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傳祺GM8購車直降0.8萬元現(xiàn)車火爆熱銷中

2019-09-23 00:10:52 作者:金魚

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:傳祺GM8 2020款 390T 運動豪華版傳祺GM8 2020款 390T 運動旗艦版傳祺GM8 2020款 390T 運動尊享版傳祺GM8 2020款 390T 尊貴版
車型信息:傳祺GM8
2020款
390T 運動豪華版

2020款
390T 運動旗艦版

2020款
390T 運動尊享版

2020款
390T 尊貴版
官方價:暫無報價暫無報價暫無報價21.98萬
廠商:廣汽乘用車廣汽乘用車廣汽乘用車廣汽乘用車
級別:MPVMPVMPVMPV
上市時間:---2019-09
發(fā)動機:2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):252252252252
最大扭矩(N·m):390390390390
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
變速箱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
車身類型:5門7座MPV5門7座MPV5門7座MPV5門7座MPV
長×寬×高(mm):5066×1884×18225066×1884×18225066×1884×18225066×1884×1822
軸距(mm):3000300030003000
最高車速(km/h):190190190190
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
實測續(xù)航里程(km):----
實測快充時間(小時):----
實測慢充時間(小時):----
實測百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):8.58.58.58.5
電池保修時間:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時間:----
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:MPVMPVMPVMPV
長度(mm):5066506650665066
寬度(mm):1884188418841884
高度(mm):1822182218221822
軸距(mm):3000300030003000
前輪距(mm):1620162016201620
后輪距(mm):1635163516351635
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):2006206320062063
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):7777
油箱容積(L):65656565
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):----
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發(fā)動機型號:4B20J14B20J14B20J14B20J1
排量(mL):1991199119911991
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):252252252252
最大功率(kW):185185185185
最大功率轉速(rpm):5250525052505250
最大扭矩(N·m):390390390390
最大扭矩轉速(rpm):1750-40001750-40001750-40001750-4000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術:DCVVTDCVVTDCVVTDCVVT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鑄鐵鑄鐵鑄鐵鑄鐵
排放標準:國VI國VI國VI國VI
電動機型號:----
電機類型:----
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅動模式:----
驅動電機數(shù):----
電機布局:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
擋位個數(shù):8888
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/60 R17225/55 R18225/60 R17225/55 R18
后輪胎規(guī)格:225/60 R17225/55 R18225/60 R17225/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
胎壓監(jiān)測裝置:-胎壓顯示-胎壓顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:----
車道偏離預警系統(tǒng):---
車道保持輔助系統(tǒng):----
主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
道路交通標示識別:----
疲勞駕駛提示:----
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:
遠程啟動:----
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):-
巡航系統(tǒng):-自適應巡航定速巡航定速巡航
前/后雷達:前- / 后●前● / 后●前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):-360度全景影像倒車影像倒車影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:標準/舒適
經(jīng)濟
運動
標準/舒適
經(jīng)濟
運動
標準/舒適
經(jīng)濟
運動
標準/舒適
經(jīng)濟
運動
發(fā)動機啟停技術:
自動泊車入位:---
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
整體主動轉向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:單天窗雙天窗單天窗雙天窗
天窗尺寸(mm):340×710340×710+580×720340×710340×710+580×720
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側滑門:雙側手動雙側電動右側電動雙側電動
電動后備廂:--
后備廂感應開啟:--
電動后備廂位置記憶:--
車頂行李架:----
主動進氣格柵:----
方向盤材質:塑料皮質皮質皮質
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:----
液晶儀表盤尺寸:7英寸7英寸7英寸7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
車載行車記錄儀:----
手機無線充電:---
座椅材質:皮/織物混搭真皮真皮真皮
運動風格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):----
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-駕駛席--
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副●主● / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):----
后排座椅調(diào)節(jié):前后+靠背調(diào)節(jié)前后+靠背調(diào)節(jié)前后+靠背調(diào)節(jié)前后+靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié):---
電動座椅記憶:-駕駛席--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后●前- / 后-前- / 后●
前/后排座椅通風:前- / 后-前● / 后●前- / 后-前- / 后●
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后●前- / 后-前- / 后●
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:
座椅布局形式:2+2+32+2+32+2+32+2+3
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動自動
溫度分區(qū)控制:三區(qū)三區(qū)三區(qū)三區(qū)
后排獨立空調(diào):
后座出風口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:---
負離子發(fā)生器:--
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠光燈光源:LEDLEDLEDLED
大燈特殊結構:矩陣式矩陣式矩陣式矩陣式
自適應遠近光燈:----
日間行車燈:
自動頭燈:--
轉向輔助燈:----
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時關閉:
車內(nèi)氛圍燈:--
電動車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:--
后視鏡電動折疊:--
后視鏡鎖車自動折疊:--
后視鏡倒車自動下翻:---
后視鏡記憶:---
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應雨刷:--
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:10.1英寸10.1英寸10.1英寸10.1英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
GPS導航系統(tǒng):--
實時路況信息顯示:---
手機互聯(lián)/映射:-CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
車聯(lián)網(wǎng):----
道路救援呼叫:---
語音識別控制系統(tǒng):----
手勢控制:----
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:---
后排中央控制系統(tǒng):----
接口類型:USBUSBUSBUSB
220V/230V電源:---
后備廂12V電源接口:---
CD/DVD:----
揚聲器品牌:----
揚聲器數(shù)量:標配:6標配:8標配:8標配:8
主動降噪系統(tǒng):----
備注:----
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    編輯部的車:奶爸還沒當上,卻有奶爸的心

