路遙知馬力，日久見車“芯”，11月10日，為充分驗證傳祺堅實品質(zhì)，“廣汽傳祺華南里程最長GS4全民公開拆解會”在廣汽傳祺長佳店舉行，原北京市汽車研究所副所長、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)和標準委員會副主任委員王凱明、華南理工大學(xué)汽車學(xué)院副院長上官文斌等嘉賓出席活動。

　　活動現(xiàn)場，一臺歷經(jīng)38萬多公里考驗的傳祺第二代發(fā)動機被當(dāng)場拆解，其過硬的品質(zhì)，令現(xiàn)場專家和觀眾為之感嘆，紛紛點贊。不少到店車主表示，對中國品牌的認知被再度刷新，通過觀看拆解全程并聆聽專家解說，直觀感受到傳祺的造車匠心。活動在易車、太平洋汽車網(wǎng)、今日頭條等平臺進行直播，觀看量超過121.26萬。

　　三年38萬公里，創(chuàng)造華南“里程之最”
　　2015年第一臺傳祺GS4下線，41個月之后達成百萬銷量，成為最快突破百萬銷量的中國品牌SUV。為了驗證廣汽傳祺的產(chǎn)品質(zhì)量，同時答謝GS4車主們對于傳祺的支持，廣汽傳祺發(fā)起尋找華南里程最長GS4的活動，最長里程車主將會獲得0元換購一臺第二代傳祺GS4的資格。

　　經(jīng)過7天的海選，超過5000名傳祺GS4車主報名參加，其中行駛里程20萬公里以上的車主超過600名。最終，來自東莞的網(wǎng)約車司機陳先生以三年381135公里的里程數(shù)排名第一，幸運地獲得0元換購第二代全新傳祺GS4的資格。廣汽傳祺長佳店總經(jīng)理鐘宇源現(xiàn)場向東莞車主交付第二代傳祺GS4鑰匙。

　　談及當(dāng)初為何選擇傳祺GS4，陳先生的回答十分直接：“我當(dāng)時考慮的有五款車型，但是來回比對了一個多月還是拿不定主意。最后，我用了一個‘笨方法’，坐在路邊數(shù)來往的車輛，看五款車中哪一款車最多，最終選擇了傳祺。”購車后的三年多的時間里，陳先生的傳祺GS4陪他走過38萬多公里，對于一年才開兩萬公里左右的普通用戶來說，“38萬”就像是一個天文數(shù)字——需要開至少20年才能達到如此里程。經(jīng)歷了平均每天300多公里的考驗后，陳先生的GS4至今車況依舊良好，發(fā)動機無大修，底盤齊整。

　　直播發(fā)動機拆解，專家網(wǎng)友點贊傳祺“芯”
　　作為汽車的“心臟”，發(fā)動機是整車技術(shù)水準和品質(zhì)實力的最直接體現(xiàn)。陳先生愛車搭載的，是廣汽傳祺自主研發(fā)的第二代發(fā)動機。拆解過程中，四名專家對每一個拆解下來的零部件進行仔細的觀察，通過看、摸、試、比等多種手段反復(fù)檢驗，即使歷經(jīng)38萬公里的嚴酷考驗，發(fā)動機并未出現(xiàn)滲漏油痕跡，各部件依舊保持良好的狀態(tài)。

　　為更直觀展現(xiàn)零部件的變化，現(xiàn)場直接將拆解下來的零件與全新零部件進行對比。其中，專家們對發(fā)動機缸體的珩磨工藝表示肯定——其采用的是與豪華品牌相同的德國格林珩磨設(shè)備，加工精度達到了微米級。優(yōu)秀的珩磨工藝可以減少發(fā)動機的磨合損耗，并在發(fā)動機的壽命期內(nèi)有效降低活塞磨耗，起到降低油耗、提升動力與品質(zhì)的效果。

