【太平洋汽車網(wǎng) 珠海車主通】重要提醒！今天起高速公路省界收費站取消了！那么，取消高速公路省界收費站后上高速將會有哪些變化呢？小編要告訴你們幾個重要消息，可能每個都與你有關(guān)哦。

    根據(jù)國務(wù)院關(guān)于深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站決策部署，按照交通運輸部、國家發(fā)展改革委和財政部關(guān)于調(diào)整收費公路計費方式有關(guān)工作要求，自2020年1月1日起，取消高速公路省界收費站后，高速公路通過ETC門架實施分段計費，收費金額精確到“分”，貨車通行費計費方式將由計重收費統(tǒng)一改為按車（軸）型收費，廣東將嚴格按照上述要求落實相關(guān)工作。

    根據(jù)省人民政府《關(guān)于調(diào)整收費公路車輛通行費計費方式的批復(fù)》，自2020年1月1日零時起，全省高速公路（含高速公路橋梁、隧道項目，港珠澳大橋主體工程除外）調(diào)整計費方式，統(tǒng)一執(zhí)行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019）。

    根據(jù)省政府批復(fù)，客車、貨車執(zhí)行相同的收費費率，即四車道高速公路0.45元/標準車公里、六車道及以上高速公路0.6元/標準車公里（大型橋梁、隧道項目執(zhí)行原客車標準車收費標準）；1至4類客車的收費系數(shù)分別為1、1.5、2、3（其中40座以上大型客車執(zhí)行3 類客車收費系數(shù)）；1至6類貨車的收費系數(shù)分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09；專項作業(yè)車的收費標準參照貨車執(zhí)行。

    2020年1月1日起，貨車由計重收費統(tǒng)一改為按車（軸）型收費。貨車按車型收費，是以車輛軸數(shù)為依據(jù)計算收取通行費，同一軸數(shù)對應(yīng)的不同噸位車輛，不論裝多裝少，都執(zhí)行同一收費標準。而計重收費，是以收費站現(xiàn)場稱出的車貨總重量為依據(jù)計收通行費，不同噸位車輛收費金額不同，多裝多收費，少裝少收費。

    我省高速公路貨車收費標準是按照“確保在相同流量條件下，不增加貨車通行費總體負擔，確保每一類收費車型在標準裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額均不大于原計重收費的應(yīng)交通行費額”原則，采用費率平移的方法確定的，確保路網(wǎng)通行費收入總額與計重收費應(yīng)收總額總體平衡，并略有下降。按照經(jīng)省政府批準的貨車收費系數(shù)方案，根據(jù)2019年貨車流量測算，2020年全年全省高速公路貨車通行費收入預(yù)計下降約1.2億元。

    貨車計費方式調(diào)整后，對單個車輛來說，應(yīng)交的通行費額與計重收費相比“有升也有降”，舉個例子：

    廣東省交通運輸廳表示，載重較少的貨車應(yīng)交通行費額相比計重收費有所上升，且載重越少，越接近空載，其應(yīng)交通行費額增加的幅度越大；載重較多的貨車應(yīng)交通行費額相比計重收費有所下降，且載重越多，越接近滿載，其通行費額下降的幅度越大。

    貨車計費方式的調(diào)整，將引導和推動我省道路貨運向大型化、集約化的方向發(fā)展，鼓勵促進廣大運輸企業(yè)創(chuàng)新物流組織模式，提高資源配置效率，推動我省物流業(yè)的長遠健康發(fā)展。

    取消省界收費站后，高速公路將通過ETC門架實行分段計費。

    廣東省交通運輸廳介紹，根據(jù)交通運輸部有關(guān)要求，為簡化分段收費過程，進一步降低車主通行成本，廣東取消了樞紐互通（即在不同高速公路相交叉的位置上，通過立交及各方向匝道形成的互通立交）匝道計費，合計減少收費里程84公里。經(jīng)行樞紐互通行駛不同高速公路的車輛收費里程將減少，收費金額也會相應(yīng)降低。

    目前，我省高速公路收費金額基本上是按照四舍五入原則取整到“元”；部分2012年以前通車路段的收費金額仍按5元取整的辦法收取車輛通行費，如廣深高速，行駛?cè)桃活愜囀召M金額為70元；還有部分2012年以前通車路段的相鄰收費區(qū)間，因站距較近，執(zhí)行不足2.5元按0元收費的取整規(guī)則，如廣深高速的廣氮-大觀路收費區(qū)間，收費里程1.49公里，一類車應(yīng)收0.9元，但一直按0元收費。

    高速公路計費規(guī)則改變后，除單獨定價的橋梁隧道項目收費金額持平外，大部分路段的客車收費金額相比現(xiàn)行“有升有降”。

    廣東省交通運輸廳表示，按照國家規(guī)定，自2020年1月1日起，全省高速公路將繼續(xù)嚴格執(zhí)行對ETC用戶的95折通行費優(yōu)惠，同時，現(xiàn)行的其他通行費優(yōu)惠政策也將調(diào)整為對ETC車輛給予通行費優(yōu)惠。如省、市屬國有交通企業(yè)試行的貨車粵通卡85折優(yōu)惠政策，將調(diào)整為對辦理了粵通卡并經(jīng)過ETC車道實施不停車交費的貨車給予優(yōu)惠。為確保能夠及時享受到通行費優(yōu)惠政策，建議廣大車主盡快安裝辦理ETC。

    另外，就車主關(guān)心的收費爭議等問題，廣東省交通運輸廳表示，如對高速公路收費情況有疑問，可在收費站現(xiàn)場提出，以便及時處理；現(xiàn)場無法及時處理的，可致電粵通卡服務(wù)熱線96533或廣東省高速公路營運管理服務(wù)投訴熱線96998。根據(jù)交通運輸部制定的《收費公路聯(lián)網(wǎng)運營和服務(wù)規(guī)程》（試行），投訴自受理后，一般4個自然日內(nèi)完成核實處理。因系統(tǒng)等原因造成車主多繳費的，核實后可進行退費；多繳的費用在經(jīng)確認退費后3個自然日內(nèi)退回。

    按照交通運輸部、國家發(fā)展改革委和財政部關(guān)于調(diào)整收費公路計費方式有關(guān)工作要求，自2020年1月1日起，普通公路上仍在收費的汕頭市南澳大橋、佛山市廣和大橋、佛山市三水大橋和湛江海灣大橋等4座大橋也將統(tǒng)一執(zhí)行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019），部分車型的收費標準有所調(diào)整。汕頭市礐石大橋收費站自2020年1月1日起停止收費。