燃油、電動、插電式混合動力……
    除了這些，你對未來出行還有怎樣的暢想？
    2019年9月10日，第68屆法蘭克福國際車展，寶馬集團(tuán)以“未來駕駛樂趣”為主題，攜BMW i Hydrogen NEXT，氫燃料電池概念車震撼亮相，解鎖未來出行更多可能性。

    寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生
    “寶馬集團(tuán)正在領(lǐng)跑未來出行。我們已經(jīng)確立了在電動出行方面的下一個里程碑：到2021年的目標(biāo)是向全球客戶累計(jì)交付100萬輛電動汽車。同時，我們希望能夠?yàn)榭蛻籼峁┧邢嚓P(guān)動力傳動技術(shù)：包括創(chuàng)造業(yè)界效率標(biāo)桿的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)、純電力驅(qū)動系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)以及將在未來推出的氫燃料電池汽車。寶馬認(rèn)為，電動出行將為氣候保護(hù)作出重要貢獻(xiàn)，而客戶將在此過程中扮演重要角色——只有客戶愿意購買并使用的科技才能真正改變世界。我們預(yù)計(jì)將于2022年推出下一代氫燃料電池電力驅(qū)動技術(shù)，并投入小規(guī)模量產(chǎn)。”
    車展上，寶馬集團(tuán)重點(diǎn)展示了面向未來出行科技兼收并蓄的態(tài)度與策略，致力于為客戶提供全面、無縫的出行體驗(yàn)，精彩看點(diǎn)有哪些？一起來劃重點(diǎn)。
    未來出行的重要組成部分 BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車
    BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車有力地證明了寶馬集團(tuán)作為電動汽車領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者為未來出行進(jìn)行多方位準(zhǔn)備的決心
    寶馬集團(tuán)認(rèn)為，未來新能源驅(qū)動系統(tǒng)將長期并存，因?yàn)闆]有單一的解決方案能夠滿足全球客戶的全方位出行需求。因此，公司正在開發(fā)使用氫燃料的車輛，作為純電動車與插電式混合動力車型的補(bǔ)充，共同促進(jìn)寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)零排放出行的愿景成為現(xiàn)實(shí)，是其全面未來出行戰(zhàn)略的組成部分
    BMW 氫動力燃料電池電動汽車（FCEV）能夠提供無限制的零排放出行，具有與傳統(tǒng)燃油車輛類似的使用體驗(yàn)：燃料添加時間不超過四分鐘，可長距離使用，氣候條件對車輛性能無影響。目前，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施在大多數(shù)國家仍處于發(fā)展的早期階段
    2022年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃推出基于現(xiàn)款BMW X5的小規(guī)模量產(chǎn)車型，將下一代氫燃料電池電力驅(qū)動系統(tǒng)推向市場。BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車正是對未來量產(chǎn)車型的嘗試和展望
    寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)最早可能于2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，但很大程度上取決于市場需求和外部條件
    BMW i Hydrogen NEXT概念車展望了寶馬集團(tuán)在氫能源使用方面的規(guī)劃與愿景
    BMW Vision M NEXT概念車首次在公眾面前亮相，則將BMW M帶入了未來出行的時代 
    自2011年BMW i品牌誕生以來，寶馬集團(tuán)便成為全球電動出行的先鋒，以創(chuàng)新科技不斷推動未來出行的發(fā)展。
    “顏值擔(dān)當(dāng)”BMW Concept 4概念車
    BMW Concept 4概念車是寶馬集團(tuán)全新設(shè)計(jì)語言的進(jìn)一步大膽演進(jìn)，將動感、豪華、充滿感召力的設(shè)計(jì)元素結(jié)合在一起，盡顯現(xiàn)代BMW雙門轎跑車風(fēng)范。
    寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級副總裁霍伊敦克先生
    “BMW Concept 4概念車代表了BMW品牌設(shè)計(jì)的精髓，完美的比例與精準(zhǔn)清晰的設(shè)計(jì)在這里合二為一。”
    縱向雙腎型格柵，其形狀和設(shè)計(jì)特征均在向BMW傳奇經(jīng)典BMW 328、BMW 3.0 CSi等車型致敬，彰顯出BMW雙門轎跑車悠長而成功的歷史。BMW設(shè)計(jì)總監(jiān)杜克表示：“格柵一直是BMW汽車的標(biāo)志性特征，而Concept 4概念車以自信、優(yōu)雅的方式對其進(jìn)行重新詮釋。”
    略微傾斜、目光如炬的雙圓大燈與雙腎型格柵搭配，讓前臉具有強(qiáng)烈的BMW個性
    大燈LED元件減少了常規(guī)的玻璃罩裝飾，如3D雕塑般融入車身
    BMW Concept 4概念車以最現(xiàn)代的形式展示了BMW經(jīng)典的車身比例。長發(fā)動機(jī)罩，長軸距，順暢的車頂線條與短懸伸，營造出現(xiàn)代，優(yōu)雅和動感的轎跑車輪廓
    車身顏色選用富有表現(xiàn)力的赫赤紅（Forbidden Red），突出了車身表面生動的設(shè)計(jì)——在明處投射出豐富，有光澤的紅色，而陰影則產(chǎn)生近乎黑色的效果和鮮明的對比
    “時尚擔(dān)當(dāng)”全新BMW X6
    2007年，一款在法蘭克福國際車展上亮相的神秘概念車，揭開了汽車史上的一個全新細(xì)分領(lǐng)域——全能轎跑車（SAC）。這款車一經(jīng)推出便成為汽車屆的“時尚弄潮兒”。這就是寶馬家族史上極具顛覆意義的車型BMW X6。
    2019年，還是在法蘭克福國際車展，煥然一新的第三代BMW X6迎來全球首發(fā)。運(yùn)用全新BMW家族設(shè)計(jì)語言，帶來更為悅動的時尚設(shè)計(jì)。車身側(cè)面的線條一直延伸至微微上揚(yáng)的車尾，營造出俯沖的車身姿態(tài)，賦予新車運(yùn)動、強(qiáng)勁、令人印象深刻的潮流風(fēng)范。新車首次展示了帶照明的BMW雙腎進(jìn)氣格柵，夜幕之下，獨(dú)具一格
    BMW X6作為豪華運(yùn)動型多功能轎跑車細(xì)分市場的開辟者和領(lǐng)導(dǎo)者，在全球范圍內(nèi)收獲了大量忠實(shí)粉絲，而百尺竿頭更進(jìn)一步的第三代車型在設(shè)計(jì)、科技、駕駛性能及豪華配置等方面都得到了全面的提升，勢必為BMW X家族注入全新活力
    作為全球電動出行的領(lǐng)導(dǎo)者，寶馬集團(tuán)自2013年以來便以開創(chuàng)性的BMW i品牌引領(lǐng)電動領(lǐng)域的發(fā)展，如今，寶馬集團(tuán)已經(jīng)完全應(yīng)用“柔性生產(chǎn)”的理念，實(shí)現(xiàn)純電動車、插電式混合動力車與內(nèi)燃機(jī)車型的共線生產(chǎn)，應(yīng)對市場需求的變動，到今年年底，預(yù)計(jì)將有超過50萬輛，寶馬集團(tuán)電動車行駛在世界各地。
    寶馬將以百年創(chuàng)新精神不斷挑戰(zhàn)過往、開拓疆界，在全新戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，在D+A.C.E.S.所代表的創(chuàng)新方向繼續(xù)前進(jìn)，推動未來出行在全球各地的落地。