    總說我們編輯總是“你買我推薦”,這一次,我真買再推薦。文章里,我會分享我的選車心路歷程,和2個月用車過程的各種愛恨情仇。

    商務家庭兩不誤 試駕廣汽傳祺GM8

    今夏的MPV市場異?;鸨藗兯坪跻呀?jīng)跳脫了7座SUV這略顯雞肋的車型,將目光更多的投奔到了真正屬于7座車的MPV市場中,而這其中廣汽傳祺GM8就是一款兼?zhèn)淞松虅盏耐瑫r也能滿足家庭的多用途MPV車型,并且在20-30萬的中大型MPV市場中,也完全可以憑實力去搶一下合資品牌的風頭。

    細節(jié)仍需提升 7座車主對比體驗傳祺GM8

    本次對比的兩個車型還是得說說,他們分別是傳祺GM8的320T旗艦版(25.98萬)以及本田艾力紳的2.4L 經(jīng)典版(24.98萬),兩個車型的售價很接近,只是一個為頂配,一個是乞丐入門版。另外這次我們在編輯部找來了兩個7座奶爸車主進行對比體驗感受,進一步發(fā)掘出兩個車的不同感受之處。

    《懟試》:別克GL8/傳祺GM8 誰坐得更舒服

    “在國內(nèi)二三十萬元級別的商務MPV,別克GL8的名聲就不用多說了,一直被視為標桿般存在!”“...,沒聽過長江后浪推前浪么?傳祺GM8就表示不服,雖然還是新人,但有料啊,怕過誰?!”每當有一款新車推出時,編輯同事間的觀點“互懟”是常有的事,不過我們的方式也很直接,能動手就絕不打嘴炮,于是乎直接上車開懟。究竟是“前浪拍死在沙灘上”抑或是“姜還是老的辣”?那就走著瞧!

    更重要的是舒適 靜態(tài)體驗廣汽傳祺GM8

    【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】一提到MPV車型,相信很多朋友想到的一定是GL8,自2000年上市以來,在30萬元上下的高端商務MPV市場自立一級,并且可以說近20年來,它都不曾擁有能夠真正撼動它的地位的對手。那么面對國內(nèi)高端自主MPV產(chǎn)品匱乏的局面,廣汽傳祺于2017年末發(fā)布了旗下首款高端自主MPV車型。那么對于這樣一款相對GL8來說售價親民的車型,它的表現(xiàn)到底怎樣?今天就讓我們來一探究竟。

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