難分難解 對比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200

本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎（2.5HG 豪華版）、一汽豐田亞洲龍雙擎（2.5L Limited旗艦版）以及雷克薩斯ES200（卓越版），這三款車都是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物，并且官方指導(dǎo)價都在27萬左右。

師傅養(yǎng)車經(jīng):全新一代凱美瑞雙擎保養(yǎng)過程

前不久廣汽豐田對凱美瑞雙擎進行車型更新，推出了2019款車型，并且在原來的基礎(chǔ)上增加了運動版雙擎，凱美瑞雙擎在外觀方面終于和燃油版一樣多了一種選擇，偏愛凱美瑞運動版外觀又有意購買混動車型的消費者終于不必再糾結(jié)了。以前老款凱美瑞偏低的用車成本收獲了大批車迷的追捧，而到了全新一代凱美瑞雙擎，它保養(yǎng)起來是否還像以前那樣輕松呢？

加量不加價 2019款凱美瑞/凱美瑞雙擎解析

豐田第八代凱美瑞自2017年11月上市以來，距今已過去一年多時間了，而近期，豐田帶來了2019款凱美瑞，針對上市一年來的市場反饋以及排放法規(guī)的需要，對車型布局、動力系統(tǒng)以及具體配置進行了調(diào)整升級。

最強對最強 凱美瑞雙擎對比雅閣銳混動

汽車工業(yè)要走向電動化時代這個未來大方向應(yīng)該是無可置疑的，不過活在當下，什么才是目前最理想的環(huán)保節(jié)能方法？并不是因為缺乏充電樁而擔心續(xù)航的純電車型，應(yīng)該也不是掛上綠牌而拖著虧電電池奔跑的插電車型，而是綜合實用性更強的混動車型?；靹榆囆偷倪x擇性也算不上非常多，如果要在這些條件再加一個中型車的話，那么今天的兩位主角絕對會是最強的那兩個，而究竟他們的競爭力究竟誰更強？我們一起來看看吧。

無懼低溫環(huán)境 凱美瑞雙擎冰雪試駕體驗

-20°C是什么概念呢？對于普通人來說，這氣溫足以引起反應(yīng)變慢，行動不便等癥狀；但對于汽車來說，這氣溫并不能成為各個功能失效的理由，尤其安全相關(guān)的功能。而這次剛好有機會，來簡單體驗一下凱美瑞雙擎在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)。

新增運動版車型 2019款凱美瑞雙擎23.98萬起

關(guān)于這臺新車的更多信息，皆電會在近期為大家?guī)砀敿毜慕馕?..

凱美瑞雙擎總算推出運動版 還有專屬藍車漆

凱美瑞雙擎一直沒有推出運動版的造型，不少買家甚至自己花錢去改運動版的外觀套件，現(xiàn)在這樣的局面要有改變了

重新定義美系豪華 別克昂科旗Avenir靜態(tài)體驗

上汽通用別克在SUV領(lǐng)域，一直都缺少一款拔尖的高端產(chǎn)品而顯得平平無奇。直到昂科旗的出現(xiàn)，終于打破了這個僵局...

試國產(chǎn)特斯拉Model 3 操控依然好/做工改善

現(xiàn)在才過去了10個月，特斯拉中國工廠它……投產(chǎn)了！于是，就有了以下這篇試駕文章。

塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

連我們印象中向來以“大排量”“肌肉感”為標簽的美系品牌Jeep也主動轉(zhuǎn)型，推出了旗下首款國產(chǎn)插電混合動力車型——指揮官PHEV。