【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】融合前沿科技，Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互概念座艙打造未來人機交互體驗，寶馬深入開展5G通信技術(shù)研發(fā)，致力于提升未來出行安全，BMW i3 Urban Suite變身移動豪華酒店，完美滿足個性化需求，BMW ZeroG Lounger零重力座椅極致舒適體驗，未來將實現(xiàn)量產(chǎn)！

　　1月7日至10日在拉斯維加斯舉行的2020年北美消費電子展（CES）上，寶馬集團(tuán)帶給體驗者一場極具創(chuàng)造力的未來出行前瞻體驗之旅。作為一家引領(lǐng)未來出行的科技公司，寶馬集團(tuán)攜眾多“黑科技”亮相，充分展示了其強大的科技創(chuàng)新能力，令參觀者的體驗妙不可言。寶馬堅信個人移動出行是充滿魅力且富有情感力量的。作為最具感召力的出行和科技公司，寶馬通過產(chǎn)品和服務(wù)為用戶打造獨特而出眾的出行體驗，不論在今天還是未來都將為個人出行提供最佳的解決方案。

　　寶馬集團(tuán)在此次展會上的風(fēng)采可以用“改變思維定式”來形容。四大創(chuàng)新亮點展示出寶馬引領(lǐng)未來出行發(fā)展的全新思維角度。Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互概念座艙是寶馬集團(tuán)展臺的最大亮點，透過它可以超前感受自動駕駛時代的出行樂趣；寶馬對于5G通信技術(shù)、C-V2X等前沿技術(shù)的深入研究也取得了重要進(jìn)展；完美滿足個性化需求的BMW i3 Urban Suite，旨在為乘客提供一次按需出行的腦洞大開，一次充滿驚喜的出行體驗；BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅則帶來了全新的舒適出行體驗。

　　Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互概念座艙，超前感受自動駕駛時代的出行樂趣

　　寶馬集團(tuán)與Designworks研發(fā)部門聯(lián)手打造的Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互概念座艙，融合前沿科技，詮釋寶馬的自然交互未來，彰顯了寶馬集團(tuán)強大的創(chuàng)新能力。它應(yīng)用了眾多黑科技，例如視線追蹤系統(tǒng)、人工智能（AI）、全景平視顯示系統(tǒng)、智能玻璃等，以沉浸式的豐富體驗打造出全新人機交互理念。寶馬集團(tuán)設(shè)計高級副總裁霍伊頓克先生（Adrian van Hooydonk）表示：“Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互概念座艙向我們展示出，當(dāng)自動駕駛普及之時，出行感受將變得更加豪華、直觀和人性化。乘客身在旅途，感覺卻如居家一樣愜意。”

　　寶馬集團(tuán)通過Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互概念座艙的多模式交互將未來出行人機交互提升至全新高度。在智能人機交互模式中，除了現(xiàn)有的自然語音、手勢控制與觸屏控制外，第一次引入了具備視線追蹤和解讀能力的人工智能系統(tǒng)，開辟了全新的交互體驗。當(dāng)車輛行駛在路上，車輛的人工智能技術(shù)會用視線追蹤功能瀏覽車輛及用戶周圍的環(huán)境，乘客發(fā)現(xiàn)感興趣的車外建筑或場所，并將視線固定于目標(biāo)時，視線追蹤系統(tǒng)會通過人工智能（AI）技術(shù)監(jiān)測其視線，并識別視線所聚焦的物體，進(jìn)而借助5G通信技術(shù)和云技術(shù)，提供乘客感興趣的建筑或場所信息。整個交互過程輕松、直觀，人車交互如同人與人自然交流一般順暢。全景平視顯示系統(tǒng)通過在真實外界景象上疊加另一個數(shù)字信息層，有效地將其轉(zhuǎn)變?yōu)槌两皆鰪姮F(xiàn)實用戶界面，讓一切源于現(xiàn)實而高于現(xiàn)實。

　　Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互概念座艙詮釋了車內(nèi)空間的未來發(fā)展方向。Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互概念座艙以位于座位正前方的超大全景平視顯示系統(tǒng)為核心，可以針對客戶不同的場景需求，在同一車內(nèi)空間變換三種不同的車內(nèi)環(huán)境模式，最大程度滿足客戶需求。三種模式分別為“探索”（Explore）、“娛樂”（Entertain）和“悅享”（Ease）。乘客既可以輕松了解車輛所處位置周圍的信息，也可以在車內(nèi)享受片刻寧靜，放松身心，或享受娛樂，讓車內(nèi)方寸空間成為乘客的私享空間。車內(nèi)人性化體驗貫穿整個旅途，從乘客接近車輛時，智能迎賓燈光已經(jīng)開始向乘客致意，并以動態(tài)的車內(nèi)燈光引導(dǎo)乘客落座，讓乘客享受最高水準(zhǔn)的儀式感。

　　2021年，Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互概念座艙中的首批功能將搭載在BMW iNEXT量產(chǎn)車型上，為更高級別的車輛控制奠定基礎(chǔ)。

