有人說我們是帶著自己年輕時(shí)候的審美步入中年的，所以那些你覺得丑的設(shè)計(jì)，搞不好就是現(xiàn)在年輕人最喜好的。上一代ix25就屬于80后熟悉的中規(guī)中矩造型，38萬的總銷量也說明了市場對它的認(rèn)可，只是如今80后都不再是年輕人了，ix25也需要為90后甚至00后來一次整容。

北京現(xiàn)代原創(chuàng)設(shè)計(jì)

全新一代的ix25在外形上有著頗為個性化的改變，與美版車型的穩(wěn)重不同，北京現(xiàn)代賦予了它更為激進(jìn)的外形設(shè)計(jì)。不規(guī)則的中網(wǎng)，分離式的大燈，都讓你一眼將其與路上其他的車型區(qū)分開來。

這張前臉的細(xì)節(jié)也比較豐富，大量的鍍鉻運(yùn)用提升了質(zhì)感，保險(xiǎn)杠下方的隆起也提升了層次感。大燈的設(shè)計(jì)尤為反復(fù)，內(nèi)部是LED燈組，日行燈更是被分割成了三段。

側(cè)面的造型同樣暗藏細(xì)節(jié)，車頂上一條銀色的裝飾覆蓋C柱，但到了尾窗的部分又變?yōu)楹谏?。后視鏡采用雙色設(shè)計(jì)，并有盲區(qū)攝像頭，門把手有鍍鉻裝飾，支持無鑰匙進(jìn)入。

輪轂的樣式為花瓣造型，雙色風(fēng)格，配備了耐克森輪胎，尺寸為215/60 R17。

車尾的造型相比車頭來說更為浮夸，中間的黑色裝飾條集成了高位剎車燈，下方的保險(xiǎn)杠則將排氣管隱藏。

尾燈也采用了分離式設(shè)計(jì)，不得不說北京現(xiàn)代近期的車型在燈組的設(shè)計(jì)上都比較繁復(fù)。

內(nèi)飾針對中國市場

內(nèi)飾相比美版的設(shè)計(jì)也是更為高級，北京現(xiàn)代針對國人的喜好，為ix25帶來了一套黑白雙色內(nèi)飾，大量的軟性材質(zhì)和中控大屏設(shè)計(jì)，讓ix25有種特斯拉的既視感。

儀表盤采用了3.5英寸液晶顯示，不過配合上兩側(cè)的背光，有種全液晶儀表的觀感。方向盤也采用平底運(yùn)動造型，不過皮革的手感比較硬。

值得一提的是這款10.4英寸的中控大屏，內(nèi)建智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持上網(wǎng)流量、天氣、在線音樂、手機(jī)投屏等，并且空調(diào)的控制按鍵也都集成在這個面板當(dāng)中。

中控的下方則是一個usb和12v電源，另外也支持手機(jī)的無線充電。其他的配置像自動啟停、胎壓監(jiān)測和電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)都有配備。

值得一提的是，實(shí)拍車型上還有駕駛模式選擇和360環(huán)視影像，可以說ix25的頂配車型配置還是很高的。

座椅采用黑白拼接設(shè)計(jì)，面料為印花縫線的人造革，乘坐品質(zhì)偏向舒適。前排為手動調(diào)節(jié)，后排也只有兩個頭枕，更適合4人乘坐。

全景天窗的開口很大，一直覆蓋到了后排乘客的頭頂。后排座椅也支持6/4比例放倒，后備箱的開口比較大，沒有電動尾門，好在內(nèi)部空間利用的還不錯。

1.5L動力代步足矣

不僅是外形內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與海外車型不同，就連動力上北京現(xiàn)代ix25都采用了一套1.5L加CVT的組合，符合國六排放。最大功率115PS，最大扭矩143.8Nm，油耗僅5.3L倒是很經(jīng)濟(jì)。

變速箱為CVT，和發(fā)動機(jī)一樣都是現(xiàn)代自家的產(chǎn)品，匹配度自然更高。

底盤結(jié)構(gòu)沒有懸念，前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)滿足日常駕駛，并且可以帶來更大的車內(nèi)空間。

這一屆年輕人會喜歡嗎

老實(shí)講全新的ix25在一些配置上是有缺失的，實(shí)拍的頂配車型連座椅電動調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口都是不存在的。另外底盤和動力都不夠運(yùn)動，僅僅依靠著外形的個性和中控大屏的科技感就可以滿足如今年輕人的胃口嗎？