這幾年“網(wǎng)紅”吉利在10萬級(jí)緊湊型SUV市場上如魚得水，引得合資品牌眼紅不已，于是合資品牌也開始搶占這個(gè)市場。領(lǐng)界作為福特作為中國市場打造的10萬級(jí)別緊湊型SUV，一上市便取得了不錯(cuò)的成績。當(dāng)自主PK合資，吉利博越PRO和福特領(lǐng)界你更中意誰？

　　首先來看設(shè)計(jì)，在這個(gè)顏值至上的年代，外觀決定了消費(fèi)者愿不愿意進(jìn)一步了解。吉利博越PRO采用的是家族式“水滴漣漪”前臉，吉利現(xiàn)今從轎車到SUV，幾乎都是這種前臉設(shè)計(jì)，這也讓原本的個(gè)性化設(shè)計(jì)語言越來越缺乏個(gè)性。而福特領(lǐng)界雖然延續(xù)了福特SUV家族的前臉主線條設(shè)計(jì)，但也不乏創(chuàng)新元素的融入，比如矩陣排列在中網(wǎng)上的菱形幾何元素，讓福特領(lǐng)界在福特SUV家族中更加閃耀奪目。

　　其次是空間，對(duì)于當(dāng)前的中國家庭來說，購買SUV無非是為了滿足大空間的需求，同級(jí)相比，越大越吃香。吉利博越PRO長寬高為4519*1831*1694mm，軸距為2670mm，而福特領(lǐng)界車身尺寸長寬高為4580*1936*1674mm，軸距長達(dá)2716mm。從空間上來看，福特領(lǐng)界更占優(yōu)勢。

　　然后是配置，對(duì)于講究實(shí)用的中國家庭來說，配置當(dāng)然是越多越好。吉利博越PRO搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括精度可調(diào)的LKA車道保持系統(tǒng)、能夠行人識(shí)別的AEB-P城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、全速ICC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，以及360度全景影像、三維全息偵測系統(tǒng)功能，安全性得到了保證。領(lǐng)界在配置方面搭載了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，集成了ACC 全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、BLIS® 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，能夠時(shí)刻監(jiān)控、評(píng)估行車過程中的車輛、道路狀況及安全風(fēng)險(xiǎn)。配置上，兩者不分上下難分伯仲。

　　再一個(gè)就是燃油經(jīng)濟(jì)性，畢竟買車容易養(yǎng)車難。吉利博越搭載的是一款1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很強(qiáng)勁，但排量相對(duì)也較大，最終帶來比同級(jí)更高的油耗。而福特領(lǐng)界搭載的是一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，酷潮科技版更是搭載48V輕混系統(tǒng)，兼顧動(dòng)力和燃油性，排量遠(yuǎn)小于吉利博越，對(duì)比工況油耗，福特領(lǐng)界比吉利博越PRO油耗更低。

　　而品質(zhì)，恰恰是合資品牌所占據(jù)的先天優(yōu)勢。倒不是故意貶低國產(chǎn)，而是因?yàn)楹腺Y從技術(shù)和品控上來說，有外資品牌更為成熟的制造工藝和技術(shù)依托，以及更嚴(yán)格的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)來把控。汽車作為大額消費(fèi)品，不僅要考慮外觀、空間、動(dòng)力、配置等因素，還需要考慮油耗。綜合性能來說，福特領(lǐng)界與吉利博越PRO相比，價(jià)格方面基本持平，從實(shí)用角度來看它更有優(yōu)勢。