【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

大家在停車時應(yīng)該都見過這種情況，就是車停進(jìn)車位，車輪還是歪的就熄火走人了，很多人對這一做法并不在意，但其實這樣是不正確的，經(jīng)常停車不回正方向?qū)囕v也是有損害的。今天，我們就來聊聊停車不回正方向盤會對愛車造成怎樣的損傷？

損害汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

方向盤的助力系統(tǒng)總共分為三類：分別是機械液壓助力，電子液壓助力，電子助力。

無論哪種助力系統(tǒng)，在停車后不回正方向盤，輪胎都會受到回轉(zhuǎn)力的影響，一直拽著車輛的轉(zhuǎn)向桿。并且，車輛在靜止不動的時候受到力量要遠(yuǎn)大于車輛在行駛狀態(tài)下的程度！如果長期停車時方向盤都沒有回正，轉(zhuǎn)向桿因為長期受到回轉(zhuǎn)力卻無法復(fù)位，很容易發(fā)生損壞。同時，轉(zhuǎn)向桿與方向盤之間的齒輪始終處于受力狀態(tài)，久而久之，也會加速齒輪的老化，引起轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。

加速輪胎的老化磨損

輪胎在正常情況下，會保持胎面著地受力的狀態(tài)，當(dāng)方向盤沒有回正時，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

加速懸掛系統(tǒng)的磨損

開過車的人都知道，方向盤其實有一個自動回正的作用。而如果在停車的時候方向盤不回正，轉(zhuǎn)向輪偏向某一側(cè)，這時候車盡管停了，但是還有一個回正力在作用。懸掛系統(tǒng)中的部件基本上都是有彈性的，車輪不回正的狀態(tài)就相當(dāng)于一個正向作用力和一個反向作用力在相互拉扯，時間長了，懸掛內(nèi)部的彈性支柱、減震墊片、平衡桿、球頭等部件會受力不均，導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)作用衰減。

這種情況不要回正

在日常駕駛過程中，停車車輪回正是正確操作，然而在山區(qū)停車卻是個例外。山區(qū)道路行車途中應(yīng)盡量避免停車，確實需要停車時，應(yīng)該選擇平緩路段，確保安全。因故障或其他原因在有路緣石的上坡路段臨時停車時，為避免機動車后溜可將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)。

而在下坡路段臨時停車時，可將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)。在山區(qū)道路因車輛故障在上陂（下坡）路段長時間停車時，要在后方（前方）用塞車木或石塊塞住車輪，以防溜車。

如何避免

造成停車時方向盤沒回正的原因大體有三種：第一種是因為停車環(huán)境造成的，有時候停車時，由于停車的地方太過狹窄，司機沒有辦法只好歪著停車；第二種是因為司機并沒有意識到這樣停車會對車輛造成傷害，認(rèn)為只要把車停到車位里就可以了；第三種是一些新手司機停車時，根本不知道車輪是否打正，在看到方向盤打正后就認(rèn)為已經(jīng)停好了，其實方向盤還需要再打一圈才是正常的位置。

1.有意識地避免

在平時停車后，大家可以多觀察一下自己的車輛是否停好，方向盤是否打正。停車時有意識地把方向盤回正再下車，如果發(fā)現(xiàn)沒有回正方向盤，可以及時調(diào)整，避免傷害到愛車。

2.記住方向盤的圈數(shù)

在停車時，司機可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)來判斷方向盤是否打正，在移動車輛的同時打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數(shù)，往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數(shù)家用轎車的方向盤從中間位向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半，不過也有的車型會更多，大家只要根據(jù)自己車輛的實際情況來判斷就可以了。這里編輯要強調(diào)一下，千萬不要原地打方向盤，這樣也會對車輛造成不小的傷害。

3.停好車后前后移動一下

如果記不清方向盤的圈數(shù)，還可以利用前后移動來判斷方向盤是否打正。停好車后只要向前或向后移動一點距離，就能夠判斷出方向盤是否打正，并在移動的同時及時調(diào)整。

4.把頭探出車外

在停車時如果條件允許，還可以把頭探出車外觀察輪胎是否打正。一邊開車，一邊觀察很容易就可以把方向盤打正。

總結(jié)：僅僅是一個小小的動作養(yǎng)成的壞習(xí)慣，可能會直接導(dǎo)致多個車身部件的同時磨損，導(dǎo)致汽車的質(zhì)感“江河日下”，在此，小編也是提醒各位車主朋友們，養(yǎng)成正確良好的駕駛習(xí)慣，才能讓您的愛車時刻保持“最佳狀態(tài)”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 臨汾01）