1998~2000年，對于許多國企工人來說是一段難以忘懷的經(jīng)歷，我們今天故事的主人公王錫合同樣如此。王錫合原來是濰坊高密市一家機(jī)床廠的職工，工資雖然不高，但生活穩(wěn)定。王錫合對于機(jī)械技術(shù)頗有研究，但無奈企業(yè)效益不高，2000年時企業(yè)改制，最終王錫合也進(jìn)入了下崗分流的大部隊。得到一筆買斷工齡的錢之后，王錫合有些不知所措，他是整個家庭唯一的經(jīng)濟(jì)支柱，一家人都指望著他來養(yǎng)活，未來何去何從成為當(dāng)時王錫合最大的難題。

　　"其實當(dāng)時我也比較理解企業(yè)的做法，抱怨是沒有用的，不過好在當(dāng)時還年輕，不過是從頭再來"。王錫合收拾好心情，開始琢磨怎么賺錢。他注意到，一位朋友在附近的批發(fā)市場幫人拉貨搞短途運輸，而且生意還挺不錯。回家之后他就和愛人商量：貨運行業(yè)發(fā)展前景不錯，趁著手頭還有些積蓄買臺卡車跑運輸。王錫合的愛人也贊同他的想法，于是王錫合在朋友的推薦下，買了一臺東風(fēng)小霸王，開始了自己的運輸創(chuàng)業(yè)生涯。

　　無論做哪一行生意，誠信、守時都是必不可少的，為人實在的王錫合因為送貨準(zhǔn)點準(zhǔn)時、從不偷懶，在開始創(chuàng)業(yè)不久便有了自己穩(wěn)定的客戶群體。幾年的摸爬滾打下來，王錫合手中又有了一筆不小的積蓄，為了擴(kuò)大事業(yè)規(guī)模，王錫合決定再購入幾臺車輛。王錫合從事的是短途貨運，運價不高，有了幾年運輸經(jīng)驗的他對于車輛的選擇也有了一些心得：在滿足承載要求、動力要求的基礎(chǔ)上，還需要車子可靠、省油。經(jīng)過幾天的考察之后，王錫合先后買了兩臺東風(fēng)多利卡，東風(fēng)多利卡最讓王錫合滿意的地方就是燃油經(jīng)濟(jì)性了。"如果使用得當(dāng)，東風(fēng)多利卡的油耗很低。我每天開5.8米的東風(fēng)多利卡往返濰坊和青島，盡量控制在60km/h的速度勻速行駛，平均每公里油費花銷不到8毛"，王錫合笑呵呵地說道："當(dāng)然，東風(fēng)多利卡除了省油，無論是載貨能力還是動力性都能滿足我拉貨的要求，東風(fēng)多利卡確實是一臺很全能很省錢的車！"

　　在之后的幾年中，憑借著東風(fēng)汽車股份車輛優(yōu)秀的產(chǎn)品力和超高的可靠性，王錫合的運輸生意做得風(fēng)風(fēng)火火，一家人的日子也越來越好。如今，51歲的王錫合也與東風(fēng)汽車股份相處近二十年了，雖然已經(jīng)到了知天命的年紀(jì)，但王錫合仍為了自己的貨運事業(yè)在打拼："趁著自己還有些精力，再多跑幾年給孩子們多攢點兒錢。"

　　現(xiàn)在，王錫合除了運輸原來的汽車配件外，也開始運輸化纖原料。對于他來說，自己辛苦點沒什么問題。因為王錫合相信，只要他和他的東風(fēng)還能繼續(xù)行駛在路上，一切問題都能迎刃而解。在未來的路上，東風(fēng)汽車股份依舊會陪伴這個家庭，載著一家人的希望繼續(xù)奔跑！