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XTS絕對算的上是復(fù)興凱迪拉克品牌的一大功臣，當(dāng)年它作為DTS和STS兩款旗艦車型的替代產(chǎn)品，配備了時(shí)下先進(jìn)的電磁 懸架與通用史上最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并用實(shí)實(shí)在在的銷量贏得了大家的尊重。最近，問問君發(fā)現(xiàn)才經(jīng)歷了小改款不久的2018款凱迪拉克XTS就擁有了15%左右的終端優(yōu)惠，性價(jià)比表現(xiàn)突出，下面我們就來看看它全系的三款車型中那款最值得大家入手。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽9號汽車店內(nèi)凱迪拉克XTS現(xiàn)車充足，近期購車優(yōu)惠高達(dá)6.00萬，同時(shí)贈送價(jià)值6888元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-0606轉(zhuǎn)2311或到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

促銷時(shí)間：2019.11.05 - 2019.11.30

凱迪拉克鉆石切割工藝的外觀設(shè)永遠(yuǎn)是那么獨(dú)特。作為一款中期改款車型，2018款凱迪拉克XTS在外觀方面相較老款車型的改變主要集中在車頭和車尾部分。它的前臉采用了凱迪拉克最新的家族式設(shè)計(jì)，前格柵變得更加寬大，整車的視覺效果更加扁平且更具力量感。大燈部分也換用了最新的星瀑式自適應(yīng)LED大燈，不論造型還是光源都更加時(shí)尚。至于車尾的改變則主要集中在尾燈和牌照框部分，全新的造型讓車尾顯得更加敦實(shí)。

這套經(jīng)過小改款的XTS雖然在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒有帶給我們?nèi)魏误@喜，但在配置上的提升還是值得肯定的。首先凱迪拉克自家的CUE系統(tǒng)被升級為了最新一代產(chǎn)品，除了保留之前的安吉星、CarPlay等功能外，還增加了自然語音輸入功能，最重要的是它在系統(tǒng)的流暢度上也提升了一個(gè)臺階。頂配車型上還配備了時(shí)下流行的全液晶儀表盤，這個(gè)配置對整車檔次感與科技感的提升是顯而易見的。

動(dòng)力系統(tǒng)全系車型均搭載新調(diào)校的2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率198kW，最大扭矩353Nm。最大的遺憾是沒有采用通用最新的9AT變速器，好在通用的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力擺在那里，與同級車型相比還是很有底氣的。

作為全系的入門車型，28T技術(shù)型的配置也就是全系標(biāo)配，因此它的表現(xiàn)也間接的反映了廠家對消費(fèi)者是否真正有誠意。事實(shí)并沒有令我們失望，我們在它的配置單上看到了包括BFI一體式強(qiáng)化車體結(jié)構(gòu)、Brembo定制剎車系統(tǒng)、Bose音響系統(tǒng)、Ultra-View全景電動(dòng)天窗、廣角倒車影像、第十代安吉星系統(tǒng)、全新一代CUE系統(tǒng)、車載Wi-Fi系統(tǒng)等眾多XTS的亮點(diǎn)配置，應(yīng)該說買到這臺入門28T技術(shù)型已然買到了XTS的大部分精髓。

中配的28T精英型價(jià)格較入門車型貴了2萬，多花這2萬你可以買到的配置有：環(huán)車?yán)走_(dá)、LED智能照明輔助、后視鏡加熱、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)腰托、帶有多功能鍵的后扶手、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)。乍一看感覺花2萬換來這一堆配置挺劃算，但經(jīng)過仔細(xì)分析后感覺這些配置并不算實(shí)用，對于舒適性的提升也很有限，因此問問君認(rèn)為對于這個(gè)級別的車型來講，這2萬的配置提升的確有些不痛不癢，如果對于配置有更高要求不如再看看頂配車型。

在28T精英型的價(jià)格基礎(chǔ)上再加4萬便能夠買到頂配的28T豪華型。很明顯，這4萬的差價(jià)將在配置方面帶來了質(zhì)的改變。其中，問問君認(rèn)為最值得一說的配置有三項(xiàng)，首先是擁有通風(fēng)和加熱功能的真皮座椅及方向盤加熱功能，它們對于駕駛者舒適感的提升是最為直接的。相信許多朋友都有這樣的感受，沒有配備通風(fēng)和加熱功能的真皮座椅乘坐舒適感還不如織物座椅；其次是讓科技感爆棚的當(dāng)屬12.3英寸全彩個(gè)性化可定制數(shù)字儀表盤，說白了就是可以根據(jù)用戶的喜好進(jìn)行顯示的設(shè)定，你想要的它都能給你顯示出來；最后也是最重要的是眾多高科技主動(dòng)安全配置，如座椅震動(dòng)預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助功能、側(cè)后方盲區(qū)接近預(yù)警、后方橫穿車流預(yù)警、低速碰撞緩解系統(tǒng)都是這臺頂配的28T豪華型獨(dú)有的配置。

由于2018款凱迪拉克XTS全系只有三款車型，并且動(dòng)力系統(tǒng)完全相同，因此我們在選擇時(shí)只需要考慮您希望為那些配置買單的問題。首先我們來看入門的技術(shù)型，在配置方面它其實(shí)已經(jīng)能夠滿足該級別車型的基本需求，因此如果您對配置要求不高的話，這臺入門車型就能完全滿足您；接著我們來看中配的精英型，它的售價(jià)只比入門的技術(shù)型高2萬，雖然在配置上卻多出了一大堆，但前面我們也分析過，它增加的這些配置有些不痛不癢，并不是很實(shí)在，因此我們并不推薦；最后我們來看頂配的豪華型，它的售價(jià)雖然比精英型又高出了4萬，但在配置方面帶來了巨大升級，不論舒適性、科技感還是安全性方面都有質(zhì)的提升，更重要的是它35.99萬的售價(jià)在同級車型中也很有競爭力。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）

XTS絕對算的上是復(fù)興凱迪拉克品牌的一大功臣，當(dāng)年它作為DTS和STS兩款旗艦車型的替代產(chǎn)品，配備了時(shí)下先進(jìn)的電磁 懸架與通用史上最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并用實(shí)實(shí)在在的銷量贏得了大家的尊重。最近，問問君發(fā)現(xiàn)才經(jīng)歷了小改款不久的2018款凱迪拉克XTS就擁有了15%左右的終端優(yōu)惠，性價(jià)比表現(xiàn)突出，下面我們就來看看它全系的三款車型中那款最值得大家入手。