　　華南理工大學(xué)汽車學(xué)院副院長上官文斌表示，這樣一個歷經(jīng)38萬公里的發(fā)動機是一個很典型、具備價值的研究樣本，足以說明傳祺品質(zhì)的可靠性。作為在汽車領(lǐng)域有著三十多年經(jīng)驗的專家，原北京市汽車研究所副所長王凱明認為，這次拆解活動帶給他極大的震撼。“今天的拆解見證了傳祺品質(zhì)的穩(wěn)定性，也讓我們明白了GS4收獲百萬車主信賴的原因。如今，第二代傳祺GS4承載了過往優(yōu)勢，并實現(xiàn)了諸多提升，一定能夠取得更加輝煌的成績，為自主品牌的發(fā)展增光添彩。”

　　打造最強品質(zhì)基因，匠心智造展自主新高度
　　一臺發(fā)動機被拆分為數(shù)百零部件，由最為表象的車輛性能，剖析至最為細微的零部件工藝，傳祺GS4無懼考驗，接受了最為嚴格的審視，而從拆解結(jié)果來看，它提交了一份不錯的值得稱贊的答卷。

　　與生物基因不斷進化一般，傳祺的品質(zhì)基因也在持續(xù)提升，而且速度更快。而今，傳祺自主研發(fā)的發(fā)動機已經(jīng)進化到了第三代，缸內(nèi)直噴技術(shù)、低慣量渦輪技術(shù)、可變排量機油泵以及GCCS燃油控制專利技術(shù)的加持，讓傳祺發(fā)動機在效率、性能表現(xiàn)上足以媲美合資品牌。當(dāng)然，發(fā)動機的提升只是其中一部分冰山一角，要在原有百萬口碑的基礎(chǔ)上再創(chuàng)新突破，第二代傳祺GS4必須實現(xiàn)全面升級。

　　廣汽集團以世界化的格局眼光，聚合世界領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)和資源，創(chuàng)新打造了全新的廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA，形成了廣汽傳祺系列產(chǎn)品的核心競爭力。基于全新平臺打造，第二代傳祺GS4基于全新平臺打造，由造型設(shè)計大師張帆、感知品質(zhì)大師相田修平、NVH大師田畑俊幸、底盤調(diào)校大師Marco、動力總成大師吳堅、質(zhì)量管理大師浦上嘉文領(lǐng)銜，與其他優(yōu)秀的工程師共同傾心打造，將歐系、日系融會貫通，使中國自主技術(shù)更上一層樓，并形成強大的傳祺DNA。

　　秉承“傳承經(jīng)典、創(chuàng)新突破、再造標桿”的研發(fā)理念，造型方面上，第二代傳祺GS4沿用家族式“凌云翼”臉譜，采用“光影雕塑3.0”設(shè)計語言，更加立體躍動；智能化方面，它配備了廣汽集團最新研發(fā)的ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)，是全球首款具有車載微信功能的量產(chǎn)車型；動力匹配方面上，搭載傳祺自主研發(fā)的第三代1.5T缸內(nèi)直噴高性能發(fā)動機和愛信全新一代手自一體變速箱，實現(xiàn)同級超低油耗，兼顧動力性、經(jīng)濟性、平順性。

　　憑借前瞻的設(shè)計造型，扎實的產(chǎn)品品質(zhì)，領(lǐng)先的空間體驗和突出的油耗水平，第一代傳祺GS4歷久彌新，創(chuàng)下自主品牌輝煌的一頁；承載著百萬車主的信賴，第二代傳祺GS4將不負所托，實現(xiàn)對自身的超越。淬煉經(jīng)典，科技升維，價值體驗，第二代傳祺GS4代表著當(dāng)前廣汽傳祺產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)與品質(zhì)的最高水準，更代表著當(dāng)前中國SUV市場設(shè)計、技術(shù)與品質(zhì)的前沿，將為國產(chǎn)品牌有力證言。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘　攝：黎嘉銘 廣汽傳祺）