【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

     今年以來，銀川交警堅持“挖潛提效、分秒必爭”的原則，結(jié)合擁堵節(jié)點路口改造、靜態(tài)交通管理、打通道路微循環(huán)等舉措，持續(xù)對城市道路交通信號配時不合理問題進行排查、整改、優(yōu)化，打出道路交通管理“組合拳”，將2019年十大惠民工程之一的“疏堵提暢”工作落到實處。

    銀川交警加大停車場庫建設(shè)，增加停車泊位有效供給，盤活停車存量資源，作為破解難題的首要發(fā)力點和突破口，精準(zhǔn)治亂，施劃停車泊位11萬余個，既緩解了群眾停車難問題，又杜絕機動車亂停亂放現(xiàn)象，提高了道路循環(huán)能力。“智疏”與“治堵”并舉，根據(jù)交通流變化情況，將全天道路時段劃分為早高峰、晚高峰、白天平峰、晚平峰、夜間低峰等6個時段，平峰時段采用綠波協(xié)調(diào)控制、高峰時段采用干道協(xié)調(diào)控制、低峰時段采用小周期控制。充分挖掘路口的時間、空間資源，經(jīng)過對節(jié)點路口交通組織改造和信號燈配時優(yōu)化，高峰時段交通擁堵狀況有所緩解，車輛排隊相對均衡，路段行程時間和高峰持續(xù)時間均有所降低。

    經(jīng)統(tǒng)計，銀川市千人機動車保有量為382輛，在全國36個大中城市位居第二，且銀川市機動車保有量仍以每年平均10%的速度在增長。截至目前，市區(qū)主干道路日均過車交通流量與2018年相比均有大幅增長。其中增長比較明顯的是寶湖路、黃河路、北京路，3條主干道日均過車交通流量同比2018年增長50%。

    經(jīng)高德交通信息發(fā)布平臺綜合分析得出，銀川市交通整體擁堵指數(shù)2019年與2018年同比下降5.2%，其中興慶區(qū)交通擁堵指數(shù)同比下降4.7%；銀川市交通整體平均行駛速度2019年與2018年同比提高4.7%，其中提高比較明顯的興慶區(qū)平均行駛速度同比提高6.9%。其中，寶湖路、長城路、民族街等主干道平均速度增幅同比去年均超過10%，交通擁堵指數(shù)同比去年減小5%。麗景街由于封路施工且周期較長，導(dǎo)致整條道路交通擁堵指數(shù)同比去年增長5.96%，平均速度降低了2.57%。

    銀川市交警分局表示，道路交通流量處于動態(tài)變化過程中，因此交通信號燈配時優(yōu)化是一項持久性、長期性的工作。

銀川交警將通過

智能交通等科技信息化手段

全面推進交通管理治理體系

和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)

為經(jīng)濟社會發(fā)展和市民出行打造一個

有序、安全、暢通、文明、和諧的

道路交通環(huán)境

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 銀川01）