【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】XRV本田和途鎧哪個(gè)好？日系車一直以性價(jià)比高、省油耐用的特點(diǎn)立足，而不喜歡日系車的消費(fèi)者，也多是因?yàn)樗踩圆?、配置?jiǎn)陋的缺陷。隨著SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，德系車型以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉?、?yōu)質(zhì)的安全性，受到越來越多的消費(fèi)者矚目。今年，上汽大眾上市一款SUV車型T-Cross，中文命名途鎧，基于MQB平臺(tái)打造，12.79萬的起售價(jià)堪稱大眾史上最低價(jià)的SUV，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，超越同級(jí)別競(jìng)品XRV，而且還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗低至6.3L。那么這款T-Cross還有哪些表現(xiàn)？與日系車型XRV對(duì)比究竟誰有誰劣？我們來共同了解一下。

一、XRV本田和途鎧哪個(gè)好？途鎧外觀更新潮時(shí)尚

外觀上來看，T-Cross采用大眾最新的家族設(shè)計(jì)，跨界氣息濃烈的前臉設(shè)計(jì)，不僅新潮時(shí)尚、也顯得氣勢(shì)十足，頗有大眾“途”字輩的硬派風(fēng)格，新車提供5種配色可選，其中還有大眾設(shè)計(jì)師為T-Cross度身定制的活力金、夢(mèng)幻藍(lán)、星辰灰等三種專屬車色。

大眾T-Cross 280TSI DSG 豪華版

XRV的設(shè)計(jì)風(fēng)格與東風(fēng)本田的其他車型有幾分相似，線條與棱角勾勒出一幅陽剛的前臉，不過在車型配色方面可供選擇的色彩較少，當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境開始趨于潮流、時(shí)尚，黑白棕這種單一、沉悶的配色，已經(jīng)難以滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性需求。

本田XR-V 1.8L VTi 自動(dòng)豪華版

二、XRV本田和途鎧哪個(gè)好？途鎧內(nèi)飾更具運(yùn)動(dòng)氣息

進(jìn)入車內(nèi)，T-Cross的內(nèi)飾采用車身同色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)、儀表盤、采用大量車身同色裝飾飾板，一體化運(yùn)動(dòng)座椅搭配三幅多功能方向盤，凸顯出不俗的運(yùn)動(dòng)氣息。

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XRV的內(nèi)飾有傳統(tǒng)日系車型一貫的風(fēng)格，整體偏向中庸，三輻式方向盤的加入，增添了一絲運(yùn)動(dòng)活力，圓形炮筒式儀表盤搭配嵌入式觸摸屏，看起來又稍顯簡(jiǎn)陋。

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三、XRV本田和途鎧哪個(gè)好？途鎧配置誠意十足

配置方面，T-Cross提供8英寸、6.5英寸彩色觸摸屏的配置方案可選，此外，T-Cross還保留了大眾品牌一貫的超大尺寸全景天窗配置優(yōu)勢(shì)，搭載定速巡航、4探頭尾部倒車?yán)走_(dá)及AEB自動(dòng)剎車輔助等多種配置，主被動(dòng)安全方面做得也比較到位，采用疲勞監(jiān)測(cè)、6安全氣囊、泊車后視影像系統(tǒng)等安全裝備，可選的方案十分豐富。XRV全系只配備5英寸液晶屏，而且只有頂配車型配備7英寸顯示屏，誠意略顯不足。

四、XRV本田和途鎧哪個(gè)好？車內(nèi)空間途鎧更勝一籌

車身尺寸空間方面，T-Cross的軸距要比XRV多出41mm，達(dá)到2651mm，這一尺寸已經(jīng)逼近緊湊級(jí)車身，前后排座椅的空間表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，而且座椅的坐墊能夠很好地支撐腿部，與之相比，XRV的空間表現(xiàn)稍遜一籌，后排車座較為窄小，坐入其中稍顯壓抑。

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五、XRV本田和途鎧哪個(gè)好？途鎧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性雙兼顧

動(dòng)力方面，T-Cross將搭載1.4TSI、1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；后者最大功率113馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，這套成熟、穩(wěn)定、可靠的系統(tǒng)被搭載在很多大眾車型上，堪稱黃金組合，其實(shí)測(cè)百公里油耗僅有6.3L，比同級(jí)別的日系車表現(xiàn)還要優(yōu)秀，具有非常高的燃油經(jīng)濟(jì)性，且動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁、降檔迅速、換擋平順，真正做到了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性雙兼顧。

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本田XR-V 1.8L VTi 自動(dòng)豪華版

XRV搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩169N·m，匹配CVT變速箱，在實(shí)際試駕中，XRV的動(dòng)力還算充沛，日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)值得肯定，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱起步較肉，循序加速感還不錯(cuò)，升檔邏輯清晰，不過高速行駛狀態(tài)下胎噪過大這一問題還是有待改善。

XRV本田和途鎧哪個(gè)好？經(jīng)過以上幾點(diǎn)的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)途鎧各方面都表現(xiàn)更優(yōu)。途鎧有個(gè)性、大膽的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在同級(jí)別車型中有著出色的乘坐空間表現(xiàn)，更難得的是，它配置豐富、動(dòng)力組合優(yōu)越、燃油經(jīng)濟(jì)性高。綜合來看，T-Cross不僅在參數(shù)表現(xiàn)上不遜色于對(duì)手，還有著大眾品牌前所未有的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，極有可能對(duì)日系車型進(jìn)行全面打擊。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）