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福州巨馳吉利新能源幾何A 新車到店評(píng)測(cè)

2019-10-08 15:37:36 作者:pafuzhou01

【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】吉利汽車作為自主品牌的第一梯隊(duì)成員,豐富的車型矩陣以及雄厚的技術(shù)實(shí)力基礎(chǔ),讓其在汽車市場(chǎng)中有著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。然而在新能源純電汽車領(lǐng)域,兵強(qiáng)馬壯的吉利汽車僅有一款帝豪EV來(lái)面對(duì)眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。作為汽車界的領(lǐng)軍人物,吉利自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)新能源汽車的蛋糕。

    隨著吉利新能源升級(jí)為與吉利、領(lǐng)克并行的三大品牌之一,旗下的首款全新緊湊級(jí)電動(dòng)轎車——幾何A順應(yīng)而生。全新外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言和極簡(jiǎn)內(nèi)飾風(fēng)格印證了自主品牌設(shè)計(jì)實(shí)力。幾何A推出高能超長(zhǎng)續(xù)航版(NEDC綜合工況續(xù)航里程500KM)和高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(NEDC綜合工況續(xù)航里程410KM)兩個(gè)續(xù)航版本。

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外觀設(shè)計(jì)

    幾何A作為吉利全新純電品牌下的首款車型,正向研發(fā)的“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)有著獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)格。在優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)方面,從車身整體流暢度著手,對(duì)車身前臉進(jìn)行了比較大的改變,中網(wǎng)位置采用全封閉式設(shè)計(jì)以及主動(dòng)進(jìn)氣的下格柵,C字漣漪導(dǎo)流口和隱藏式門(mén)把手,將風(fēng)阻系數(shù)降至0.2375Cd,達(dá)到媲美Model 3的水平。

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    整車外觀流暢度高,并沒(méi)有太多復(fù)雜的線條,給人非常簡(jiǎn)潔的感覺(jué)。采用了全新銀灰色的LOGO,相當(dāng)精致,主動(dòng)進(jìn)氣下格柵與兩側(cè)C字漣漪導(dǎo)流口進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。

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    大燈組不僅標(biāo)配全LED光源(集日行燈、位置燈、轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近光燈于一體),另外這還是漸變式的充電指示燈,在快充過(guò)程中,可以根據(jù)當(dāng)前電量的數(shù)值漸變式點(diǎn)亮。

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    幾何A的側(cè)身很好地詮釋了其Less is more的設(shè)計(jì)理念,輕描淡寫(xiě)的腰線盡顯出極致克制的設(shè)計(jì)功力,下腰線在后輪拱前部精妙的上揚(yáng)不免讓人拍手稱快。

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    幾何A不使用貫穿式尾燈反倒是顯得有些獨(dú)特,沒(méi)那么油膩。同樣是集成式分層燈帶,兼?zhèn)淞鲃?dòng)點(diǎn)亮效果,帥就完事了。

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    門(mén)把手的設(shè)計(jì)是智能彈出式的。感應(yīng)到鑰匙靠近,或者鑰匙遠(yuǎn)程解鎖的情況下才會(huì)彈出。收回的條件則是車內(nèi)、車外落鎖,或者行駛速度到達(dá)系統(tǒng)標(biāo)定速度,門(mén)把手則會(huì)自己收回。

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    幾何A搭載是18英寸的五輻旋葉式輪轂,輪胎則選用了型號(hào)為195/50 R18的倍耐力CINTURATO P7系列,突出一個(gè)低滾阻、舒適、安全性。

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內(nèi)飾 方面:

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣與外觀一樣采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng),同時(shí)灰色色調(diào)的配色和棱角分明的布局又讓座艙風(fēng)格顯得十分前衛(wèi)。但幾何A的前衛(wèi)不是門(mén)面功夫而已,細(xì)節(jié)方面的處理同樣出彩,比如雙輻式方向盤(pán)、W-HUD投影抬頭顯示、E-touch超感觸控區(qū)以及蜂巢紋理開(kāi)孔的通風(fēng)口都讓座艙設(shè)計(jì)擁有獨(dú)具一格的科技感。

    方向盤(pán)使用了現(xiàn)在新能源車流行的兩幅式方向盤(pán),手感很有意思,尺寸不大,有點(diǎn)像電動(dòng)游戲的意思。

    儀表盤(pán)是采用了最簡(jiǎn)單直立式液晶儀表盤(pán),有種戰(zhàn)斗機(jī)的感覺(jué)。

    幾何A并沒(méi)像其他電動(dòng)車一樣,采用大尺寸屏幕。12.3英寸的懸浮式中控屏反而恰到好處,常見(jiàn)的導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程操控等都可以在這見(jiàn)到。

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    幾何A在車內(nèi)的采光也是它的一大亮點(diǎn),采用大天幕車頂設(shè)計(jì),既保證了車內(nèi)的光線,同時(shí)讓乘坐者視野開(kāi)闊,減少空間壓迫感。

    幾何A并不像其它車型那般無(wú)例外的采用皮質(zhì)座椅,而是使用了一種獨(dú)特的織物材質(zhì)。這種織物通過(guò)了歐盟最嚴(yán)格的Skin-Care嬰兒級(jí)認(rèn)證,具有防水、防污、透氣等特點(diǎn),重點(diǎn)是,它并不會(huì)像真皮座椅那樣的冬冷夏熱。

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動(dòng)力方面:

    動(dòng)力方面,幾何A搭載了一臺(tái)最大功率120kW(163PS)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大扭矩為250N·m,官方0-50km/h加速時(shí)間為3.8秒。在動(dòng)力電池組方面,幾何A將提供寧德時(shí)代生產(chǎn)的61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三鋰電池,前者的NEDC綜合工況續(xù)航里程為500km后者為410km。另外,幾何A還具備五種充電模式供用戶選擇,標(biāo)準(zhǔn)版車型從30%-80%充電需0.5小時(shí),高續(xù)航車型從30%-80%充電需0.55小時(shí)。

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    編輯點(diǎn)評(píng):幾何A作為吉利新能源品牌旗下的首款車型,在設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)算是相當(dāng)出色,也是少有的內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格一致的車型。內(nèi)飾給人較多驚喜的是細(xì)節(jié)方面,加入很多具有未來(lái)氣息的元素,很有新意。在功能配置方面,幾何A就是一款相當(dāng)實(shí)用的座駕,但對(duì)于同級(jí)別車型來(lái)說(shuō),空間可能會(huì)是它不具備優(yōu)勢(shì)的一點(diǎn)。

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