【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2019年9月28日，蘭博基尼廈門全新展廳開業(yè)典禮。小編第一時間受邀參與訪問蘭博基尼汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生，帶著大家對蘭博基尼地熱情和期待展開了以下對話。

1. 近幾年包括廈門在內(nèi)的整個汽車市場都在下滑，蘭博基尼如何應對這一趨勢？

• 2018年，中國汽車市場在經(jīng)過多年高速發(fā)展之后首次出現(xiàn)下滑。但對于蘭博基尼來說，ESS（超級跑車市場）市場和S SUV（超級SUV市場）市場都在上漲。ESS市場大概有5-6%的穩(wěn)定增長，而隨著越來越多的品牌的進入，S  SUV市場也在快速發(fā)展。所以，蘭博基尼的銷量表現(xiàn)跟中國整個市場下滑的情況正好相反，我們有不錯的增長，在中國發(fā)展的汽車廠商中也只有少數(shù)可以做到。

• 無論是在豪華領域還是非豪華領域，蘭博基尼都是在中國市場盈利情況最好的汽車廠家之一。我們在廈門的合作伙伴錦龍汽車集團此前在深圳、昆明都已經(jīng)陸續(xù)開設了經(jīng)銷商店，如果沒有盈利，我們的合作伙伴也不會持續(xù)開店。從這里也可以看出，蘭博基尼是盈利非常理想的汽車品牌。

2. 蘭博基尼在廈門地區(qū)的銷售策略是什么？

• 首先，我們和強大的合作伙伴進行合作。我們在廈門的合作伙伴錦龍集團，就是非常有實力、擅于做超級跑車品牌的經(jīng)銷商集團。

• 另外，蘭博基尼會把全系產(chǎn)品、售后服務和一系列市場活動帶到廈門地區(qū)，此外在展廳選址方面，也選擇了非常高端且具有品質(zhì)生活調(diào)性的中央商務區(qū)。

• 包括廈門在內(nèi)的東南區(qū)域是蘭博基尼非常重要的市場，我們希望通過一系列活動和體驗支持經(jīng)銷商進一步開拓本地市場，發(fā)掘新客戶，并繼續(xù)為老客戶提供服務。

• 廈門擁有美麗的風景，非常適合蘭博基尼生活方式類的活動，比如蘭博基尼之夜，還有Sunday  Morning Drive（周日自駕游活動）等。我們對廈門地區(qū)的發(fā)展充滿期待。

3. 您自己有沒有跟蘭博基尼的客戶進行過交流？是否從客戶那里得到關于產(chǎn)品和服務的真實的評價？能否分享和客戶一起渡過的比較難忘的記憶？

• 蘭博基尼的宗旨是始終貼近客戶，帶給客戶一種大家庭的感覺。對蘭博基尼來說，所有的客戶都是品牌大使，能夠在他們的朋友圈中傳播蘭博基尼的產(chǎn)品和品牌。很多客戶都有我的微信，也經(jīng)常在微信上給我留言。

• 在中國我們有非常忠誠的客戶，尤其是V12產(chǎn)品系列的客戶。舉個例子，關于Aventador SVJ，很多客戶都會對這款車的設計和創(chuàng)新科技感到驚艷。有一位客戶在得知SVJ創(chuàng)下了紐北圈速紀錄，是速度最快的量產(chǎn)車之后，感到非常自豪。后來有一輛基于其他品牌改裝的跑車在紐北賽道試跑，結(jié)果速度比Aventador SVJ快，這位客戶就表示詫異：既然Aventador SVJ速度是最快的，為什么還能有其他車超過Aventador SVJ？但后來得知這不是一輛量產(chǎn)車，就稍微放心了，而且最近他也在紹興賽道上驗證了Aventador SVJ確實是速度最快的量產(chǎn)車。

• 活動方面，我們每年都會舉辦中國巡游（China  Giro）活動，這是和我們的客戶一起駕駛蘭博基尼游覽中國美景的活動。很多客戶都很愿意參加，因為通過這個活動，他們能夠和來自中國各地的客戶溝通交流，有些后來成為了朋友和合作伙伴。有一些客戶甚至覺得我們活動提供的駕駛時間太短，他們想全天候駕駛自己的蘭博基尼。

4. 中國市場在Urus的全球銷售額中占比多少？中國市場哪些區(qū)域?qū)rus最感興趣？ 

• 2019年上半年，中國成為蘭博基尼全球第二大單一市場。中國是蘭博基尼是非常重要的戰(zhàn)略市場，充滿發(fā)展?jié)摿?。蘭博基尼已經(jīng)獲得了不錯的成績，而Urus的到來也讓公司更加成功，現(xiàn)在中國市場Urus的銷量占這款車型在全球銷量的15%左右。

• 除了SUV市場，中國市場對于蘭博基尼在超級跑車市場也有非常重要的貢獻。所以，我們現(xiàn)在對于銷量和客戶反饋都非常滿意。蘭博基尼沒有庫存，都是按訂單生產(chǎn)的，我們也還在持續(xù)不斷地接到訂單。對于客戶來說，去定制和等待一款屬于自己的獨一無二的車的過程，也是體驗蘭博基尼旅程的一部分。

• 中國北方城市的客戶會相對更喜歡Urus。Urus最大的市場是北京，其次是深圳、廣州。一些新城市的客戶也非常喜歡Urus，基本都集中在中部、西南市場，比如昆明、重慶、武漢、成都等等，因為這些城市的地形原因，山路較多，道路相對崎嶇。在中國，想把經(jīng)銷商店布局到所有城市難度很大，但我們的客戶的確是遍布全國，比如同是多山地形的貴州，也有當?shù)乜蛻糍徺IUrus。

