疫情就是命令，防控就是責(zé)任。2月5日，武漢雷神山醫(yī)院建成當天，30輛上汽大通負壓救護車趕到現(xiàn)場嚴陣以待；與此同時，另外25輛正在上汽大通無錫工廠進行最后的安裝調(diào)試，將星夜兼程最遲2月6日抵達武漢。上汽大通首批負壓救護車正式“入列”抗疫一線，以實際行動為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻力量。

　　【上汽大通負壓救護車奔赴疫情防控一線】

　　作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭，上汽集團一貫在實施創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級，大力推進中國汽車工業(yè)發(fā)展的同時，積極履行企業(yè)社會責(zé)任。為抗擊新型冠狀病毒疫情，上汽集團攜下屬企業(yè)捐贈2200萬元現(xiàn)金和醫(yī)療物資，其中包括20輛負壓救護車也將于近日陸續(xù)開赴上海，定向交付上海市衛(wèi)健委，急供防疫醫(yī)療救護專用。
　　在抗擊疫情這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，上汽大通作為上汽集團旗下的全資子公司，堅決落實黨中央、國務(wù)院決策部署，積極響應(yīng)集團號召，并結(jié)合企業(yè)所長，調(diào)動企業(yè)力量，第一時間成立疫情應(yīng)急團隊，加入到馳援疫情防控隊伍當中。

　　【上汽大通負壓救護車】

　　疫情當前，時間就是生命，責(zé)任重于泰山。自1月24日（除夕夜）接到負壓救護車的生產(chǎn)任務(wù)后，上汽大通當天就啟動了生產(chǎn)計劃編排、關(guān)鍵設(shè)備物料拉動和員工召回等各項具體工作，積極迎接艱巨的生產(chǎn)任務(wù)。為完成任務(wù)，上汽大通將負壓救護車原本1個月的生產(chǎn)周期壓縮至10天。為此，上汽大通積極聯(lián)系員工、客戶和物料供應(yīng)商，逐一解決員工個人防護、供應(yīng)商休假停產(chǎn)及公共交通管制等難點問題，與時間賽跑、與疫情賽跑，確保首批負壓救護車的準時交付。

　　【緊急生產(chǎn)負壓救護車】

　　負壓救護車是本次應(yīng)對疫情的重點需求物資之一，那么它和普通救護車有什么不同？顧名思義，負壓救護車主要用于運送傳染性病人群體，最大的特點就是能實現(xiàn)“負壓隔離”，可以最大限度地避免醫(yī)患人員的交叉感染，以及對外部環(huán)境的污染，防止疫情進一步擴散。啟動負壓裝置后，可控制車內(nèi)空氣流動方向，使醫(yī)療艙內(nèi)的空氣形成定向流，醫(yī)療艙形成與外界環(huán)境相對的大氣低壓差（相對壓強在-30pa至-20pa之間）?；颊吆舫龅目諝馔ㄟ^吸氣終端吸進裝置，經(jīng)過消毒之后再排到車外，這樣防止污染傳出，同時保證帶有傳染病毒的氣體不會在車內(nèi)循環(huán)，也避免了二次污染。

　　【上汽大通負壓救護車】

　　與普通救護車相比，負壓救護車如果還有更高要求，就是多一個專用隔離艙。該隔離艙主要適用于有毒氣體環(huán)境下和疑似或確定為呼吸道傳染病員的隔離運送。隔離艙采用正負壓原理。正壓原理可有效防止外部有毒氣體進入艙體，負壓原理可防止艙內(nèi)污染空氣外泄。高效過濾罐使外部毒氣體或內(nèi)部污染氣體進行高效過濾，確保過濾后的氣體清潔。風(fēng)機使用鋰電池供電，可連續(xù)使用不小于5小時。這套裝置不是負壓型救護車的標配，如果從安全性上講，加裝隔離艙效果更好，此次上汽大通優(yōu)先供給重點地區(qū)的負壓救護車都配備了專用隔離艙。

