【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】 2月26日，今年首期北京市小客車指標(biāo)發(fā)布。不出意外，新增的全年6萬個(gè)新能源汽車指標(biāo)已各自有主，悉數(shù)派盡。對于6萬名購車指標(biāo)已經(jīng)各自到手的準(zhǔn)車主來說，選購汽車產(chǎn)品的事宜已經(jīng)提到日程之上。不過目前市場中的新能源汽車琳瑯滿目，但產(chǎn)品力和性價(jià)比層次不齊。如何選購高性價(jià)比、高產(chǎn)品品質(zhì)、專業(yè)級(jí)的純電產(chǎn)品呢？那么不妨來看一看接下來給大家推薦的長城歐拉汽車。

       關(guān)鍵時(shí)期，歐拉硬核產(chǎn)品力的用車小技巧

       目前北京依然處于關(guān)鍵時(shí)期，結(jié)合當(dāng)下的用車出行需求，歐拉純電汽車產(chǎn)品在三電硬核核心技術(shù)優(yōu)勢下，歐拉R1的快充時(shí)間僅為40min，歐拉iQ的快充時(shí)間僅為45min，如果在公共充電樁進(jìn)行充電，也能以極快的速度完成，避免過多的室外接觸，有效保證車主健康安全。另外，目前選購歐拉品牌車型可享受相關(guān)優(yōu)惠政策，獲得歐拉私人充電樁，足不出戶便可為愛車充電，歐拉R1的慢充時(shí)間為9-10h，歐拉iQ慢充時(shí)間為8h，也就是說，在家休息一晚，第二天便可以電量滿滿。而且以歐拉R1為例，其動(dòng)力電池?fù)碛?60Wh/kg的電池能量密度，使得電池總?cè)萘扛哌_(dá)33kWh，還配備了領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)和熱管理策略。在此基礎(chǔ)下，歐拉R1還打造了高效低能耗的永磁同步電機(jī)，以及效果出眾的整車輕量化設(shè)計(jì)理念、能量回收系統(tǒng)，全方位保證經(jīng)濟(jì)性，使得百公里工況電耗低至10.2kWh；按照大部分人每天的出行半徑來說，一次充電可以使用一周，在北京防疫的關(guān)鍵階段，開歐拉R1就是一種即經(jīng)濟(jì)、環(huán)保又安全的出行選擇。

       值得一提的是，歐拉產(chǎn)品在只能方面運(yùn)用了長城汽車最新一代智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)及技術(shù)，9英寸車機(jī)兼容科大訊飛智能云語音功能，一句“你好，小歐”即可喚醒語音助手，并進(jìn)行如撥打電話、導(dǎo)航、聽歌等等多項(xiàng)車輛功能操作，有效的避免車主與中控臺(tái)的接觸，隔絕人體與附著物的直接觸碰，大大提升了駕駛過程中駕乘人員的安全。在產(chǎn)品品質(zhì)方面，歐拉產(chǎn)品同樣擁有嚴(yán)苛的選材標(biāo)準(zhǔn)和研發(fā)流程，因此確保了車內(nèi)內(nèi)飾材料的VOC（有機(jī)污染物）符合健康標(biāo)準(zhǔn)，更好保證了車內(nèi)的空氣質(zhì)量，確保在此關(guān)鍵使其車主用戶的用車健康安全。

       好開、好停，北京路況下歐拉產(chǎn)品實(shí)力出道

       不過好在目前全國疫情都得到了有效的控制，距離全面復(fù)工指日可待。相信特殊時(shí)期的結(jié)束，北京城市出行會(huì)再度恢復(fù)擁堵、停車難的路況特點(diǎn)。面對這一痛點(diǎn)，歐拉品牌產(chǎn)品同樣給出了優(yōu)秀的出行解決方案。

       作為2019年全年銷量近3萬輛的A00級(jí)純電爆款車型，歐拉R1憑借好開、好停、好省錢實(shí)力出道，成為該細(xì)分市場內(nèi)新車中的現(xiàn)象級(jí)車型產(chǎn)品。歐拉R1擁有更加合理的轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)，經(jīng)過實(shí)測，歐拉R1的轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.3m，再加上小巧的車身尺寸使其操縱非常靈活，要實(shí)現(xiàn)在城市的大街小巷和擁堵的車陣中穿梭，即使新手女司機(jī)都不在話下。停車方面，歐拉R1通過倒車影像+倒車?yán)走_(dá)的加持，結(jié)合轉(zhuǎn)向靈活的小巧車身，讓停車入位零壓力。實(shí)測表明，歐拉R1的倒車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)在135cm處便可以感應(yīng)到后方物體，能夠較早發(fā)現(xiàn)后方障礙物。持續(xù)蜂鳴提示距離為28cm，與測試標(biāo)準(zhǔn)相差值在合理范圍內(nèi)，表現(xiàn)優(yōu)秀。倒車影像系統(tǒng)顯示效果也非常清晰，司機(jī)幾乎察覺不到鏡頭畸變。輔助線通過用不同顏色示意距離，顯著易辨。此外，左側(cè)配備了虛擬倒車影像功能，更便于駕駛者對障礙物與車身尾部之間的距離進(jìn)行掌握。

       而且在城市出行中，歐拉R1除了低至5分錢的工況每公里成本讓它出行堪比公交車之外，得益于ME平臺(tái)，系統(tǒng)集成化也非常高，使得純電產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)更加突出，走線減少，故障率降低，日常維保的費(fèi)用也大打折扣。不用更換機(jī)油、機(jī)濾，不用清洗三元催化，清理積碳，可以剩下一大筆開支，成為家庭第二輛車的首選產(chǎn)品。

       萬元大禮、0元購車，歐拉產(chǎn)品為北京6萬用戶竟然這么拼？

       為了滿足更多消費(fèi)者的用車需求。歐拉汽車推出了售前售后多項(xiàng)“寵粉”政策，鉅惠力度更是高達(dá)萬元五重禮遇，靈活的金融政策可以讓消費(fèi)者通過0首付或者8800元超低首付實(shí)現(xiàn)輕松無壓力購車，還能通過天貓、京東等歐拉品牌旗艦店實(shí)現(xiàn)線上看車和選購。同時(shí)，為了方便特殊時(shí)期的養(yǎng)車服務(wù)，也相繼推出了線上續(xù)保、上門維保等貼心的服務(wù)內(nèi)容，真正做到了車主用戶足不出戶，也能享受多重關(guān)愛的購車、養(yǎng)車保障。

       總的來說，歐拉品牌強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力支撐下，使得歐拉R1和iQ一方面具備了好開、好停、高經(jīng)濟(jì)性、可靠的產(chǎn)品表現(xiàn)，也通過高集成化、模塊化的技術(shù)優(yōu)勢，有效降低了研發(fā)制造成本，擁有更多的競爭優(yōu)勢，補(bǔ)貼消費(fèi)大眾。延展到歐拉品牌層面，我們可以看到在長城汽車龐大的資源整合能力下，歐拉汽車產(chǎn)品不僅延續(xù)了長城汽車高品質(zhì)、高產(chǎn)品力的特點(diǎn)，也同樣擁有其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念，以及相比于造車新勢力更加完善的服務(wù)渠道布局。如此對于北京6萬準(zhǔn)車主而言，歐拉產(chǎn)品也是一個(gè)非常不錯(cuò)的購車選擇，抓緊行動(dòng)吧！