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華龍網(wǎng)-新重慶客戶(hù)端2月25日20時(shí)訊（楊翔然） 隨著近日戰(zhàn)”疫”形勢(shì)好轉(zhuǎn)，車(chē)企有序組織復(fù)產(chǎn)復(fù)工成為這幾天關(guān)注的焦點(diǎn)。2月22日，長(zhǎng)城汽車(chē)重慶永川工廠(chǎng)正式迎來(lái)復(fù)工。那么，作為最大的乘用車(chē)皮卡的生產(chǎn)基地，它又是如何做好防疫工作的同時(shí)，也達(dá)到高質(zhì)量的復(fù)產(chǎn)？

一手抓發(fā)展，破解疫情影響“兩步曲”

“面對(duì)疫情，影響最大的就是供應(yīng)商同步開(kāi)工供貨的問(wèn)題。”長(zhǎng)城汽車(chē)重慶永川工廠(chǎng)宣傳科長(zhǎng)安玉賀表示，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，上游零部件公司眾多，一旦哪個(gè)環(huán)節(jié)的零部件運(yùn)輸出現(xiàn)障礙，那么下游的整車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)都會(huì)受到影響。例如，2月4日，由于中國(guó)產(chǎn)零部件供應(yīng)鏈中斷，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃將逐步暫停其韓國(guó)工廠(chǎng)的生產(chǎn)工作，而這也是成為了第一個(gè)受疫情影響在中國(guó)以外地區(qū)暫停生產(chǎn)的大型汽車(chē)制造商。2月6日，北京奔馳向天津市政府以及天津武清區(qū)發(fā)函，請(qǐng)求其在天津武清的19家零配件供應(yīng)商提前復(fù)工，同樣引發(fā)了業(yè)界的普遍關(guān)注。

某種意義上來(lái)說(shuō)，疫情對(duì)零部件企業(yè)的影響也正在向整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)，也讓零部件供應(yīng)的重要性顯露無(wú)疑。據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車(chē)重慶永川工廠(chǎng)在破解疫情對(duì)上下游零部件企業(yè)的影響主要分為“兩步曲”。一是，積極對(duì)接永川區(qū)政府，利用政府資源推動(dòng)重慶范圍內(nèi)各區(qū)縣供應(yīng)商（49家）的同步開(kāi)工；二是，積極對(duì)接外區(qū)縣供應(yīng)商，據(jù)了解，這些供應(yīng)商也在利用庫(kù)存儲(chǔ)備積極保證長(zhǎng)城汽車(chē)重慶永川工廠(chǎng)供應(yīng)需求；同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)重慶永川工廠(chǎng)也在隨時(shí)了解供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作安排進(jìn)度，并每天形成復(fù)工復(fù)產(chǎn)清單。

一手抓防疫，自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)是“殺手锏”

當(dāng)然，疫情危機(jī)尚未解除，復(fù)工的車(chē)企如何保障員工到崗后的安全健康，仍然是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。而長(zhǎng)城汽車(chē)永川工廠(chǎng)宣傳科長(zhǎng)安玉賀表示，把好復(fù)工復(fù)產(chǎn)“防疫門(mén)”，做好科學(xué)防控的同時(shí)，有序恢復(fù)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)，維護(hù)正常經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序，也是企業(yè)的重要責(zé)任。據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車(chē)永川工廠(chǎng)從人員健康防控、人力資源管理、后勤保障及生產(chǎn)復(fù)工安排等方面制定了詳細(xì)的疫情防控計(jì)劃以及開(kāi)展相關(guān)工作部署，切實(shí)加強(qiáng)全體職工及上下產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商疫情期的管理。此外，“智能化生產(chǎn)線(xiàn)”也是長(zhǎng)城汽車(chē)永川工廠(chǎng)的一大殺手锏。

長(zhǎng)城汽車(chē)重慶永川工廠(chǎng)擁有極高水平的自動(dòng)化作業(yè)，可大幅改善勞動(dòng)條件，減少生產(chǎn)線(xiàn)人工干預(yù)，提高生產(chǎn)過(guò)程可控性。其以提升汽車(chē)制造的智能化水平為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化，為中國(guó)制造智能化升級(jí)提供了值得借鑒的范本。無(wú)論是焊裝車(chē)間內(nèi)98臺(tái)自動(dòng)化率達(dá)100%的日本發(fā)那科機(jī)器人，還是涂裝車(chē)間內(nèi)46臺(tái)涂膠、噴涂機(jī)器人，抑或是總裝車(chē)間自動(dòng)上線(xiàn)率達(dá)70%的SPS+AGV自動(dòng)輸送系統(tǒng)，長(zhǎng)城汽車(chē)重慶永川工廠(chǎng)自動(dòng)化水平均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

