我和全新一代昂科拉的追風之旅
出乎意料的,全新一代昂科拉和溫州這座城市格外登對。
上個月,我們在溫州試駕這款車型時,適逢臺風過境,暴雨來臨,天色開始變得昏暗,一隊鮮亮的全新一代昂科拉穿行在溫州擁擠且忙碌的街道里,十分引人注目。
2012年,老款昂科拉上市。時值國內汽車市場SUV車型崛起之時,昂科拉定位于小型SUV,圓了很多消費者的SUV夢,同時大大拓展了別克品牌的市場占有率。
如今時過境遷,面對市場的變化,技術標準的升級,消費者需求的多樣化,七年后,別克推出了全新一代的昂科拉車型。
相比起上一代的珠圓玉潤,全新一代車型源自別克Enspire概念車設計理念,采用了別克貫穿式飛翼式格柵,電鍍飾條從橫格柵向兩邊延展至車燈外側,搭配Evonik光幕技術的全LED展翼大燈,帶來更強的橫向視覺以及更均勻的光幕s效果;車身動感、線條流暢,車頂部裝載功能型行李架,讓車子造型更加動感的同時,也滿足年輕人外出旅行的空間需求。
全新一代昂科拉長寬高分別為4295mm*1798mm*1616mm,軸距增長至2570mm,新車優(yōu)化了寬高比,搭配流暢的車頂線條,也幫助它實現(xiàn)了更加運動感的車身姿態(tài)。
外觀如此,內飾亦然。在拉開車門的一剎那,我能夠感受到它相比過去鮮明的年輕氣息,別克經(jīng)典的環(huán)抱式座艙,合理的功能分區(qū)和懸浮式片層設計,更加簡潔明了。車內多處設計巧妙、實用的儲物空間,也讓我感覺驚喜。
比如前排的雙層杯托,雙插片及多插槽設計讓駕駛者可以自定義杯架大小,而下層的隱藏式空間則能更好地滿足消費者對于存放物品的隱私性需求。再比如,實用性極強的后排雙USB接口和出風口。
由于臺風即將登陸,為了確保車隊安全,這一次的試駕時間并不長,屬于在城市道路上點到為止的一次體驗。全新一代昂科拉采用的是通用旗下1.3T+CVT動力總成,這臺1.3T發(fā)動機此前已經(jīng)在英朗、GL6、邁銳寶XL535T等車型上得到了驗證,試駕過程中也展現(xiàn)出了它出色的一面。
盡管試駕時間短暫,但這次試駕也讓我對這款車有了一個全方位的初步感受。配得上“不負年輕“四個字。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 湖州01)
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