5. 隨著Urus推出，國內(nèi)的經(jīng)銷商店規(guī)劃會有什么樣的變化？ 

• 隨著Urus的上市，我們對經(jīng)銷商店的改進有幾點：

展廳形象方面，我們使用了全新的企業(yè)設計標準，我們希望客戶來到展廳后就能夠享受一段完整的蘭博基尼之旅?？蛻粼谝獯罄偛抗S能夠親眼看見各種顏色選擇、親手觸摸各種皮質(zhì)，我們希望在中國復制這段旅程，帶給中國客戶同樣的感受。所以，在展廳里我們設置了Ad Personam高級個性化定制工作室，在這里客戶可以看到多種材質(zhì)和皮料的組合展示，從而想象自己實車的樣子。

服務方面， Urus是一款家庭用車或公司用車，使用頻率非常高，所以迅捷的服務，包括維修和保養(yǎng)對客戶來說都非常重要。當然，對超級跑車的客戶來說，提供迅速的服務也很重要。所以，蘭博基尼展廳的售后車間面積更大、工位更多，從而能更高效地為客戶提供服務。同時，我們在北京設有培訓中心，在設施、人員等方面的培訓都非常全面，售前和售后人員都能在此接受高頻次的培訓。

6. 蘭博基尼在新媒體營銷方面有什么舉措？

• 蘭博基尼在各個領域都是領導者、創(chuàng)新者，在新媒體領域也走在前列。我們在很多社交平臺上都處于領先位置，蘭博基尼的微博、微信粉絲量和百度指數(shù)在超級跑車品牌中排名第一。蘭博基尼品牌在中國擁有很多粉絲，讓他們能夠擁有和客戶一樣的體驗非常重要，而取得如今的成績也并非一夜之功。我們在很久以前就開始設置線上活動，比如直播，讓粉絲能夠在線參與我們的活動。可能其他領域的品牌很早就在做這些事情了，但對于超跑品牌來說，蘭博基尼在新媒體營銷方面絕對走在前列。

• 上周蘭博基尼上線了專為粉絲打造的在線中國巡游活動。從上周五上線，截至目前已有超過4600位粉絲參與，他們可以線上定制自己的蘭博基尼，并駕駛專屬車輛，欣賞中國的美景。

7. 為什么會選擇在廈門開設蘭博基尼經(jīng)銷商，而不是在福建的省會福州？對廈門的蘭博基尼經(jīng)銷商有什么期望？

• 在選擇經(jīng)銷商店開設地點的時候，我們會從多個維度進行評估：

首先就是從經(jīng)濟上，比如GDP、消費者的消費意愿以及對產(chǎn)品的期待。廈門福建經(jīng)濟最發(fā)達的城市。

第二，政府投入。政府不斷在廈門新增投入，而我們跟隨政府的腳步也是非常正確的舉動。

• 我們對廈門經(jīng)銷商的期望非常高，因為廈門是超跑文化非常濃郁的城市。此外， Urus在這個地區(qū)也有很大發(fā)展?jié)摿?。很多客戶在試駕Urus之后，會發(fā)現(xiàn)它既具有超跑的優(yōu)異性能，同時也具有SUV的舒適和多功能性，也會考慮再購入一臺Urus。

• 除此之外，我們的合作伙伴錦龍集團也是非常有實力的經(jīng)銷商集團，他們會在經(jīng)銷商店中配備非常優(yōu)秀的團隊，并進行相應投資。所以，我們對廈門經(jīng)銷商店期待非常高，而且相信會取得很好的結(jié)果。

8. 在新能源和自動駕駛方面，蘭博基尼未來有沒有相應規(guī)劃和發(fā)展策略？

• 我們認為至少如今的純電動技術還不太適用于蘭博基尼。因為對于超級跑車來說，操控性非常重要。如果加上一塊電池，車輛的重量會增加，操控性就會下降。此外，雖然純電動車的峰值性能還不錯，比如百公里時速的加速時間和最高時速都能夠達到很好的成績，但是，經(jīng)過幾次劇烈的加速之后，電池性能會迅速衰減。而蘭博基尼的客戶希望的是能夠自由地駕駛，不想有尋找充電樁的擔憂，或者受到充電時間的限制。

• 2017年，蘭博基尼和位于波士頓的麻省理工學院（MIT）共同研發(fā)了Terzo Millennio 純電動概念車，這款車采用的不是傳統(tǒng)的鋰電池，而是超級電容器。這也是我們在純電動領域的探索。

• 也許未來10年會出現(xiàn)新的技術，但如今的純電動技術還不太適用于蘭博基尼車型。在此期間，我們認為混合動力是這個過渡階段的一個很好的解決方案。蘭博基尼在法蘭克福車展上亮相了一款名為“Sián”的混動限量車型，這在整個汽車領域都是一款創(chuàng)新產(chǎn)品。這款車型沒有采用插電混合動力，而是采用了我們和麻省理工學院（MIT）共同研發(fā)的超級電容。超級電容和鋰電池在重量相同的情況下，性能高出鋰電池三倍；其充放電口也是對稱設置的，能夠保證在充電和放電周期內(nèi)保持相同的效率；48伏電機位于變速箱內(nèi)，直接與車輪連接，能夠帶來迅敏的響應；搭載超級電容和電機的電動動力系統(tǒng)重量僅為34千克，達到僅為1.0千克/馬力的絕佳重量功率比。

• 現(xiàn)在蘭博基尼的超級跑車仍然使用自然吸氣發(fā)動機，SUV仍然使用渦輪增壓發(fā)動機，這是目前來說最適合蘭博基尼車型的應用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門01）