讀“厚”小鵬汽車!
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】 從2020款小鵬G3,到剛剛完成的C輪融資,再到今天廣州車展上的小鵬P7,小鵬汽車在2019年邁著穩(wěn)健的步伐,與其他新勢力造車?yán)_差距。
11月22日,廣州車展盛大開幕,小鵬汽車在上午的新聞發(fā)布會上分享了2019年度截至目前小鵬汽車各方面的進(jìn)展,同時揭秘旗艦車型、定位于互聯(lián)網(wǎng)基因的智能轎跑——小鵬P7的智能音樂座艙,并公布后驅(qū)超長續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型共5個主要版本,預(yù)售價格區(qū)間27-37萬元,正式啟動預(yù)售。即日起,用戶可通過小鵬汽車官網(wǎng)、APP、微信公眾號、天貓商城、線下銷售中心等渠道進(jìn)行預(yù)訂。
能夠看到,在相對非常年輕的新造車勢力中,能夠發(fā)展到第二款車落地階段的企業(yè)終歸是少數(shù),例如曾經(jīng)的特斯拉Model X 和蔚來ES6,大多數(shù)企業(yè)仍然處于第一款車產(chǎn)能爬坡甚至是等待預(yù)定的狀態(tài)。不管產(chǎn)品品質(zhì)和公司品牌形象如何,消費者和行業(yè)看待這些“第二輛車”的態(tài)度都與其他的新勢力有所區(qū)別。畢竟第二款車對于新勢力品牌的意義,已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了品牌規(guī)?;脑掝}上,是新勢力陣營內(nèi)部形成的分水嶺。
此時,小鵬汽車帶著P7邁過了這道分水嶺。從G3的單打獨斗變成了P7與G3的雙車并行,業(yè)界內(nèi)外也應(yīng)該嘗試著讀“厚”這家穩(wěn)健前行的新造車企業(yè)。
01
打破常規(guī)的小鵬P7
首先,我們先來看看小鵬汽車旗下的第二款產(chǎn)品——小鵬P7的來頭。
小鵬汽車將小鵬P7定位于之“智能音樂座艙”,從定位上看,“智能”是新造車企業(yè)皆在大張旗鼓宣傳的重點,所以,如何在智能同質(zhì)化競爭中以不同的優(yōu)勢脫穎而出,是小鵬P7一直以來考慮的問題。
就目前廣州車展所釋出的信息來看,小鵬P7的智能音樂座艙,并不是智能功能和智能配置的堆積,而是以軟硬件一體化的智能能力將用戶體驗成倍放大。新車憑借多達(dá)47處感知設(shè)備、近50處人車交互設(shè)備、超過30萬億次/秒的芯片算力打破了原有智能汽車的常規(guī),并可以基于智能網(wǎng)聯(lián),鏈接車與人、車與車、車與場景,提供便捷高效的移動解決方案。也就是說,小鵬P7的智能是有感情、有溫度的智能,它能夠通過用戶的狀態(tài)與身份對車廂內(nèi)的設(shè)置進(jìn)行自動調(diào)整。
而小鵬P7的另一個身份,是汽車中的“音樂家”。音樂是傳遞感情、引起共鳴的最好方式之一,正因如此,小鵬P7將重心放在了音樂上。第一,怠速靜止后車內(nèi)噪音僅33dB(A),超越了很多豪華品牌的高級別車型;第二,其配備了丹拿Dynaudio頂級Confidence系列音響系統(tǒng),全車搭載18個揚聲器;第三,也是最亮眼的,小鵬P7可以通過智能動態(tài)音效技術(shù),根據(jù)音樂風(fēng)格、聲場位置進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。以上是本報記者目前了解到的信息,智能與音樂的雙生與交融讓我們看到了小鵬P7的態(tài)度:不隨波逐流,賦予智能汽車新的情感共鳴。
當(dāng)然,作為一臺純電汽車,小鵬P7沒有忘“本”。國產(chǎn)車中最低的Cd 0.236風(fēng)阻系數(shù)很好地降低了電耗,而四驅(qū)高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速時間4.3秒的數(shù)據(jù)毋庸置疑;同時,后驅(qū)超長續(xù)航車型NEDC綜合續(xù)航里程650+km的成績也足夠打消消費者的里程煩惱。