占據(jù)地利優(yōu)勢(shì)，政企聯(lián)動(dòng)進(jìn)行時(shí)

而除了長(zhǎng)城汽車(chē)重慶永川工廠(chǎng)自身努力外，地理位置優(yōu)勢(shì)和政府有關(guān)部門(mén)的行動(dòng)，也是其高質(zhì)量復(fù)產(chǎn)的重要因素。眾所周知，重慶永川工廠(chǎng)是作為長(zhǎng)城汽車(chē)建成的全球第五個(gè)全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地，其與已投產(chǎn)的保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉生產(chǎn)基地，和建設(shè)中的張家港、日照、平湖和泰州基地，以及長(zhǎng)城汽車(chē)在"一帶一路"沿線(xiàn)的多個(gè)KD工廠(chǎng)一起，共同構(gòu)建長(zhǎng)城汽車(chē)的全球化生產(chǎn)布局，進(jìn)一步支撐起長(zhǎng)城汽車(chē)的"全球化戰(zhàn)略"。

作為全國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，重慶的產(chǎn)業(yè)氛圍濃厚、產(chǎn)業(yè)配套齊全、交通物流優(yōu)勢(shì)明顯。向東，可沿長(zhǎng)江航道，貫穿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；向南，能借泛亞鐵路，覆蓋整個(gè)東南亞市場(chǎng)；向西，依托渝新歐鐵路優(yōu)勢(shì)，輻射廣袤的西北地區(qū)。而長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍也曾公開(kāi)表示，之所以選址重慶，除了有西部大開(kāi)發(fā)政策，還有就是重慶區(qū)域優(yōu)勢(shì)，它在鐵路、水路以及西部市場(chǎng)都很有競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)然，在疫情的影響下，物流中斷的影響，已經(jīng)成為多個(gè)領(lǐng)域制造企業(yè)復(fù)工的頭號(hào)難題。而為了讓長(zhǎng)城汽車(chē)重慶工廠(chǎng)快速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，永川區(qū)政府多次親臨現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，了解企業(yè)困難，并積極協(xié)調(diào)防疫資源給予企業(yè)（紅外檢測(cè)儀、口罩、消毒物資等）。

“在疫情管控嚴(yán)格時(shí)期，物流運(yùn)輸尤其是成品車(chē)運(yùn)輸也受到了區(qū)域限制，永川區(qū)交委領(lǐng)導(dǎo)了解到情況后，則是特事特辦、親自協(xié)調(diào)，給予支持和幫助。物流運(yùn)輸方面目前已基本解決。”重慶永川工廠(chǎng)安玉賀表示，同時(shí)，永川區(qū)政府以及鳳凰湖管委會(huì)還設(shè)立了專(zhuān)人每天現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，在疫情防控措施以及復(fù)工困難上給予指導(dǎo)和支持。

汽車(chē)渝評(píng)

在特殊時(shí)期，長(zhǎng)城汽車(chē)重慶永川工廠(chǎng)從信息收集、人員風(fēng)險(xiǎn)排查、物資采購(gòu)、后勤工作保障等各方面進(jìn)行細(xì)致部署和精心準(zhǔn)備，才換來(lái)了復(fù)產(chǎn)當(dāng)日的安全與安心。而能夠做好安全有序地復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)具有非常重要的意義，當(dāng)然，這背后體現(xiàn)出來(lái)的，則是長(zhǎng)城汽車(chē)的“實(shí)力”。如今，從全球生產(chǎn)布局到全球化產(chǎn)品，站在逐鹿全球的歷史起點(diǎn)上，長(zhǎng)城汽車(chē)的全球化征程走得愈發(fā)穩(wěn)健，而以全球一流的智能制造能力，長(zhǎng)城汽車(chē)在推動(dòng)中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，也將在與國(guó)際主流車(chē)企同臺(tái)競(jìng)技時(shí)，更具脫穎而出的底氣與實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何瀚勛）