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凌厲動(dòng)感 內(nèi)外兼修 衡陽(yáng)美東雷克薩斯NX

2020-02-24 14:37:58 作者:pahengyang01

衡陽(yáng)美東雷克薩斯NX200可享2年0利息政策

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  作為L(zhǎng)EXUS雷克薩斯首款都市運(yùn)動(dòng)SUV,全新NX凌厲動(dòng)感的設(shè)計(jì)完美詮釋了鉆石立面的經(jīng)典結(jié)構(gòu),整個(gè)前臉煥然一新,進(jìn)氣格柵上部和前保險(xiǎn)杠都采用全新的流線型設(shè)計(jì),與發(fā)動(dòng)機(jī)艙和前門(mén)渾然一體,車(chē)身線條更加流暢,空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)出色。新NX搭載遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)AHS的前大燈,三組透鏡式造型與LC豪華跑車(chē)如出一轍,賦予前臉更多動(dòng)感氣息。除了格柵中部新增的垂直線條,整個(gè)格柵還采用了高光及熏黑相融合的處理。

自動(dòng)保存_pahengyang01

  NX尾部設(shè)計(jì)與動(dòng)感的前臉遙相呼應(yīng)。后保險(xiǎn)杠下部裝飾同樣采用了紡錘形造型,并向兩側(cè)延展,使車(chē)身顯得更加寬闊,重心更低。尾燈長(zhǎng)度增加,改進(jìn)后的黑色裝飾使“L”造型更加醒目。尺寸增大的鍍鉻排氣管,與后保險(xiǎn)杠和下擾流板融為一體;而全混動(dòng)科技版本則采用百葉窗式的多層排氣口設(shè)計(jì),“L”形的鍍鉻邊框與下擾流板無(wú)縫銜接。

  新車(chē)增加兩種18英寸合金輪轂,一款為古銅色金屬質(zhì)感,另一款為高光及深色金屬質(zhì)感,更富立體感和層次感。

  內(nèi)室散發(fā)出更多動(dòng)感氣息和豪華質(zhì)感,控制界面也更加人性化。中控臺(tái)中央的多媒體系統(tǒng)液晶顯示屏尺寸增大,從7寸升級(jí)為8寸及10.3寸(高配車(chē)型)??照{(diào)系統(tǒng)控制面板也被大大簡(jiǎn)化,用四個(gè)表面裝飾有“L”形花紋、簡(jiǎn)單易用的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)代替了原先小巧的按鍵。后排中控臺(tái)增配了空調(diào)開(kāi)關(guān),方便后排乘客自行調(diào)節(jié)所在區(qū)域的溫度。模擬時(shí)鐘設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔,增加了便于辨識(shí)的外圈設(shè)計(jì),尺寸增大,同時(shí)還配備了衛(wèi)星定位,可根據(jù)所在時(shí)區(qū)自動(dòng)調(diào)整時(shí)間。

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  新NX車(chē)內(nèi)包括駕駛模式選擇、換擋擋把、門(mén)把手,甚至音量旋鈕和車(chē)窗開(kāi)關(guān)在內(nèi)的幾乎全部控制開(kāi)關(guān)均采用了金屬質(zhì)感裝飾,高級(jí)感十足。

  新一代RemoteTouch信息操作系統(tǒng)的觸控板面積進(jìn)一步增大,改良后的設(shè)計(jì)更易于操作;調(diào)整后的掌托形狀最大限度提升手腕舒適度。無(wú)線充電器托盤(pán)面積增加,可容納更大尺寸的智能手機(jī)。同時(shí),中控臺(tái)的USB接口位置也進(jìn)一步優(yōu)化,可輸出更大電流以提升充電速度。全彩抬頭顯示器HUD被嵌入到儀表盤(pán)上部,絲毫不影響儀表盤(pán)頂部的平滑程度。

  新NX采用非接觸式電動(dòng)行李箱背門(mén),在不方便用手開(kāi)啟或關(guān)閉行李箱背門(mén)時(shí),只需將一只腳靠近后保險(xiǎn)杠下方的感應(yīng)器,便可輕松完成操作。

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  前麥弗遜式獨(dú)立、后雙叉臂式獨(dú)立懸掛、多重駕駛模式選擇,三款特點(diǎn)鮮明的動(dòng)力總成、7款車(chē)型為駕駛者帶來(lái)超越期待的駕駛樂(lè)趣。NX200搭載全新研發(fā)的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110千瓦、最大扭矩189牛•米,匹配S-CVT智能無(wú)級(jí)變速器。

  NX200t應(yīng)用LEXUS雷克薩斯首款2.0升雙渦管渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率175千瓦、最大馬力350牛•米,零到百公里加速時(shí)間7.1秒,匹配全新開(kāi)發(fā)的6速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速器,配合方向盤(pán)換擋撥片,帶來(lái)靈敏的換擋速度和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。FSPORT運(yùn)動(dòng)版車(chē)型擁有極具運(yùn)動(dòng)魅力的外觀,自適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)采用更激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)調(diào)校,可調(diào)阻尼減震器的調(diào)節(jié)范圍更大、響應(yīng)時(shí)間更短,并提供“運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式(SPORTS+)”選項(xiàng)。

  混合動(dòng)力版本的NX300h搭載2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和大扭矩電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),匹配ECVT電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng),綜合功率145千瓦,百公里油耗最低至5.8升。除更加豐富的配置之外,

  NX300h中、高配版本還擁有長(zhǎng)1.13米、幾乎覆蓋整個(gè)車(chē)頂?shù)耐?jí)別最大尺寸全景天窗、純竹內(nèi)飾或Shimamoku手工烏木內(nèi)飾。憑借LEXUS雷克薩斯深厚的混合動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì),

  NX300h將超低能耗與強(qiáng)勁動(dòng)力、時(shí)尚豪華與自然淳樸的特性完美融合于一身。

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