　　未來移動出行的基石，5G通信技術(shù)為未來出行保駕護(hù)航

　　寶馬集團(tuán)正在引領(lǐng)數(shù)字出行生活，并對5G通信技術(shù)、新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和V2X應(yīng)用等前沿技術(shù)展開深入研究。寶馬集團(tuán)正在與HARMAN Samsung合作開發(fā)新一代5G遠(yuǎn)程信息通訊模塊，與此同時，寶馬集團(tuán)研發(fā)通訊模塊在車輛電路系統(tǒng)中的集成。同時，首批搭載5G新一代通信技術(shù)的BMW iNEXT將在2021年實現(xiàn)量產(chǎn)，BMW iNEXT的內(nèi)置SIM卡將提供5G網(wǎng)絡(luò)全面互聯(lián)，即使沒有5G智能手機，客戶也同樣能在車上享受5G帶來的“暢快感”，寶馬集團(tuán)將由此成為全球首家在量產(chǎn)車型中提供5G移動技術(shù)的高檔汽車制造商，該技術(shù)也會在不久后應(yīng)用在其他BMW車型上。5G通信技術(shù)是實現(xiàn)從L3到更高級別自動駕駛的先決條件，自動駕駛車輛在運行駕駛輔助系統(tǒng)和半自動駕駛功能時會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這就需要在車內(nèi)、后臺和云端實時進(jìn)行快速的數(shù)據(jù)交互和數(shù)據(jù)處理。而5G通信技術(shù)則為未來車內(nèi)互聯(lián)和高速數(shù)據(jù)交互奠定了基礎(chǔ)。值得一提的是，2019年寶馬集團(tuán)也攜手中國聯(lián)通達(dá)成了5G移動通訊的部署合作。

　　寶馬集團(tuán)電子電氣業(yè)務(wù)高級副總裁克里斯托夫•格羅特博士（Christoph Grote）表示，“在道路安全方面，沒有競爭對手，只有合作伙伴。通過共享交通數(shù)據(jù)并實現(xiàn)C-V2X（基于蜂窩技術(shù)的車路協(xié)同）車輛互聯(lián)，我們可以有效提高世界各地道路參與者的安全性。”整個行業(yè)、汽車制造商與交管部門等機構(gòu)需要共享交通數(shù)據(jù)。同時，所有道路參與者都需要進(jìn)行互聯(lián)，確保無需移動網(wǎng)絡(luò)連接即可實時溝通。

　　BMW i3 Urban Suite 變身移動豪華酒店，完美滿足個性化需求

　　腦洞大開的BMW i3 Urban Suite化身移動豪華酒店，在拉斯維加斯帶來令人驚喜的按需出行體驗。BMW i3 Urban Suite 無與倫比的個性化精致設(shè)計，帶給乘客從休閑娛樂到學(xué)習(xí)工作的愉悅體驗。這款車型沒有傳統(tǒng)意義的后排座椅，取而代之的是一張寬大的舒適座椅。座椅在頭枕中集成了獨特的私密音響設(shè)計，乘客在享受節(jié)目和電話交談時不會受到打擾，保護(hù)乘客的隱私。這款車表明，在未來出行中小尺寸依然可以“大”豪華。

　　與寶馬集團(tuán)對資源的可持續(xù)承諾一樣，可持續(xù)性是BMW i3 Urban Suite的重中之重，包括零排放的動力傳動系統(tǒng)、精心選擇的材料以及相關(guān)的生產(chǎn)流程。座艙中的所有按鈕均未使用鉻材料，不會產(chǎn)生有害物質(zhì)，電熱杯托與臺燈也是如此。小木桌與托盤均由經(jīng)過認(rèn)證的油橡木制成。皮革飾邊的橄欖鞣制工藝也意味著它完全無毒無害。車內(nèi)的所有織物內(nèi)飾均完全由可回收的PET材料制成，下面的羊毛襯里至少70%可回收。

　　BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅，極致舒適，完全放松

　　在本屆CES上，寶馬集團(tuán)的展臺不僅展示了概念座艙，更有BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅成為全場矚目的焦點。這是寶馬首次在車上提供平躺放松功能的舒適型座椅，它將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅在乘坐舒適性方面提供了極致體驗，可根據(jù)自身舒適度能夠向后傾斜40或60度，實現(xiàn)近乎平躺姿勢。座椅還配置了一個繭形包圍的安全氣囊，在發(fā)生事故時可為乘客提供環(huán)繞保護(hù)，通過座椅導(dǎo)軌有效地釋放沖擊能量緩沖，滿足所有安全標(biāo)準(zhǔn)。

引領(lǐng)未來出行發(fā)展，“新四化”在中國取得扎實成果 

　　汽車行業(yè)正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型階段，在這一轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，中國已成為應(yīng)用最新技術(shù)的前沿陣地，特別是與A.C.E.S相關(guān)的創(chuàng)新領(lǐng)域?；趯χ袊袌鲆I(lǐng)消費趨勢和未來出行潮流的高度重視，寶馬集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)“2+4”中國戰(zhàn)略落地，在A.C.E.S“新四化”領(lǐng)域取得扎實成果。寶馬集團(tuán)在2019年7月與中國聯(lián)通，四維圖新和騰訊分別就5G，高精地圖和“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺”簽約合作，共同加快自動駕駛在中國的發(fā)展。與此同時，寶馬倡導(dǎo)并發(fā)起了《自動駕駛奉行安全第一》跨行業(yè)白皮書，推動了行業(yè)政策及規(guī)范的建立。在道路測試方面，寶馬還成為了中國首家獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用路測牌照的國際整車制造商。在2019年10月舉行的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，寶馬實地進(jìn)行了L4級別自動駕駛的公開演示。

　　中國在智能互聯(lián)領(lǐng)域同樣扮演著重要角色。BMW云端互聯(lián)APP的功能不斷豐富，目前超過200萬中國用戶正在使用相關(guān)數(shù)字化服務(wù)。而寶馬在行業(yè)內(nèi)率先推出語音化的BMW智能個人助理（IPA），打造車內(nèi)智能數(shù)字體驗。而去年11月BMW車載天貓精靈在中國市場正式推出，寶馬更由此成為首家將天貓精靈智能語音助手整合到車內(nèi)并推向市場的豪華汽車制造商。

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（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 紹興01）