江龍快運(yùn)，是以趙江龍的名字命名的卡車兄弟聯(lián)盟組織。來自山西永濟(jì)市的趙江龍于1999年踏入貨運(yùn)行業(yè)，至今已有20個(gè)年頭。從他組建“江龍快運(yùn)”運(yùn)輸聯(lián)盟到現(xiàn)在，一路兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)開過不少車，但趙江龍依然鐘情東風(fēng)汽車股份的車。

　　起于東風(fēng)，忠于東風(fēng)

　　進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)的趙江龍最初購買的是一輛全封閉三輪車，當(dāng)時(shí)業(yè)務(wù)不穩(wěn)定，三輪車更適應(yīng)趙江龍的業(yè)務(wù)需求。2003年，稍有積蓄的趙江龍決定踏入卡車貨運(yùn)領(lǐng)域，這次他選擇了一輛二手的東風(fēng)小霸王當(dāng)做主力用車，駕照也從三輪車升級(jí)為低速載貨汽車駕照。“雖然東風(fēng)小霸王是二手，也有了不少年頭，但開起來依然很皮實(shí)，僅2003年我就開了接近7萬公里，東風(fēng)小霸王表現(xiàn)得非常好”，提起自己的第一臺(tái)東風(fēng)車，趙江龍依然記憶深刻。

（趙江龍的第一臺(tái)東風(fēng)車：東風(fēng)小霸王）

　　出于某些原因，開了幾年東風(fēng)小霸王之后，趙江龍賣掉了這臺(tái)東風(fēng)小霸王，提到這點(diǎn)趙江龍滿是遺憾。在隨后的4年里，趙江龍升級(jí)了B2駕照，也開過許多卡車，但他的心里始終惦記著那臺(tái)質(zhì)量可靠，高效省油的東風(fēng)小霸王。

　　2009年，趙江龍的貨物種類，從之前的零擔(dān)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)殡姍C(jī)配件運(yùn)輸，對(duì)于車輛承載性能有更高要求，在新形勢(shì)之下趙江龍重新與東風(fēng)汽車股份攜手。2013年，趙江龍看上了東風(fēng)多利卡。“看重它外觀的大氣，而且整體的性能讓我比較滿意，即使?jié)M載起步也很迅速，這車開著就是一個(gè)詞兒：帶勁！”趙江龍說。

（趙江龍與他的東風(fēng)多利卡）

　　好車大家一起用，趙江龍成為車隊(duì)意見領(lǐng)袖

　　20年駕齡的趙江龍接觸過許多品牌的卡車，在組建車隊(duì)之后，他也時(shí)常與卡友們交流用車心得。“1999年入行到現(xiàn)在，算起來我和東風(fēng)汽車股份風(fēng)雨相伴已經(jīng)20年了。這20年里我和大家組織起30輛規(guī)模的車隊(duì)，其中六成以上都是東風(fēng)多利卡，我自己聘請(qǐng)的司機(jī)也全都選擇東風(fēng)多利卡。為什么喜歡東風(fēng)汽車股份的車？就是因?yàn)闁|風(fēng)汽車股份產(chǎn)品的品質(zhì)和售后服務(wù)確實(shí)很到位！”

（江龍快運(yùn)，清一色的東風(fēng)卡車）

　　出于對(duì)東風(fēng)輕型車的熱愛，趙江龍現(xiàn)在不僅加入了東風(fēng)兄弟俱樂部來幫助更多的東風(fēng)卡友，而且還打算繼續(xù)購入東風(fēng)車型，他的下一輛意向車型就是東風(fēng)汽車股份新出的東風(fēng)多利卡D8。車隊(duì)中的卡友們也對(duì)趙江龍充滿信任：“趙隊(duì)長推薦車從來沒有私心，他會(huì)問清楚你的拉貨需求和路況來給你推薦。他的東風(fēng)多利卡表現(xiàn)怎么樣大家都看得到，五六年兢兢業(yè)業(yè)工作沒出過問題，所以我現(xiàn)在也買了2臺(tái)東風(fēng)多利卡D6。”

　　對(duì)趙江龍來說，東風(fēng)汽車股份的車輛貫穿自己整個(gè)貨運(yùn)生涯，它不僅僅是賺錢工具，更是人生路上的可靠伙伴。在未來的日子里，東風(fēng)汽車股份將一直堅(jiān)守打造最優(yōu)異的產(chǎn)品，為趙江龍以及數(shù)百萬東風(fēng)卡友的貨運(yùn)路保駕護(hù)航。