江淮瑞風(fēng)商務(wù)車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與營銷“雙贏”
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】面對“增轉(zhuǎn)存”時(shí)代的汽車市場,2019年各大車企都在積極求變,爭奪細(xì)分市場的存量機(jī)會。重壓之下,瑞風(fēng)商務(wù)車通過深挖市場需求、制定營銷戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)了2019產(chǎn)品、營銷的“雙贏”提升:一方面,有序推出了多款細(xì)分車型,形成了完善的產(chǎn)品矩陣;另一方面,針對市場、用戶的精準(zhǔn)營銷戰(zhàn)略也取得了實(shí)效,有力推動了瑞風(fēng)MPV的行業(yè)市場表現(xiàn)。
緊跟用戶需求豐富產(chǎn)品矩陣,以定制化產(chǎn)品搶奪存量機(jī)會
2019年中國車市存量時(shí)代的到來,促使各細(xì)分市場步向結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段。同時(shí),宏觀政策環(huán)境風(fēng)向的改變,也讓市場和用戶需求重新變得“欲壑難填”。在當(dāng)前MPV市場,隨著消費(fèi)主體、消費(fèi)理念、熱點(diǎn)行業(yè)等的顯著變化,各大MPV品牌也重新調(diào)整了前行步伐,轉(zhuǎn)向高質(zhì)量、精細(xì)化的發(fā)展軌道。
全國多個(gè)省市提前換擋至國六標(biāo)準(zhǔn)、9座客車調(diào)整為一類客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等宏觀環(huán)境的變化,為MPV在物流運(yùn)輸、客運(yùn)出行、大客戶采購等行業(yè)市場提出了新的市場需求。傳統(tǒng)道路客運(yùn)市場“大轉(zhuǎn)小”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路“村村通”,以及共享出行、定制客運(yùn)等形式的興起,也使得行業(yè)用戶的出行需求從經(jīng)濟(jì)便捷的中心論,逐漸向舒適、品質(zhì)、操控等多元化發(fā)展。
針對于此,瑞風(fēng)商務(wù)車在2019年先后推出了瑞風(fēng)M4悅享版、瑞風(fēng)M3/M4國六產(chǎn)品、瑞風(fēng)M3 PLUS等細(xì)分車型。瑞風(fēng)M4悅享版是在瑞風(fēng)M4“全能商務(wù)”價(jià)值優(yōu)勢基礎(chǔ)之上衍生出的細(xì)分車型,為客運(yùn)出行升級價(jià)值體驗(yàn)并帶來優(yōu)質(zhì)的用車方案。瑞風(fēng)M3/M4國六產(chǎn)品的出現(xiàn),搶先將產(chǎn)品性能升級至滿足市場趨勢,既滿足了當(dāng)前用戶對于MPV的新需求,又實(shí)現(xiàn)切換國六B標(biāo)準(zhǔn)的“一步到位”。面對客貨運(yùn)用戶對降本增效的強(qiáng)烈訴求,瑞風(fēng)商務(wù)車以長軸車型瑞風(fēng)M3 PLUS(7/9座)快速響應(yīng),匹配用戶對于空間、承載、動力等更精細(xì)的用車需求,幫助用戶“能賺會省好賺錢”。
這些根據(jù)特定行業(yè)市場和用戶人群研發(fā)改進(jìn)的定制化產(chǎn)品,在當(dāng)下經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整的MPV市場之中,切準(zhǔn)了MPV細(xì)分市場的用戶需求,為瑞風(fēng)商務(wù)車在2019年的存量之爭中謀得了更多發(fā)展機(jī)會,助力瑞風(fēng)商務(wù)車向更穩(wěn)健、更高質(zhì)量的方向不斷前進(jìn)。
多種數(shù)字化營銷手段并舉,精耕市場帶動行業(yè)銷量提升
存量競爭時(shí)代,客戶資源的爭奪也顯得愈發(fā)重要。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展,消費(fèi)者接受信息的數(shù)量更多、頻率更快,消費(fèi)者購買的行為模式已經(jīng)發(fā)生翻天覆地的變化?;ヂ?lián)網(wǎng)成為當(dāng)下消費(fèi)者信息獲取的重要渠道,用戶在越來越習(xí)慣于線上消費(fèi)的同時(shí),也越來越不滿足于傳統(tǒng)商業(yè)模式帶來的消費(fèi)價(jià)值體驗(yàn)。
