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2019款本田雅閣到底怎么樣?本田雅閣2019款價(jià)格 益陽(yáng)雅閣評(píng)測(cè)

2019-11-27 17:39:36 作者:兮顏

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

  本田思域一直是年輕人最喜歡的緊湊型車,靠著強(qiáng)勁的動(dòng)力和時(shí)尚的外觀,在市場(chǎng)內(nèi)風(fēng)靡多年,思域至今也都是改裝廠的???。而本田旗下的車型不僅僅是思域受消費(fèi)者的歡迎,本田雅閣更是中型車里年輕人的首選。

十代雅閣的銷量實(shí)力真的很強(qiáng),第十代雅閣上市1年,累計(jì)銷量就已突破20萬(wàn)大關(guān),以6月份為例吧,雅閣單月售出19549臺(tái),并且銳·混動(dòng)的銷量也達(dá)到歷史新高,月銷超過(guò)3500臺(tái),并且在第一季度再度衛(wèi)冕自己中高級(jí)車銷量冠軍的地位,如此驚人的銷量證明了雅閣深受消費(fèi)者的信賴,也證明十代雅閣有著不俗的產(chǎn)品力。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到:【華益本田】十代雅閣售價(jià)16.98萬(wàn)起,綜合優(yōu)惠6000元,雅閣混動(dòng)綜合優(yōu)惠5000元!

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地址:十洲路地稅局北側(cè)。

雅閣

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

雅閣 2018款 230TURBO CVT舒享版 國(guó)V

16.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

16.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI

17.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

17.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)V

17.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

17.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI

18.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

18.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)V

18.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

18.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雅閣 2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)V

19.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

19.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雅閣 2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)VI

19.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

19.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雅閣 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)VI

20.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

20.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雅閣 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)V

20.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

20.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雅閣 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)V

22.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

22.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

雅閣 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI

22.98萬(wàn)

0.60萬(wàn)

22.38萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg90/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

 

斜前

​先來(lái)看看雅閣的歷史,其實(shí)雅閣自從1999年以來(lái)就一直在全球市場(chǎng)有非凡表現(xiàn),而在國(guó)內(nèi)的這20年奮斗歷程中,雅閣曾連續(xù)19個(gè)月取得同級(jí)車銷量冠軍,這也創(chuàng)下中級(jí)車銷量冠軍的記錄,創(chuàng)下讓同級(jí)車無(wú)法超越的成績(jī)。而十代雅閣的火爆和它的售價(jià)離不開(kāi)干系,十代雅閣售價(jià)為16.98萬(wàn)-25.98萬(wàn),反觀它的同級(jí)競(jìng)品:凱美瑞售價(jià)17.98萬(wàn)-27.98萬(wàn) ;帕薩特售價(jià)18.49萬(wàn)-28.29萬(wàn);邁騰的售價(jià)18.61萬(wàn)-30.91萬(wàn),可見(jiàn)雅閣在中級(jí)車中的售價(jià)是比較低的,這是許多預(yù)算不足的年輕人選擇雅閣的關(guān)鍵。

正前

另外,雅閣能成功的另一個(gè)原因是被稱之為"大號(hào)思域",前臉與思域非常近似,身為鍍鉻狂魔的本田不會(huì)忘記那條標(biāo)志性的大尺寸鍍鉻,一直貫穿整個(gè)車頭,并且得益于雅閣更大的車身尺寸和更高的定位,雅閣的格柵處氣勢(shì)感明顯要比思域強(qiáng)上一大截,兩側(cè)的大燈則是本田的羽翼式造型,視覺(jué)效果極佳,充滿經(jīng)典元素。

正側(cè)

車身側(cè)面最突出的就是溜背式的輪廓線條,充滿弧度的C柱帶來(lái)轎跑車的感覺(jué),對(duì)于年輕人的吸引力極大,也難怪它被稱為"大號(hào)思域",而這是思域和雅閣能在顏值上取勝的關(guān)鍵。尾部稍微翹起的小鴨尾提升一定的動(dòng)感,C字回旋鏢型尾燈同樣是辨識(shí)度極高的本田元素。而溜背造型所帶來(lái)的就是頭部空間的缺失,對(duì)此雅閣用4893/1862/1449mm的三圍尺寸、2830mm的軸距數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ),因此在實(shí)際乘坐感受上并不會(huì)比同級(jí)車差。

斜后

來(lái)到車內(nèi),整體設(shè)計(jì)無(wú)一不體現(xiàn)出簡(jiǎn)潔素雅的風(fēng)格,T型區(qū)域處理簡(jiǎn)潔明了,一眼望過(guò)去就知道每個(gè)按鍵的功能與不同區(qū)域的作用,這一點(diǎn)真的要比凱美瑞的內(nèi)飾討喜的多,而按鍵式電子檔把、金屬拉絲面板、皮革包裹則讓高級(jí)感不輸帕薩特。至于配置,雅閣低配就有液晶屏、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、天窗、被動(dòng)行人保護(hù)等功能,比起丐版功能缺失的凱美瑞更有競(jìng)爭(zhēng)力、也更有誠(chéng)意。

 

前排座椅

發(fā)動(dòng)機(jī)艙

動(dòng)力上,雅閣提供燃油與混動(dòng)兩種選擇,前者使用那臺(tái)經(jīng)典的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),但是經(jīng)過(guò)更加運(yùn)動(dòng)的調(diào)教,使得最大功率較之思域提升到194馬力,拉動(dòng)這臺(tái)中型車毫無(wú)壓力;后者則使用2.0L與電動(dòng)機(jī)組合,系統(tǒng)綜合功率達(dá)到214馬力 ,并且得益于混動(dòng)系統(tǒng)的加持,雅閣混動(dòng)版百公里綜合油耗低到4.2L,在中級(jí)車中成績(jī)非常出色。

外后視鏡

總的來(lái)說(shuō),從雅閣的售價(jià)、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等多個(gè)方面,能看出雅閣不俗的產(chǎn)品力,這臺(tái)"大號(hào)思域"能在國(guó)內(nèi)火爆起來(lái)并不是偶然,它在市場(chǎng)里更加親民的定位、更加出色的動(dòng)力和更低的油耗,再加上本田一如既往的可靠質(zhì)量,讓它深受經(jīng)濟(jì)不寬裕的年輕消費(fèi)者青睞,而且該車的用車成本低,保值率高,口碑還很高,綜合下來(lái) 雅閣是最受當(dāng)下年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的合資B級(jí)車。

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[注]:文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格,由于汽車價(jià)格變化多端,同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷的個(gè)體行為,所以價(jià)格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

時(shí)尚,美感集于一身的進(jìn)口寶馬X2 益陽(yáng)地區(qū)寶馬X2最新報(bào)價(jià)及圖片

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01)

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