400-638-2732在線報名

元新能源

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元新能源 2019款 EV360 智聯(lián)領(lǐng)享型

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元新能源 2019款 EV535 智聯(lián)領(lǐng)動型

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元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

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元夢金融禮:2年0息,3年低息,日供低至37元;

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分期購車獲取低

  編輯點評:插電式混動版車型則配備由1.5L發(fā)動機和兩臺電動機組成的混動系統(tǒng),與汽油發(fā)動機匹配的為6速自動變速箱。前/后兩臺電動機參數(shù)一致,最大功率110kW(150PS),最大扭矩250Nm?;靹影媾鋫淙珪r電四驅(qū),純電續(xù)航85km,最高時速165km,破百4.9s,百公里綜合油耗1.3L。(文:太平洋汽車網(wǎng) 哆啦)

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    不為里程焦慮 試駕全新元EV535長續(xù)航版

    駕駛純電新能源汽車的人多少都會有點續(xù)航焦慮問題,因為要時刻關(guān)注油耗、去哪充電,活動范圍也受到了一定的限制,所以選擇高續(xù)航的產(chǎn)品是非常重要的。比亞迪元EV是純電新能源市場的熱銷車型,在它推出了535長續(xù)航版之后也許可以解決一部分人的續(xù)航焦慮,但官方給出的綜合工況續(xù)航達到了410km,60km/h勻速的續(xù)航里程為535km的數(shù)據(jù)是否真實很多消費者也不清楚,所以比亞迪就為我們帶來了一次全新元EV535的續(xù)航體驗,至于結(jié)果如何我們下面就來聊聊。

    對得起“精品”二字 測試比亞迪元EV535

    里程焦慮對于純電動車來說一直就是一道繞不開的“致命題”,并且隨著純電車的增多,消費者的選擇面兒也變得更寬,續(xù)航里程的長短勢必對消費者的選擇起著至關(guān)重要的影響,所以各個有制造純電車能力的廠家也都紛紛在里程上下足了功夫。今天我們測試的這款車就是比亞迪元新能源的升級款車型-EV535,最大續(xù)航里程從305公里增加到了410公里;除此之外,內(nèi)飾也是經(jīng)過全新的設(shè)計,整體品質(zhì)更對得起“精品”二字。

    又是一款經(jīng)濟適用車 場地體驗比亞迪元EV535

    今天我們的主角是比亞迪全新元EV535,該車定位于A0級的純電SUV車型,其也是非常受到消費者關(guān)注的車型,其個性的外觀,主要面向的是年輕消費群體,今天我們就直奔主題,來看看它在場地科目駕駛中會有怎樣的表現(xiàn)吧。

    解決續(xù)航焦慮 實拍全新比亞迪元EV535

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在新能源領(lǐng)域,比亞迪憑借自主研發(fā)的三電技術(shù)得到廣大消費者認同。而首款基于比亞迪e平臺打造的純電動SUV,元EV通過集成化、智能化手段,有效地降低成本、減小體積、降低重量、提高效率、降低能耗,通過自身實力成為一款更加省心好用的新能源產(chǎn)品。2019年初,全新?lián)Q代的全新元EV535奪目登場,新一代車型定位于超長續(xù)航智趣純電SUV,是一款具有高顏值、智能科技、主打年輕消費群體的A0級純電SUV,這款車究竟能否打動您,我們先從靜態(tài)體驗的文章看起。

    價格上漲也劃算 實拍2019款元EV360領(lǐng)尚型

    在中國買東西時候經(jīng)常聽到一句話——“早買早用上”,通常除自推銷員之口。不過有的時候這句話也的確不假,比如近期政策對新能源補貼的逐漸收緊,造成越早買的消費者約劃算。而2019款元EV360就因為補貼政策的變化調(diào)整了售價。

    最強小型SUV?試駕比亞迪元EV 535

    或許是目前賣的最好的純電小型SUV

    動力提升續(xù)航更長 全新元EV535上市

    全新元EV535

    姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

    25年來CR-V正如其名字一樣,一直堅持著家用舒適的高要求;在汽車市場上,CR-V是個塊老姜,一塊辣味持久的老姜。

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    每次提到7座SUV,大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型,但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

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    2.3T+10AT到底有多強?而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受?

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