　　【上汽大通負壓救護車】

　　防控疫情是一場不能懈怠的“陣地戰(zhàn)”，也是一場與時間賽跑的緊張對決。10天內(nèi)完成首批負壓救護車趕制，上汽大通在這場突如其來的疫情面前，積極履行企業(yè)社會責(zé)任，與最美“白衣戰(zhàn)士”們一同在危難中勇敢承擔(dān)，與全國人民群眾一起共克時艱，堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。

　　上海汽車集團股份有限公司
　　SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
　　上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”，股票代碼600104）是國內(nèi)A股市場最大的汽車上市公司，致力于為消費者提供全方位出行服務(wù)和產(chǎn)品。2019年，公司第15次躋身《財富》世界500強，排名第39位。
　　目前，上汽集團主要業(yè)務(wù)包括整車（含乘用車、商用車）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，正積極推進新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車的商業(yè)化，并開展智能駕駛等技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化探索；零部件（含動力驅(qū)動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)，以及電池、電驅(qū)、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產(chǎn)品系統(tǒng)）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；物流、汽車電商、出行服務(wù)、節(jié)能和充電服務(wù)等汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)；汽車相關(guān)金融、保險和投資業(yè)務(wù)；海外經(jīng)營和國際商貿(mào)業(yè)務(wù)；并在產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域積極布局。
　　2015年，上汽集團發(fā)布全新的愿景、使命、價值觀。

　　上汽大通汽車有限公司
　　上汽大通汽車有限公司（簡稱“上汽大通”）是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。通過業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革，上汽大通致力于成為“用戶驅(qū)動、提供具有全球競爭力的汽車產(chǎn)品和生活服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價值”的跨界車企，成為國內(nèi)市場的引領(lǐng)者、全球市場強有力的競爭者。
　　上汽大通率先將C2B大規(guī)模個性化智能定制模式引入汽車行業(yè)，成為第一家實施C2B戰(zhàn)略部署的車企。通過互聯(lián)網(wǎng)和云計算，實現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)，用戶參與全價值鏈的數(shù)據(jù)化互動和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關(guān)系，為消費者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。
　　經(jīng)過八年的蓄勢積累和滾動式發(fā)展，上汽大通從初期兩年推出一個產(chǎn)品，深耕細分市場，到一年推出兩個全新產(chǎn)品，形成五個整車平臺+新能源汽車業(yè)務(wù)+房車出行平臺，為消費者提供整體體驗方案，創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“大通速度”。目前，上汽大通旗下產(chǎn)品包括“MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產(chǎn)品組合和“上汽躍進”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
　　秉承“生而與眾不同”理念，MAXUS致力于打造“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌形象和口碑。MAXUS的中文音譯名稱為“邁克薩斯”，其中蘊含了對C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的深刻思考：MAXUS是MAX與US的天然結(jié)合，MAX代表無限、廣闊的海洋形象和精神，US代表每一位用戶。MAXUS倡導(dǎo)，每個人生而與眾不同，在事業(yè)中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成長中奉獻，但相同的是都踐行著“拼搏，探索，包容，奉獻”精神，在信念的道路上無畏前行。MAXUS認為，每一個生而與眾不同的個體都值得用他們喜歡的方式被嘉獎。
　　作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，MAXUS銷量持續(xù)快速增長，產(chǎn)品以國賓品質(zhì)，多次服務(wù)于APEC峰會、G20峰會、青奧會、博鰲亞洲論壇等國際級高規(guī)格會議。海外市場方面，MAXUS全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)初步建立，形成了五大重點核心市場，產(chǎn)品覆蓋全球48個國家和地區(qū)，澳大利亞、新西蘭、英國、愛爾蘭等發(fā)達國家成為海外銷量主要來源，MAXUS正成為走向世界的中國品牌。