一遇沙地就涼涼?勁炫公開課助你終結(jié)絕望!
“云山萬(wàn)重兮歸路遐,疾風(fēng)千里兮揚(yáng)塵沙”,
9月初,在廣汽三菱“發(fā)現(xiàn) 未歷之境”新疆試駕活動(dòng)中,
勁炫憑借過(guò)硬的駕控實(shí)力,在惡劣路況下,
特別是在滾滾黃沙中,開出了如履平地的氣勢(shì),
其從容和穩(wěn)定讓在場(chǎng)各位心生敬佩。
今日,勁炫作為沙地征服者榮耀歸來(lái),
給大家支幾招沙地行駛技巧,
助力各位往后于戈壁沙漠中無(wú)畏前行,
勇敢深入探索未歷之境!
想要走得遠(yuǎn),準(zhǔn)備要充分
在沙地上行車,最害怕就是陷車,
因此出發(fā)前最好備上兵工鏟、脫困板
或是千斤頂?shù)裙ぞ咭苑辣焕r(shí)可以實(shí)施自救。
工具+行李,有人會(huì)擔(dān)心后備箱捉襟見肘,
但這對(duì)勁炫靈活的空間布局來(lái)說(shuō)完全沒(méi)問(wèn)題,
后備箱常規(guī)容量為384L,
第二排座椅折疊后空間可達(dá)1167L,
充裕的車內(nèi)空間讓行李和工具都有容身之處。
出發(fā)前還需確認(rèn)沙地的行駛距離和沙質(zhì),
若是需長(zhǎng)時(shí)間行駛在軟沙地上,
需在通過(guò)前降低胎壓以增大接觸面積提高通過(guò)性。
在胎壓較低的情況下,不要猛打方向盤,
否則輪胎容易被碾壞或脫圈。
?。═ips:如果是比較硬的沙石地,直接帶上勁炫就OK了。)
沙地想要帥,起步就要緩
眾所周知,沙地是半流動(dòng)的,
所以在軟沙地上行駛時(shí)車輪的著力點(diǎn)會(huì)被分散,
同時(shí)抓地力也相對(duì)減弱,
若是起步猛踩油門,很容易陷入“原地踏步”的窘境,
所以沙地起步,想要不出丑,
保持低檔位,緩慢且均勻地啟動(dòng)才是正確姿勢(shì)。
有了在新疆沙地行駛的經(jīng)歷,勁炫深刻地了解到,
沙地行駛有一套給力的動(dòng)力組合十分重要。
勁炫搭載的MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)+INVECS Ⅲ無(wú)級(jí)變速器的組合就很不錯(cuò),
在大阻力的沙地行走時(shí),
保證動(dòng)力充足的同時(shí),還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性,
換擋也無(wú)需離合操作,反應(yīng)敏捷,
讓“輸出”更穩(wěn),帶來(lái)帥氣起步。
想要不陷車,行駛要?jiǎng)蛩?/strong>
提醒一下,在軟沙地行駛不要走走停停,
需保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng),忌突然大踩油門,
因?yàn)檫@樣會(huì)使輪胎牽引力大于抓地力,
導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)而發(fā)生陷車。
同樣,急剎車和急減速也需盡量避免,
否則會(huì)導(dǎo)致沙子堆積在車輪前增加陷車危險(xiǎn)。
沙地行駛隨時(shí)隨地都有陷車可能,
若有一個(gè)優(yōu)秀的底盤加持事半功倍不是問(wèn)題。
勁炫配備了經(jīng)過(guò)多年越野賽事反復(fù)測(cè)試、調(diào)校而來(lái)的底盤,
加上四輪獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)可有效過(guò)濾路面多余抖動(dòng),
還有195mm的最小離地間隙,
讓勁炫有底氣無(wú)視大部分沙石障礙,勇往直前。
沙地遇陷車,脫困板來(lái)救
有道是,不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一,
如果車輛不幸發(fā)生陷車事故,
千萬(wàn)不要以為猛踩油門借助動(dòng)力就能“上岸”,
這時(shí)應(yīng)下車清理輪胎周圍的沙石,
并將隨車帶的脫困板墊在車輪前后位置,
再慢慢地加油直至脫困。
若是沒(méi)有帶脫困板,
那么可以用木板、石塊等較硬的材料代替。
“走馬川,雪海邊,平沙茫茫黃入天”,
經(jīng)歷了新疆復(fù)雜地形考驗(yàn)的勁炫,
不僅擁有可以帶你輕松長(zhǎng)途跋涉的產(chǎn)品力,
現(xiàn)在購(gòu)買還能享受四重“壕”禮:
首付只需8000元,享2年0利率;
和5年15次免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng),
以及購(gòu)置稅減半,
更有高達(dá)5000元的置換補(bǔ)貼。
購(gòu)買省錢,保養(yǎng)省心。
高原沙地、大漠狼煙,
勁炫過(guò)硬的駕控實(shí)力與詳細(xì)的沙地駕駛技巧完美配合,
讓你任何時(shí)候都能開出飛沙走石的氣勢(shì),
想走就走,不再空想,
輕松實(shí)現(xiàn)征服大漠的激情夢(mèng)想!
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