曾幾何時,小鵬汽車曾因為鮮明的“互聯(lián)網(wǎng)”身份被質(zhì)疑其造車基本功,如今,小鵬已經(jīng)可以用P7來徹底終結(jié)這一質(zhì)疑。從產(chǎn)品力上看,小鵬P7足夠擔(dān)當(dāng)起小鵬汽車第二款落地車型的身份,更為重要的是,小鵬汽車用對智能的執(zhí)念,以及出色的智能化硬件平臺,為新車賦予了很多全新的概念,如果說小鵬G3是務(wù)實且智能的老將,那小鵬P7就是打破常規(guī)的新生力量。
02
步履穩(wěn)健的小鵬
毫無疑問,本屆廣州車展是小鵬汽車的高光時刻,小鵬P7的預(yù)售開啟象征著企業(yè)從蹣跚學(xué)步邁向了成長的下一個階段。補(bǔ)上了P7又一張拼圖的小鵬,已經(jīng)越發(fā)呈現(xiàn)出穩(wěn)健的一面。
11月13日,小鵬汽車宣布成功簽署C輪融資,總金額為4億美金。其中,小米集團(tuán)的注資與小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的再次加持讓我們看到了這家企業(yè)在未來智能化發(fā)展的無限可能。就在剛剛開幕的廣州車展上,小米已經(jīng)把濃縮版的小米之家擺在了小鵬汽車展臺上。隨著P7軟件功能的持續(xù)升級,相信日后雙方之間的產(chǎn)品聯(lián)動還有很大的想象空間。
而除4億美元融資外,小鵬汽車還獲招行、中信以及匯豐等多家中外銀行總額達(dá)數(shù)十億人民幣信用貸款,這無疑體現(xiàn)了銀行體系對小鵬汽車的信任。未來可期、信任、認(rèn)可,這些往往由企業(yè)自己宣揚的字眼已經(jīng)成為外界對小鵬汽車的公認(rèn)態(tài)度。
數(shù)據(jù)不會說謊,小鵬汽車之所以獲得積極、正面的評價與注資與其發(fā)展成果是密不可分的。截至2019年10月底,小鵬G3累計交付量達(dá)到11944臺,其中個人用戶占比79.14%,成為造車新勢力中C端用戶占比最高的企業(yè)。此外,P7自上海車展首次亮相至今,訂單已達(dá)15431臺。這一數(shù)據(jù)對于大批量交付僅僅啟動不到1年的小鵬而言已經(jīng)可圈可點了。
銷量與交付量直接佐證了消費者對小鵬汽車的認(rèn)可度,在車市寒冬的冷風(fēng)中,年輕的小鵬汽車已經(jīng)擁有了大量用戶基礎(chǔ),這對于新勢力而言是一筆寶貴的財富。當(dāng)然,將這筆財富化為消費者的權(quán)益是一家真正走在用戶身邊的企業(yè)應(yīng)該做的。所以,小鵬汽車高效地鋪設(shè)服務(wù)網(wǎng)點,為車主提供可靠、持續(xù)進(jìn)化的智能功能。
服務(wù)網(wǎng)點布局方面,截至10月底,小鵬汽車銷售中心投入運營86家,2019年底將布局100家以上;而服務(wù)中心已投入運營49家,2019年底將布局近100家。小鵬倡導(dǎo)的新零售模式正幫助它以更高效的資金運作快速拓展用戶觸點。這一模式也被小鵬復(fù)制到了充電業(yè)務(wù)上。如今的小鵬正在憑借自營+合作的模式,加速自身充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。
智能運營方面,小鵬G3在正式上市的短短1年間已經(jīng)經(jīng)歷了多次重大的OTA升級,車載智能中控、自動泊車、自動駕駛輔助等核心功能都伴隨著OTA得到了大幅優(yōu)化提升。根據(jù)小鵬汽車提供的最新數(shù)據(jù),配備了智能功能的版本占了總體交付量的接近90%。更多的用戶選擇智能版本,意味著能夠提供更寶貴的運營數(shù)據(jù)以供升級優(yōu)化,小鵬的智能化運營正走在良性循環(huán)的路上。
以上這些信息點可以幫助我們對小鵬汽車的日漸成熟略窺一二,生來為“智能”的他們,更有機(jī)會與阿里巴巴、小米、特來電等一眾伙伴合作,將“智能”帶到用戶用車生活的每一環(huán)。
結(jié)語:作為新造車企業(yè),小鵬汽車的履歷簿已能夠稱得上“厚”,從產(chǎn)品力到品牌力,從銷量到成功融資,如今第二款產(chǎn)品公布預(yù)售價的小鵬汽車已經(jīng)羽翼漸豐,這家年輕的汽車力量值得我們用更全面的眼光來審視其發(fā)展。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 合肥01)
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