汽油添加劑,到底該加不該加
【太平洋汽車網(wǎng) 車主通頻道】汽油添加劑的使用,或者說“燃油寶”的添加與否,一直以來都是一個(gè)富有爭議的話題,引起了許多車主的爭論,一部分車主表示汽油添加劑就是個(gè)噱頭,吹噓大于實(shí)用,效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有那么神奇,但也有一部分車主表示,國內(nèi)的汽油以及行車環(huán)境種種因素都會造成汽車積炭,影響發(fā)動機(jī)健康,使用汽油添加劑是對自己的愛車負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。兩方各執(zhí)一詞,誰也無法說服誰。
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今天,小編就為大家詳細(xì)講解一下關(guān)于汽油添加劑的那些事。
汽車為什么會積炭?
很多人都知道,汽油添加劑的主要作用是去除積炭,那么“積炭”究竟是怎么產(chǎn)生的,是否真的有去除必要就成為了每位車主的困惑所在。
其實(shí)汽油添加劑又稱為汽油清凈劑,早在1999年,我國就曾發(fā)布過一套《車用汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)》,要求上市成本品汽油中必須加入汽油添加劑,主要目的是為了環(huán)保,直到了2008年,這種強(qiáng)制要求被取消,改為鼓勵(lì)消費(fèi)者自主選擇品牌汽油添加劑。
而我國的油品質(zhì)量較差,生產(chǎn)出來的汽油辛烷值相對較低,為了增加辛烷值,就必須加大芳烴、烯烴的含量,但提升芳烴、烯烴含量的副作用就是會增大排放、增加積炭的產(chǎn)生。
當(dāng)然,積炭的產(chǎn)生也不止是油品的原因,空氣不佳,路況不好,行車環(huán)境糟糕,用車習(xí)慣不良等其他因素也會造成積炭產(chǎn)生,經(jīng)年累月,汽車積炭幾乎無可避免。
隨著車輛服役年限的增長,積炭也就越嚴(yán)重,積炭不僅會升高你的汽車油耗,還會造成機(jī)件磨損,嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)壽命。
車輛積炭過多將帶來哪些影響?
1.冷車點(diǎn)火不易啟動,熱車正常
2.引擎怠速不穩(wěn),忽高忽低
3.行駛無力,尤其表現(xiàn)在超車時(shí),提速反應(yīng)慢
4.尾氣很明顯、刺鼻、嚴(yán)重超標(biāo)
5.油耗量增加
汽油添加劑是否真的有用?
市面上的汽油添加劑原液主要成分主要都是由聚醚胺(PEA)或聚異丁烯胺(PIBA)組成的。
據(jù)相關(guān)的研究指出,聚異丁烯胺(PIBA)可以對燃油系統(tǒng)的積炭和進(jìn)氣系統(tǒng)的積炭有優(yōu)秀的清潔作用(進(jìn)氣道、氣門、噴油嘴),但會增加燃燒室積炭的產(chǎn)生。
而聚醚胺(PEA)在有效控制燃油系統(tǒng)的積炭和進(jìn)氣系統(tǒng)的積炭生成的同時(shí),可以顯著減少燃燒室積炭生成。
也就是說,聚異丁烯胺(PIBA)可以清洗進(jìn)氣道、氣門,噴油嘴,副作用是增加了燃燒室積炭,而聚醚胺(PEA)則屬于全能型選手,進(jìn)氣道、氣門、噴油嘴、燃燒室,幾乎各個(gè)部位的積炭都有清潔的效果。
汽油添加劑對于去除積炭是絕對有用的,而在我國廣泛使用乙醇汽油的行車環(huán)境中,則更推薦聚醚胺(PEA)汽油添加劑。
如何選擇汽油添加劑?
目前市場上銷售的汽油添加劑,大多數(shù)都是由四大化工企業(yè)提供原液再進(jìn)行稀釋、調(diào)配的。其中包括:巴斯夫(BASF) 、雅富頓(Afton)、雪佛龍(Chevron)和路博潤(Lubrizol)四大廠商。
換句話說,很多添加劑廠商的原液都不是自己生產(chǎn),更多屬于一種“升級改造”,但也正因如此,給了許多商家可乘之機(jī),他們會將原本一瓶的原液勾兌成兩瓶,然后煞有其事地建議車主每次加油前多加一瓶,從售價(jià)上來看是便宜了許多,但最后吃虧的依舊是車主。
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