【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

這款十代雅閣的銳混動也就是混合動力的版本，那相比起燃油板，其實(shí)它在外觀內(nèi)飾方面的改動并不多。但在外觀上，就在霧燈的上方已經(jīng)門把手的一些位置，增加了一些鍍鉻的裝飾。然后在葉子板上面就增加了HYBRID的標(biāo)識，那僅此而已。其它的話可能如果大家不仔細(xì)去看的話，根本就分不出來的。當(dāng)然，它的前大燈也增加了一些藍(lán)色的元素，但是這個在白天基本上看不太明顯，可能到晚上會更清晰一點(diǎn)。

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先看外觀，雅閣銳·混動的外觀整體與汽油版整體基本保持一致，只做了小部分改變，改版后更精致，羽翼式”前大燈中加入了藍(lán)光設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后視覺效果搶眼，很有科技感，不同于以前穩(wěn)重，商務(wù)的風(fēng)格，車身尺寸更寬更低，變得更加年輕有活力，很符合當(dāng)下流行趨勢，符合年輕人的審美要求。

雅閣銳•混動內(nèi)飾上整體上沿用燃油版的設(shè)計(jì)，很有科技感，中控臺設(shè)計(jì)簡潔大氣，低調(diào)奢華，特別是8英寸懸浮式的大屏前衛(wèi)感十足，比例分割恰到好處，出風(fēng)口設(shè)計(jì)很合理，7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏、界面操作十分流暢。此外，HUD抬頭顯示系統(tǒng)為雅閣車型首次搭載，既方便查看實(shí)時路況駕駛信息、擁堵規(guī)避引導(dǎo)、緊急呼叫服務(wù)以及資訊瀏覽查詢等功能，又保障駕駛安全。這些科技化的配置很能吸引年輕消費(fèi)者群體，滿足他們對高科技產(chǎn)品的需求。日系車一向很擅長對空間的設(shè)計(jì)和利用，這一次雅閣銳•混動版的空間設(shè)計(jì)依然吸粉，內(nèi)部軸距加長，車身加寬，乘坐重心降低，使車輛內(nèi)部空間更加寬敞。大家比較關(guān)注的后排空間也很大，乘坐時的舒適度很高，將鋰離子電池組移至后排座椅下方，極大的釋放了后備箱的空間。

動力方面表現(xiàn)依舊出色，。動力搭載本田拿手的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)、電機(jī)、電池方面都有優(yōu)化--優(yōu)化了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，使得發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到了40.6%。并且動力單元(IPU)比上一代雅閣混動體積減少了32%， 2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的組合。最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電機(jī)為183馬力和315牛·米，整套混動系統(tǒng)的綜合最大功率為215馬力，百公里加速時間為7.5秒?；靹影娴能嚭艽蟮囊粋€亮點(diǎn)就是節(jié)油，混動版的經(jīng)過測試，雅閣銳 混動的油耗為4L/100km，延續(xù)了日系車在燃油上經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)勢。

​經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價格，高科技的配備，雅閣銳混動可以說是很有誠意的一款車了，自上市以來吸了很大一波粉，尤其是年輕人更是對他青睞有加。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）