【太平洋汽車網 行情頻道】不得不承認，在攏得住粉絲這件事上，領克的確有一手。

比如，雖然工信部雖然早已曝光了領克05的長相，各種諜照也早已滿天飛，但我們仍然沒有在成都車展上看到領克05。
好不容易等到上個月，領克官方終于公布了領克05的外觀和內視圖，當所有人都以為可以在廣州車展上一睹真容時，領克又一次讓大家失望了。

好在，好飯不怕晚，領克05雖然遲到，但沒有缺席。當黑色的幕布被掀開的那一刻，領克終于將此前所有被吊足的胃口喂飽。

心生歡喜 直勾駕欲
「套路」玩得轉，產品撐得起。
其實，領克更是一個擅長打破前人真套路的品牌，以至于得以榮膺參與此次領克05在上海的首發(fā)亮相，總覺得比以前任何一次出差擁有更多的期許和幸福。
領克05絕不能將其簡單地定義為掀背式轎跑版的領克02，而是一款旗艦級的CMA模塊架構下的極致之作。
事實上，領克05也是CMA模塊架構下的最后一款車型。
領克將其定義為「Halo」，即「光環(huán)車」，由此可見05在領克整個產品序列中的重要位置。眾所周知，代表著一個品牌最高超的造車技術。
領克官方表示，領克05之所以能被稱作是Halo，是因為05身上匯集了目前領克最先進的技術和以及最先鋒的造車理念。

所謂最先鋒的造車理念，一言以蔽之，即以激發(fā)駕駛欲望為出發(fā)點，姿態(tài)激進鋒芒，情緒飽滿張揚，同時具有強烈的視覺沖擊力。
進入汽車圈后，久而久之便會發(fā)現，大多數時候，所謂「家族式設計語言」，幾乎等同于汽車設計師偷懶不思進取以及文案工作者描述車輛外觀時言語貧乏、江郎才盡的托詞。
其實，「家族式設計語言」并不難，難的是如何在傳承家族式設計語言的基礎上繼續(xù)推陳出新，針對不同的車型作出差異化的呈現。
在這一點上，領克05確實棋高一著。

整車尺寸4592mm*1879mm*1628mm，比領克現有產品更為寬大，這無疑能夠傳遞出更自信強大的公路存在感，也給了設計師足夠的余地設計出同時兼顧美奐造型與寬敞舒適性的第二排Coupe曲線。

C柱設計靈感來自北歐極光，現代雕塑的表現手法尤其值得品味，在魔都夜晚的流光溢彩下，車頂線條經過B柱后以黃金角度向下傾斜，營造出極具速度感的溜背曲線。
當然，這樣的設計也不僅僅為了迎合美學取向，更為了實用價值：有效降低風阻系數，產生強大下壓力以增進高速穩(wěn)定性。

最大的辨識度來自尾燈，相對于領克此前三款產品，領克05放棄了以三角為主元素的設計，使用了被官方稱為「能量矩陣」的尾燈，視覺效果更加細長犀利。
由兩排3D懸浮式能量晶體以C字結構精致排序組成，當18顆LED橫貫式排列組成的流水式轉向燈亮起時，動態(tài)視覺效果讓人心生歡喜，直勾駕欲。

 由圓取直 大不相同

領克在不遺余力地解決著人們的審美疲勞。
走進領克05的車內，你即使不會大吃一驚，也會疏忽一愣。和現款領克車型大不相同，領克05采用了更多平直線條設計，取代現有的圓潤線條，看上去內飾整體更加簡潔干練，高級感十足。
同時內飾多處采用縫線工藝，營造濃郁的運動氣息。座艙內繼續(xù)強調以駕駛者為中心的核心設計理念，包括向駕駛員定向傾斜8°的中控臺在內，領克05將所有控件置于駕駛員指尖可控和視野直擊的范圍內。

貫穿式隱藏出風口設計猶如都市立交橋般更好地拉伸領克O5車內的橫向寬度，輕量化的設計能夠有效降低視覺壓力，視覺效果更顯寬闊，打破以往出風口的設計風格，使車內層次感更加豐富，在千篇一律中跳脫出來。
除此以外，12.3英寸全液晶儀表盤+12.7英寸中控屏，傲視同級，1920*720超視網膜分辨率更是達到最新iPad的級別。

領克鎖鑰 無出其右

古時人們常用「鎖鑰」來形容地理位置極其重要的關隘，如京畿鎖鑰、北國鎖鑰等。例如，戚繼光就曾用詩「兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關」來形容山海關的重要性。
如果今天以現代漢語的思維將“鎖鑰”意指為尋常的車鑰匙，那么領克05的車鑰匙亦值得歌詩以頌：領克鎖鑰孤求敗，滾滾車流第一秀。
如果說人們對領克05的外觀顏值還存在著些許爭議，但對于它的車鑰匙，則是出奇一致的如潮好評。
和所有品牌都不同，車鑰匙上面并沒有明顯的領克車標，銀黑的撞色設計體現出的是一種簡約與科幻，車鑰匙采用感應原理，只需裝在口袋就能感應打開車門。
不過，當你盤著盤著，就會逐漸覺得，它長得特別像一個打火機，尤其是掂在手里的感覺。除此以外，也有人說它像一個充電寶。

不管是充電寶還是打火機，領克05的車鑰匙都脫離了其他車企長久以來一成不變的呆板，營造了一種有趣、有意思的意境，這就是個性，一如它的主要目標客戶——年輕人不羈的自由與品味。

“鑰”中窺豹，年輕人需要有個性的產品。年輕與個性與生俱來，然而，年輕并不意味著“入門”，個性與高端并不沖突。有一個例子：領克05在歐洲取景拍攝的時候，領克的拍攝團隊曾遇到一輛意大利的紅色跑車也在那里取景。當時，該跑車團隊和路人紛紛跑來圍觀領克05，詢問什么時候在歐洲上市。

如今的消費者不再需要一個品牌彰顯自己，而是需要一個品牌來表達自己。這就是個性的魅力，古今中外，莫不如此。
根本上來說，轎跑SUV依然是一個小眾市場，沒有那個車企會指望著將盈利的主要目標放在轎跑SUV身上，領克亦如此。
05之于領克，更是技術儲備的展示，實力的體現與品牌的圖騰。不過，從另一個角度來看，傳統(tǒng)SUV已經進入一個瓶頸期，所有品牌都在不斷尋找新的藍海。
轎跑SUV設計感很強，具備打造新藍海的潛力。
將轎跑SUV在「型」和「意」都能夠真正做到位，性能跟風格匹配起來，內外兼修。做到極致，定有擁躉。
這就是領克05的策略——用極致的產品來切分看起來不大的新藍海。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 潮州01）