中國(guó)特色純電旅行車 榮威Ei5靜態(tài)體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】上汽榮威Ei5于去年廣州車展首次亮相，作為上汽首款旅行車，沒(méi)有如RX5和i6那樣按部就班的先發(fā)布汽油版和混動(dòng)車型，而是直接打造成了一個(gè)全世界都前所未見(jiàn)的車型——純電旅行車。旅行車在國(guó)內(nèi)一直是工具車的代名詞，如今雖然有所改觀但依然不溫不火，不過(guò)目前也有不少自主品牌推出了自家的旅行車產(chǎn)品，而上汽榮威這樣直接在新能源領(lǐng)域布局的則十分罕見(jiàn)。今天我們就為大家?guī)?lái)這款全球首款純電旅行車的靜態(tài)體驗(yàn)，榮威Ei5能否在顏值和功能性上保持旅行車的一貫秉性，下面我們一起來(lái)探究一番。

全球首款純電休旅車 榮威Ei5設(shè)計(jì)解讀

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】旅行車在歐美國(guó)家擁有數(shù)量龐大的擁躉，無(wú)論是旅行車承載的優(yōu)雅生活方式還是完美的轎車+掀背造型，都是他們熱愛(ài)旅行車的原因，而在中華大地旅行車更多給人以工具車的形象出現(xiàn)，難以讓人聯(lián)想到優(yōu)雅的生活方式。在這個(gè)在新能源蓬勃發(fā)展時(shí)代，借著新能源的東風(fēng)，第一款純電旅行車的名頭落到了榮威Ei5身上，今天我們專注于榮威Ei5的設(shè)計(jì)理念，和大家聊聊上汽人對(duì)這款全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車旅行車的定位與理解。

榮威Ei5靜態(tài)體驗(yàn) 續(xù)航320km純電動(dòng)旅行車

旅行車推出純電動(dòng)版本還是非常少見(jiàn)的，在本屆的廣州車展上榮威就帶來(lái)了這樣一款純電動(dòng)旅行車名為Ei5，它搭載阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)與最新的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念，其最大的續(xù)航里程可達(dá)到320km，快充可在40分鐘達(dá)到80％，讓純電動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)與休旅緊密結(jié)合。

名爵將于歐洲市場(chǎng)投放MG5 榮威Ei5姊妹車型

名爵（MG）即將在英國(guó)以及歐洲市場(chǎng)推出MG5車型，該車型基于國(guó)內(nèi)的榮威Ei5而來(lái)。

新款榮威Ei5申報(bào)信息 換裝磷酸鐵鋰電池

我們從工信部獲得了一組新款榮威Ei5的申報(bào)信息

補(bǔ)貼后12.88萬(wàn)起 榮威Ei5正式上市

新車共推出四款車型，NEDC綜合續(xù)航里程為420km，相比前款可以說(shuō)是飛躍式的提升。

新榮威Ei5補(bǔ)貼后12.88萬(wàn)起 續(xù)航420km

外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款差別不大，續(xù)航大幅度提升！

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬(wàn)級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。