陌生的老對(duì)手 凱迪拉克CT5對(duì)比寶馬3系

如今CT5已經(jīng)將至，通用也更熟悉國人的喜好，以及總結(jié)ATS-L不足的地方，因此在定位上，CT5似乎要比ATS-L高半個(gè)級(jí)

2019法蘭克福車展：寶馬3系旅行版靜態(tài)體驗(yàn)

說到旅行車，我想大家都會(huì)說出“騷氣”、“個(gè)性”、“大空間”等很多優(yōu)點(diǎn)，“情懷”雖好卻難以落地，真正愿意為它買單的寥寥無幾。隨著中國車市深入發(fā)展，國人對(duì)汽車認(rèn)知及喜好日趨多樣，旅行車也逐漸被接受。早在2013年引進(jìn)的寶馬3系旅行車，也隨著全新一代寶馬3系的更新，產(chǎn)品力已脫胎換骨。千呼萬喚，這臺(tái)全新3系旅行版終于在法蘭克福車展亮相了，它又能否繼續(xù)讓瓦罐迷們喊出“真香”呢？

2019成都車展：凱迪拉克CT5對(duì)比寶馬3系

本篇文章我們找來了豪華品牌運(yùn)動(dòng)型中型車的標(biāo)桿——寶馬3系進(jìn)行靜態(tài)對(duì)比,那么CT5與當(dāng)前大熱的寶馬3系相比有何優(yōu)勢？是否有實(shí)力從豪華中型車市場分一杯羹？二者孰優(yōu)孰劣先從靜態(tài)說起。

新秀還是前輩？20萬出頭選雅閣新車還是二手3系

在20萬出頭的這個(gè)價(jià)位上，實(shí)在有太多的好車可以選擇，我相信絕大部分預(yù)算在這個(gè)價(jià)位上的消費(fèi)者都會(huì)把目光放在新車上，喜歡操控的有別克君威GS、雪佛蘭邁銳寶XL（2.0T），喜歡均衡中帶點(diǎn)商務(wù)風(fēng)的有邁騰，當(dāng)然更是少不了時(shí)下的大熱——十代雅閣，這款車有著非常優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感、動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車內(nèi)人機(jī)工程設(shè)計(jì)，并且不論是燃油版還是混動(dòng)版的售價(jià)都非常親民，可謂是產(chǎn)品力強(qiáng)勁。

超越曾經(jīng)的你 我?guī)湍阍嚾聦汃R3系

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】萬眾矚目，全新寶馬3系在前段時(shí)間正式完成了更新。新車在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾氛圍上都有新的元素加入。除了表面上的東西，我們深入了解后不難發(fā)現(xiàn)，新車在內(nèi)部科技配置和安全系統(tǒng)上也都融入了最新的方案。對(duì)于這樣一臺(tái)有著很高熱度的車型，網(wǎng)友們一定會(huì)有很多問題想知道，下面我們就羅列一些典型的問題做針對(duì)性的解答。

日內(nèi)瓦車展 | 寶馬3系插混實(shí)拍 性能環(huán)保兩不誤

在今年的日內(nèi)瓦車展上，寶馬可以說是火力全開，帶來了多款新能源車，當(dāng)中全新一代的寶馬3系也推出了新的插電混動(dòng)車型——330e。這款新車型預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)率先在歐洲上市，之后會(huì)引入國內(nèi)量產(chǎn)，當(dāng)然國內(nèi)量產(chǎn)車型也必然是加長后的車型。

寶馬3系純電版曝光 最大續(xù)航有望達(dá)482km

新車最大續(xù)航里程有望達(dá)到482km，將于今年10月份巴黎車展亮相，明年上市。

早不來晚不來 試駕廣汽本田皓影BREEZE

皓影最讓我感興趣的是為什么它偏偏選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)出現(xiàn)？當(dāng)我試駕過皓影之后，我決定用上面這個(gè)標(biāo)題，因?yàn)樗鼇淼恼菚r(shí)候。

高顏值運(yùn)動(dòng)派 實(shí)拍全新斯柯達(dá)柯米克GT

上汽斯柯達(dá)繼柯迪亞克GT之后又將推出一款GT車型——柯米克GT，在10萬元左右的小型SUV市場中扔下一顆重磅炸彈。

日系雙雄叫座之爭 豐田RAV4對(duì)比本田CR-V

“我縱橫江湖多年，也只有你有資格與我做對(duì)手”，當(dāng)看到豐田新款RAV4榮放亮相的時(shí)候，我覺得RAV4與CR-V這兩個(gè)永恒的對(duì)手