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新一代寶馬3系增320與330 放心吧沒三缸

2019-10-02 00:10:18 作者：黃恒樂

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】目前華晨寶馬生產的新一代寶馬3系僅有325i/325Li（2.0T標準功率版本）生產與銷售。根據(jù)最新的工信部官方目錄，華晨寶馬提交了更多3系車型的申請，包含320與330，筆者為各位小結一下：


330i


330i


320Li


320Li

　　先來看看最重要的動力部分。此前江湖中一直盛傳320車型要全面換裝臭名昭著的B38系列1.5T三缸發(fā)動機（其實個人試駕過上一代三缸3系并認為還算能接受），不滿氣氛不斷高漲。

　　現(xiàn)在好了，工信部消息出爐，320使用的是B48系列2.0T四缸低功率版本發(fā)動機，功率僅為113kW，堪比“渦輪減壓發(fā)動機”。

新一代寶馬3系 動力
車型發(fā)動機型號最大功率
320i/320LiB48B20 2.0T 低功率115kW（154PS）
325i/325LiB48B20 2.0T 標準功率135kW(184PS)
330i/330LiB48B20 2.0T 高功率190kW(258PS)


325i


325i

　　側面輪廓、車身比例每代3系都是那么相似：修長的車頭、短前懸、駕駛位處于車身中部、尾廂蓋邊緣略微突出。腰線的設計與前兩代3系有所不同，寶馬傳統(tǒng)的霍夫邁斯特拐角不復存在，改為了全新的“新款霍式拐角”。

全新一代寶馬3系尺寸對比
車型長（mm）寬（mm）高（mm）軸距（mm）
全新寶馬3系標軸版（G20）4719182714592851
現(xiàn)款寶馬3系標軸版（F30）465018111454 2810
全新寶馬3系長軸版（G28）4829182714632961
現(xiàn)款寶馬3系長軸版（F35）4753/4760181114552920

　　第七代3系基于CLAR平臺打造，標軸版（G20）相比現(xiàn)款寶馬3系（F30）減重55kg，融合了寶馬最新的家族式設計語言，風阻系數(shù)降低至0.23Cd。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）

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