【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】說到近幾年的神車，那必然是本田思域莫屬，出色的運動性能，精致的做工，良好的口碑造就了這款車型的關(guān)注度，再加上抖音段子手們的一致推崇，這款車的知名度已經(jīng)達(dá)到了一個不可描述的地步。當(dāng)然如此牛的一部車也不會一成不變。近日太平洋編輯從亞迅（天津）國際貨運代理有限公司了解到19年全新款思域進(jìn)口版；現(xiàn)車到店  感興趣的朋友請撥打商家電話 陳經(jīng)理13269745777 同微信

   19款本田思域進(jìn)口沿用現(xiàn)款車型的1.5T發(fā)動機(jī)，配備CVT無極變速器。而大家最為期待的海外版思域中使用的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，具體會不會在國產(chǎn)的2019款思域中使用，目前還是未知數(shù)。另外大家最為關(guān)注的雙門版本coupe車型，這款車型已經(jīng)在海外有銷售。而且非常符合思域的氣質(zhì)和目前年輕一代對于思域的喜愛。感興趣的朋友請撥打商家電話 陳經(jīng)理13269745777 同微信

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     19款思域進(jìn)口的核心競爭對手是福克斯RS和高爾夫R，它可以在5.7秒內(nèi)完成百公里加速，由于不具備AWD四驅(qū)系統(tǒng)，所以加速能力并不如競爭對手，但是它在紐博格林的單圈成績是7分43秒，極速高達(dá)271.9km/h，從技術(shù)上講，這應(yīng)該是前驅(qū)兩廂車?yán)镒畛錾某煽?，競爭對手們望塵莫及。

   短距離六速手動變速箱將動力傳遞到前輪，并標(biāo)配一個螺旋式限滑差速器。 此款思域采用245 / 30ZR20 Continental SportContact 6高性能輪胎包裹黑色20 x8.5英寸鋁制輪轂。 四活塞Brembo制動卡鉗通過夾緊13.8英寸十字鉆轉(zhuǎn)子和12.0英寸轉(zhuǎn)子提供剎車動力，后者帶有單活塞卡鉗。操控能力可歸功于雙軸支柱前懸架，多連桿后懸架，獨特的R型彈簧，襯套，減振器安裝點以及前后防傾桿。 該汽車制造商的自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)利用來自三個車載G傳感器，四個懸架傳感器和轉(zhuǎn)向角傳感器的輸入來連續(xù)調(diào)節(jié)四個角落的阻尼力。

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