意識到這一點(diǎn)的瑞風(fēng)商務(wù)車,2019年借助全域搜索、58同城、58車平臺、數(shù)字化終端建設(shè)等營銷舉措,優(yōu)化了消費(fèi)者“注意-興趣-搜索-購買”各個(gè)決策流程的消費(fèi)體驗(yàn)。通過各大平臺的精準(zhǔn)引流,瑞風(fēng)商務(wù)車獲得了更多有效線上線索,這也為下一步的銷售轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)打下優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)。而數(shù)字化終端建設(shè)實(shí)現(xiàn)了制造商、經(jīng)銷商以及消費(fèi)者之間的互聯(lián)互通,提升了終端在客戶溝通效率、精細(xì)化業(yè)務(wù)流程等層面的整體戰(zhàn)力,整體意向客轉(zhuǎn)化率也一路向好。此外,瑞風(fēng)商務(wù)車還針對國六切換區(qū)域、客貨運(yùn)MPV主銷區(qū)域進(jìn)行精準(zhǔn)推廣,讓瑞風(fēng)M3/M4國六車型和瑞風(fēng)M3 PLUS的產(chǎn)品信息快速精準(zhǔn)地觸達(dá)用戶群體。多種數(shù)字化營銷手段并舉,實(shí)現(xiàn)了瑞風(fēng)商務(wù)車營銷體系的全鏈條智慧化升級,取得更加實(shí)效、更加精準(zhǔn)的營銷效果。
在完善的產(chǎn)品矩陣及數(shù)字化營銷舉措下,瑞風(fēng)商務(wù)車通過2019年度銷售數(shù)據(jù)來看,在行業(yè)市場的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),成功斬獲客運(yùn)出行、物流運(yùn)輸、網(wǎng)約租賃、政企采購等三十余個(gè)不同行業(yè)客戶的采購大單,累計(jì)交車相比2018年相比提升了將近23%。不僅極大提振了市場信心,也擦亮了瑞風(fēng)“MPV制造專家”的金字招牌,持續(xù)引領(lǐng)中國自主MPV品牌向上發(fā)展邁向了一個(gè)新臺階。
盡管行業(yè)遇冷、挑戰(zhàn)加劇,但作為中國產(chǎn)品線最長、車型最豐富的MPV品牌,“MPV制造專家”瑞風(fēng)商務(wù)車依然憑借十幾年的研產(chǎn)銷經(jīng)驗(yàn)和對行業(yè)用戶需求的深入洞察,在2019年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品、營銷的“雙贏”提升。在贏得了越來越多行業(yè)用戶肯定的同時(shí),瑞風(fēng)商務(wù)車在未來將繼續(xù)發(fā)揮品牌自身優(yōu)勢,不斷滿足市場需求,夯實(shí)行業(yè)優(yōu)勢地位,朝著高質(zhì)量、精細(xì)化的方向發(fā)展。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 南京01)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1以轎跑之名 測試奧迪Q3 Sportback
- 2預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV
- 3搭載生命體征監(jiān)測系統(tǒng) 測試2021款 WEY VV6
- 4豐田卡羅拉跨界車官圖 年內(nèi)于泰國市場上市
- 5R36繼任者 全新大眾CC R獵裝版官圖解析
- 6全新哈弗H6:我也要和“阿貓阿狗”來爭熱搜
- 7不再佛系新“獅”力 測試全新榮威RX5 PLUS
- 8配置全面升級 實(shí)拍領(lǐng)克01 兩驅(qū)純Pro版
- 9宋PLUS內(nèi)飾效果圖 請叫我精致的“豬豬男孩”
合作媒體內(nèi)容推薦-
1換電池比買新車還貴?
換電池比買新車還貴?yangwen0
- 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多 - 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
× - 2預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV