零下40度是種怎樣的體驗(yàn)？皮膚裸露在外5分鐘便會(huì)凍僵，開(kāi)水潑出去瞬間成冰。冬日的漠河便是這樣一個(gè)極寒的冰雪世界，在這里，零下40度只能算作冬日里的普通氣溫。日前，捷途X95一行來(lái)到漠河北極村，開(kāi)啟了100小時(shí)的零下40度的冰雪拉練極限挑戰(zhàn)。

　　硬核真實(shí)力，極限嚴(yán)寒鑒證堅(jiān)實(shí)可靠

　　漠河、黑河、海拉爾是中國(guó)境內(nèi)被世界公認(rèn)的汽車極寒測(cè)試地，極寒的氣候堪比北歐的瑞典、芬蘭。其中，漠河北極村位于中國(guó)地理位置的最北端，素有“金雞之冠”、“神州北極”之稱。北極村全年平均氣溫為零下5度，冬季極端最低氣溫可達(dá)零下50度，這里的道路幾乎都是雪地和冰凍路面，對(duì)于車輛在極端條件下的性能和品質(zhì)都是極大的考驗(yàn)。

　　捷途X95是奇瑞控股捷途秉承用戶為中心，通過(guò)最理解客戶的需求、最貼近客戶的營(yíng)銷、最愉悅客戶的體驗(yàn)的營(yíng)銷理念，專注“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)而打造的“旅行頭等艙”。對(duì)于“頭等艙”而言，除了舒適、品質(zhì)、智能的駕乘體驗(yàn)，安全及性能同樣是必不可少的。此次零下40度極限挑戰(zhàn)活動(dòng)，奇瑞控股捷途設(shè)置了鏡面圓環(huán)、冰雪賽道、趣味冰壺賽道、極限體驗(yàn)等多項(xiàng)挑戰(zhàn)賽段，以此檢驗(yàn)捷途X95在極寒及極端路況下的安全、性能及品質(zhì)表現(xiàn)。

　　冰上華爾茲，鏡面圓冰檢驗(yàn)駕控智能

　　鏡面圓環(huán)賽道設(shè)置在冰封的湖面上，是冰雪試駕環(huán)節(jié)中最為考驗(yàn)車輛駕控性、平衡性的挑戰(zhàn)之一，同時(shí)也能有效的檢驗(yàn)ESP系統(tǒng)介入的及時(shí)性及對(duì)車輛的控制性。在光滑的冰面上，車輪的附著力大幅降低，輪胎與路面的摩擦系數(shù)僅為常規(guī)瀝青馬路的10%，不僅會(huì)加大車輛的制動(dòng)距離，同時(shí)車輛在全力制動(dòng)時(shí)會(huì)引起輪胎打滑的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致車輛和方向完全失控，極具危險(xiǎn)性。這時(shí)ESP系統(tǒng)能否及時(shí)介入就顯得尤為關(guān)鍵。

　　捷途X95搭載了博世全新一代ESP系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛駕駛狀態(tài)，在車輛失控瞬間，該系統(tǒng)會(huì)立即自動(dòng)切斷動(dòng)力，并通過(guò)車輪的制動(dòng)調(diào)整車輛姿態(tài)，有效防止車輛在冰雪道路上出現(xiàn)側(cè)傾、甩尾、轉(zhuǎn)向不足等問(wèn)題，從而確保車輛及駕乘人員的安全。在實(shí)際測(cè)試環(huán)節(jié)，捷途X95以近80km的時(shí)速行駛在鏡面圓環(huán)賽道上，博世全新一代ESP的介入及時(shí)有效，在車輛發(fā)生甩尾瞬間精準(zhǔn)的控制著車輛在穩(wěn)定的軌跡上前行，同時(shí)也帶來(lái)了更高的操控極限體驗(yàn)，就如同在冰上跳著優(yōu)雅的華爾茲，充滿激情和挑戰(zhàn)。

　　漠河奔鐵馬，罕見(jiàn)雪道硬剛黃金動(dòng)總

　　本次極限挑戰(zhàn)，奇瑞控股捷途還在冰面上設(shè)置了一條長(zhǎng)達(dá)5km的極限冰雪賽道，賽道包含直線加速、高速?gòu)?、急彎、S彎穿樁、緊急制動(dòng)等高難度的關(guān)卡。即使是在瀝青馬路上，這樣的賽道對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)也不容易，更別提在零下40度的冰雪道路上。這對(duì)捷途X95的動(dòng)力性、加速性、穩(wěn)定性、懸架的均衡性等各項(xiàng)性能都提出了更為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。捷途X95搭載的奇瑞自主研發(fā)的第三代1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了奇瑞iHEC智效燃燒系統(tǒng)、整機(jī)輕量化技術(shù)、快速升溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)、六大降摩擦技術(shù)、快速響應(yīng)增壓等五大領(lǐng)先技術(shù)，擁有145kW最大功率以及290N.m峰值扭矩。即使面對(duì)低附著力的冰雪路面，捷途X95在直線加速測(cè)試中依然時(shí)刻保持著強(qiáng)勁、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。搭配全新7DCT變速箱的黃金動(dòng)力組合更是使得捷途X95在面對(duì)各種極端路況時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)依然游刃有余。

　　與此同時(shí)，捷途X95還搭載了ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制、上坡輔助、智能預(yù)警前后雷達(dá)、防疲勞車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)自動(dòng)警示功能、后方盲點(diǎn)車輛識(shí)別警示系統(tǒng)（BSD）、前車?yán)走_(dá)監(jiān)測(cè)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）等全方位的主被動(dòng)安全配置，確保了車輛在面對(duì)急彎、快速?gòu)澋?、緊急制動(dòng)等各項(xiàng)環(huán)節(jié)均能確保車輛行駛軌跡的穩(wěn)定及安全。

　　捷途X95的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，反饋及時(shí)，能夠準(zhǔn)確的傳遞駕駛者的意圖，確保車輛在通過(guò)連續(xù)冰雪彎道時(shí)，駕控的精準(zhǔn)性。高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)保障了車身的穩(wěn)定性及可靠性，面對(duì)突發(fā)狀況也能第一時(shí)間有效保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架與扎實(shí)的底盤完美匹配，即使激烈駕駛，懸架的過(guò)濾性及支撐性在冰雪路面的表現(xiàn)同樣出色，進(jìn)一步提升了車輛的駕控體驗(yàn)。

　　此外，得益于科學(xué)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、高度的系統(tǒng)可靠性和高超的車輛制造技術(shù)，面對(duì)零下40度的極寒天氣，捷途X95依然能夠隨心所欲的的“想停就停、想啟就啟”，按下啟動(dòng)鍵就能聽(tīng)到馬達(dá)的轟鳴，車輛啟動(dòng)后運(yùn)行及駕駛反饋一切正常，即使面對(duì)苛刻的冰雪賽道以及連續(xù)100小時(shí)的嚴(yán)寒駕駛，車輛的各項(xiàng)性能依然保持著最佳的工作狀態(tài)及性能。

　　零下40度的冰雪拉練極限挑戰(zhàn)，充分展現(xiàn)了捷途X95“高能智享”的卓越駕控及品質(zhì)保障，而這一切正是源于奇瑞控股捷途不計(jì)成本的研發(fā)投入以及對(duì)于高品質(zhì)的極致追求。研發(fā)之初，捷途X95便采用了為用戶做“+”發(fā)的研發(fā)體系，依托集團(tuán)22年造車經(jīng)驗(yàn)、超高標(biāo)準(zhǔn)的性能及品質(zhì)開(kāi)發(fā)目標(biāo)、嚴(yán)苛的質(zhì)量管控、智能制造、一流的供應(yīng)商體系等，從研發(fā)、零配件、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控等每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，從而為用戶帶來(lái)全方位的安全保護(hù)及品質(zhì)保障。同時(shí)，在捷途X95上市前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還對(duì)車輛進(jìn)行百萬(wàn)公里可靠性試驗(yàn)，測(cè)試人員駕駛著捷途X95在高原、高寒、高溫等極端天氣及各種復(fù)雜路況上，模擬用戶駕駛習(xí)慣和極限用車條件，對(duì)整車及各零部件進(jìn)行了全面、深入的檢驗(yàn)。

　　硬核實(shí)力，無(wú)懼挑戰(zhàn)，零下40度的極寒顯然無(wú)法抵擋捷途X95所帶來(lái)的激情駕控。自上市以來(lái)，短短一個(gè)月的時(shí)間，捷途X95便憑借舒適駕享的多感官駕乘體驗(yàn)以及安全品質(zhì)的全方位呵護(hù)，為追求高品質(zhì)生活的人群帶來(lái)了舒適、愉悅的用車體驗(yàn)，斬獲軒轅獎(jiǎng)中國(guó)年度汽車大獎(jiǎng)更是其卓越品質(zhì)的最好印證。而此次零下40度極限成功挑戰(zhàn)，也將開(kāi)啟捷途X95在2020年的全新征程。