【太平洋汽車網 行情頻道】（慕尼黑/北京）寶馬集團正在對可持續(xù)的物流運輸方面加大投入。在聯(lián)合國馬德里氣候變化大會（第25次締約方會議）召開前夕，寶馬集團加入“零排放聯(lián)盟”（Getting to Zero Coalition），致力于進一步減少全價值鏈的碳排放。這項倡議的目標是從2030年起使用零排放貨船。零排放聯(lián)盟是全球海事論壇（Global Maritime Forum）、海洋之友行動（Friends of Ocean Action）和世界經濟論壇（World Economic Forum）共同創(chuàng)建的合作聯(lián)盟。
寶馬集團生產網絡和供應鏈管理高級副總裁Jürgen Maidl表示：“海運對于寶馬集團的國際生產網絡和全球汽車銷售至關重要。我們認為，由各國政府、企業(yè)和其他跨行業(yè)相關方所組成的零排放聯(lián)盟是一個難得機會，能夠不斷減少海運行業(yè)碳排放。我們很高興能夠成為第一家加入該聯(lián)盟的汽車制造商，并以此引領行業(yè)走向更加可持續(xù)的道路。”

目前，海運占寶馬集團運輸鏈二氧化碳排放量的50%。放眼全球，約3%的溫室氣體排放來自海運，并且這一比例正在明顯上升。作為零排放聯(lián)盟的一員，寶馬集團希望通過使用無碳燃料、新型動力系統(tǒng)以及能源效率優(yōu)化來完全杜絕碳排放。
加入零排放聯(lián)盟后，寶馬集團將采取多項措施，繼續(xù)在物流領域推動公司內部的去碳化：除了在整條價值鏈上實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略之外，寶馬集團采取的全面減排措施還包括在寶馬全球各工廠采用資源節(jié)約型生產方式，以及進一步發(fā)展電動出行。
自2006年以來，寶馬集團已成功地將生產每輛汽車的資源消耗量和排放量減少了50%以上。此外，從明年開始，寶馬集團運營的所有工廠以及在中國的三個生產基地將使用可再生能源。2017年，寶馬集團位于歐洲的所有工廠就已開始100%使用綠色電力。寶馬在很久以前就開始致力于電動汽車領域的發(fā)展，現已成為全球這電動技術的先鋒之一。自2013年以來，BMW i3始終是該細分市場的領軍者。目前，寶馬集團在全球已提供12款電動車型，是電動車型陣列最豐富的汽車生產商。到2021年預計將有100萬輛寶馬集團電動車行駛在全球道路上。2023年，公司將提供多達25款電動車型。

寶馬集團重申對聯(lián)合國《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》的明確承諾
寶馬集團在本次聯(lián)合國氣候變化大會前宣布加入零排放聯(lián)盟絕非巧合。一直以來，寶馬集團與聯(lián)合國氣候變化大會保持著緊密合作。從2008年開始，寶馬集團就一直定期積極參加氣候變化大會締約方會議。

在馬德里，寶馬集團將繼續(xù)為可持續(xù)發(fā)展提供創(chuàng)新想法和技術專長，并將繼續(xù)以冠名贊助商的身份參與12月10-11日可持續(xù)創(chuàng)新論壇（Sustainable Innovation Forum）。多年來，可持續(xù)創(chuàng)新論壇一直是氣候變化大會最重要的分論壇之一。全球各地政府、行業(yè)、學術、社會等領域的關鍵利益相關方參與其中，討論可持續(xù)發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)。在此次論壇上，寶馬集團將主要介紹當前電動出行的發(fā)展，并展示智能和數字化技術如何推動可持續(xù)出行的發(fā)展。

寶馬集團在中國長期推行可持續(xù)戰(zhàn)略
在中國，寶馬堅定不移地履行可持續(xù)發(fā)展承諾，并取得了豐碩的成果。寶馬集團在沈陽的生產基地：華晨寶馬鐵西、大東及動力總成三個工廠是綠色智能制造的典范，獲評首批“國家級綠色工廠”，所有車輛均采用工業(yè)4.0技術和高效節(jié)能環(huán)保生產制造工藝。通過增加自身可再生能源發(fā)電量以及購買風能電力，華晨寶馬2018年可再生能源電力的比重已達43%，預計2019年該比例將增加至90％。另外，通過不斷提高水資源利用效率，華晨寶馬2018年在控制用水量方面持續(xù)改進，單臺生產水資源消耗量同比下降7.8%。物流效率的不斷提升也是其綠色生產的重要表現之一。通過不斷優(yōu)化多種聯(lián)運方案，提高整車物流鐵路和海上運輸方式的比重，華晨寶馬每輛車運輸產生的二氧化碳排放與2014年相比已減少43%。體驗BMW精彩，由此開啟，創(chuàng)新、責任/可持續(xù)、成功、前瞻。
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（圖/文/攝：太平洋汽車網 汽車杭州01）