我試駕了一款爆款車：東南DX3 EV400

當看到最大續(xù)航里程達到400公里時，我便開始對東南DX3 EV400有了興趣，相比起現款DX3 EV的300公里最大續(xù)航，這確實是一種進步。但作為一個消費者，或許更關心這輛車的行駛品質、充電效率和多路況的綜合續(xù)航情況。所以借著此次試駕活動，我也將為您重點體驗這幾個部分。

目標城市通勤 東南DX3新能源靜態(tài)體驗

隨著新能源汽車的熱度不斷提升，越來越多汽車廠商布局新能源領域，推出新能源產品。而東南汽車也在前段時間推出了品牌第一款新能源車型東南DX3 EV，讓我們來看看新能源版的東南DX3 EV會帶來什么樣的新體驗吧。

2019成都車展探館：東南DX3 e500亮相

在即將開幕的2019成都車展，太平洋汽車網前方探館隊伍發(fā)來了東南DX3 e500的一組圖片，新車外觀與在售的EV400車型基本一致，據悉，續(xù)航里程有所增加。

2019上海車展：東南DX3 e500首發(fā)亮相

2019上海車展，東南汽車旗下新款東南DX3 EV500首次亮相。新車外觀與在售的EV400車型基本一致，但續(xù)航里程有所增加，有望提升至500km。

東南DX3 EV400上市 補貼后8.98-10.98萬

據悉，東南DX3 EV400將于8月31日在成都車展上市。新車不僅延續(xù)了現款DX3 EV車型的原創(chuàng)外觀設計、同級領先的超大車身空間和超實用的智能、安全配置，還對諸如續(xù)航里程、智能配置等核心產品力進行了優(yōu)化升級。

東南DX3 EV400上市 補貼后8.98萬起

#2018成都車展#NEDC綜合續(xù)航里程提升至350公里，它是東南“全村的希望”？

舒適+省心+實惠 試駕東南DX3 EV400

如果你用足夠優(yōu)越的充電條件，如果你并不是為了越野，那么即使你所在的城市并未限行，東南DX3 EV400也是一個值得考慮的選擇。

姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。