2019年MPV屆可以說(shuō)是百花齊放，先是吉利嘉際火爆上市，接著奧德賽、艾力紳紛紛發(fā)布混動(dòng)車型。但對(duì)于這些新車，市場(chǎng)卻是褒貶不一。就連在MPV市場(chǎng)霸屏多年的奧德賽也有種老將疲乏的感覺(jué)了，市場(chǎng)表現(xiàn)略顯一般，而新入市的嘉際卻表現(xiàn)亮眼！

　　雖然說(shuō)就目前的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，奧德賽還算是主流MPV之一，但嘉際的出現(xiàn)，也的確給了奧德賽不小的壓力，尤其是在奧德賽的幾個(gè)短板之處，嘉際以更優(yōu)秀的方式實(shí)現(xiàn)超越，無(wú)疑是給了奧德賽的市場(chǎng)形成了沖擊。

　　據(jù)了解，對(duì)于奧德賽的行駛質(zhì)感，一直深受消費(fèi)者詬病。比如，車子速度起來(lái)之后，輪胎發(fā)出的噪音可以從底部傳進(jìn)車廂當(dāng)中，行駛品質(zhì)的確有很大的提升空間。反觀嘉際這種NVH媲美豪華車的選手，奧德賽在整體評(píng)價(jià)上就顯得沒(méi)有那么有底氣了。然而嘉際不止安靜，在空氣質(zhì)量和油耗方面表現(xiàn)同樣卓越，甚至還拿下了白金生態(tài)評(píng)價(jià)，顯然更對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的胃口。

　　說(shuō)到中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)，嘉際的7個(gè)USB接口和45處儲(chǔ)物空間，簡(jiǎn)直是充滿了愛(ài)意了！現(xiàn)在是一個(gè)人人離不開(kāi)手機(jī)的年代，而嘉際在每個(gè)座位上都設(shè)置了專屬USB口，避免沒(méi)電尷尬，這一點(diǎn)上嘉際考慮的很周全。而45處儲(chǔ)物空間更是滿足消費(fèi)者在車內(nèi)放置閑置物品的習(xí)慣。

　　而在智能駕駛領(lǐng)域，嘉際是全球首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛技術(shù)的MPV，包括ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、博世全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、RCW后碰撞預(yù)警功能、RCTA倒車側(cè)向輔助功能等17項(xiàng)智能駕駛黑科技。反觀作為老牌MPV的奧德賽，僅有幾項(xiàng)最基礎(chǔ)的智駕功能，光從這一項(xiàng)上來(lái)看，孰強(qiáng)孰弱也就很明顯了。還有其他一些配置，比如全液晶儀表盤、車聯(lián)網(wǎng)這樣的高科技配置，也有電動(dòng)感應(yīng)后備廂、帶加熱/制冷功能的杯架這樣貼心的高科技配置，而這些都是在奧德賽上沒(méi)有或是只有在頂配車型上才有的配置。

　　當(dāng)長(zhǎng)期霸屏的奧德賽遇上新晉實(shí)力派嘉際，后期將會(huì)如何發(fā)展，我們拭目以待。畢竟市場(chǎng)在不斷的變化，消費(fèi)者的需求也在不斷向前，只有真正為消費(fèi)者切身考慮的車型才能贏得市場(chǎng)肯定！